28º Rali Sical: “On your marks, get set…!”

Quando, ao final da tarde, o Ford Escort Mk1 de Adelino Sousa arrancar do Clube Náutico de Angra, estarão lançados os dados para o campeonato açoriano de ralis em 2009, uma competição que tem em Ricardo Moura a grande atracção, sendo que o campeão em título apresenta quase a “obrigação” de revalidar o ceptro, dadas as forças em presença e a eficácia que já demonstrou possuir em quaisquer condições. Dessas o destaque natural é para Gustavo Louro, que tudo tentará com o já ultrapassado Impreza N11, assim como Ricardo Carmo vai querer brilhar com o renovado EVO9. A luta para o pódio está assim pré-estabelecida, incidindo grande parte do interesse do rali também nas lutas das Formulas 2 e 3. Ainda nos 4x4 a expectativa aponta-se aos nomes de Luís Pimentel, Pedro Câmara e Hermano Couto, sendo ainda incógnitas os andamentos a imprimir por José Pedro Silva e Luís Miguel Rego, assim como o de Miguel Soares. Na F3 há muita gente com motivos de vitória e apta à sucessão de Carlos Costa, que vai estrear um novo carro. Sérgio Silva e os “mosqueteiros” da Terceira – Fernando Meneses, Marco Veredas, Artur Silva e Nuno Rocha -, assim como o S1600 de Fernando Casanova e o GT de Bruno Amaral prometem falta de ar na hora de aferir resultados, Na F2 é Olavo Esteves quem passeia a coroa, mas a luta pela vitória terá de levar também em conta o rápido Sandro Andrade ou o outro Clio de Cláudio Cabral. Em liça estarão ainda os três Troféus da ordem (Saxo/Auto Avelino, Clio/Açorlanda e Yaris-Starlet/Copitu II) promovidos pela Olavo Esteves Competições, e cujas incertezas apenas apimentam uma prova onde, habitualmente, o doce do café tem levado vantagem nos sabores. Equipas femininas serão duas em cada escalão (CAR e VSH) com a inevitável Carla Rosado a mirar a luta dos homens para brilhar com o Saxo. Também nas pequenas cilindradas a animação não será factor em falta, antevendo-se uma luta interessante do Micra de Carlos Martins com as restantes máquinas A/5. No reino dos não-homologados a estreia de Marco Sousa no 309 GTI “bi-campeão” terá de fazer frente ao Golf GTI de Ricardo M. Moura e, acima de tudo, ao potentíssimo 205 GTI do “picaroto” Marco Pinto. Nesta categoria atenção ainda para as belas imagens que prometem os Corolla GT de Isaías Costa e Jorge Sousa, bem a lembrar os tempos mais recuados de uma festa que cresce sempre na Terceira. A estrutura do rali assenta, quase toda ela, em percursos bem conhecidos e fáceis de reconhecer, estando agora a “bola” do lado dos concorrentes pelo que, e repetindo o “inglesismo” do título, “on your marks, get set…GO!!!”