Num fabuloso 1-2-3-4 para a Mercedes, o inglês Gary Paffett venceu, 
Na qualificação disputada neste sábado, o inglês foi o mais rápido e atingiu a super pole em Hockenheim.
Quem dominou o Rali V.N.Famalicão foi Manuel Pinto com o Mitsubishi Lancer Evo VI que praticamente venceu todos os troços do rali. Em 2ºlugar do pódio ficou Tiago Almeida que batalhou bastante ao longo da prova. Atrás de Tiago ficou a dupla Gil Antunes e Daniel Amaral que apesar do bom andamento e alguma "exitação" conseguiu mesmo assim o terceiro lugar no pódio aumentando a sua vantagem no Ralis Regional Norte. 
Ken Block ao volante do novo Ford Fiesta S2000 da Monster World Rally Team venceu mais uma edição do 100 Acre Wood Rally.
O DTM (Campeonato de carros Turismo Alemão) está de volta, com a 
É uma notícia que certamente irá deixar os adeptos dos ralis mais contentes, pois a Fiat Abarth regressa aos ralis com Giandomenico Basso e Luca Rossetti como pilotos.
O ACP apresentou hoje em Lisboa a edição 2010 do Vodafone Rali de Portugal, a qual sairá para estrada daqui a pouco mais de um mês. 
Por outro lado esta será a primeira vez que a equipa de Sintra alinha no rali, mas o facto da prova a cargo da Demoporto ter nesta edição uma estrutura diferente poderá ajudar a equilibrar um pouco a balança no que diz respeito ao conhecimento dos troços. “É uma prova que sabemos que os 4x4 têm vantagens, mas mesmo assim não vamos baixar os braços e vamos fazer os possíveis para terminar num lugar do pódio e ser o melhor entre os carros de apenas duas rodas motrizes. Sobretudo será também essencial tentar amealhar o máximo de pontos pois queremos manter-nos na liderança do campeonato, que contamos já com 10 pontos de vantagem sobre o segundo classificado” sublinhou Gil Antunes.
João Magalhães partiu para o Rali da Camacha, na liderança do Agrupamento de Produção, com a vitória obtida no Rali do Porto Santo, 1ªprova do Campeonato de Ralis Coral da Madeira. Mas na Camacha o Campeão em título do Grupo N, não conseguiu acompanhar o andamento de António Nunes, este que venceu o Agrupamento de Produção.
Estamos muito satisfeitos com o resultado e por estar na liderança do Campeonato.”Também Diogo Castro Santos não escondia a felicidade dizendo que “foi um fim-desemana em cheio pois, não podendo contar o Aston Martin,sabíamos que ía ser difícil chegar ao pódio. No entanto,depois de muito trabalho e alguma sorte,conseguimos um terceiro e um primeiro lugares.Sinto-me cada vez mais em forma e tenho a certeza que vamos continuar na senda das vitórias.Um obrigado especial aos mecânicos pelo grande esforço destes dias.”
O piloto do Citroën Junior Team voltou a ser bastante veloz nas passagens vespertinas, tendo ganho as duas primeiras especiais da tarde - as outras foram ganhas por Sordo e por Petter Solberg -, conseguindo ampliar a sua vantagem, ainda que de forma marginal face aos seus rivais.
Jenson Button fez a sua volta mais rápida ao Circuito de Shangai em 1:36.677, deixando o segundo classificado, Nico Rosberg, a 0.071 segundos, o terceiro classificado foi Lewis Hamilton que foi 0.098 segundos mais lento que o seu companheiro de equipa.
Retomando a passagem após o almoço para a zona oeste da ilha, o TAC desenhou um rali onde a relação potência/coração estará bem presente, com alguns segmentos do percurso – especialmente nas PE’s de Altares e Canadinhas, mas também na Serra do Cume – a serem de extrema condução e destreza, mesmo como se deseja para uma disputa acesa e leal. De resto, e esperando que São Pedro não pregue partidas, há a destacar que algumas bermas poderão ainda estar sujas o bastante para que alguns “arrepiem” caminho de outra forma, mas nada que um lote muito consistente de pilotos e máquinas não saiba de antemão. Resta desejar que o público mantenha o cartão de visita local com boa presença e comportamento…começando já hoje, no “Litoral”, a mostrar toda a sua aficion com civismo e respeito pela prova. Bom café!…
O Ervideira Rali TT, que se disputa no próximo fim-de-semana conta com mais um piloto de renome conhecido internacionalmente. O dono da equipa JMB Stradale, que comprou a estrututa da extinguida Mitsubishi, vai participar na prova ao volante de mais um Mitsubishi Racing Lancer Turbo, igual ao de Miguel Barbosa, que tem motor igual ao que Armindo Araújo usa no seu Lancer Evo X no PWRC.
A prova a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande irá contar com a presença da equipa Competisport com as duplas Luís Mota e José Ramos e André Mota e David Sousa.
Para André Mota esta é mais uma oportunidade para evoluir com o Peugeot 206 Gti. O jovem piloto tem demonstrado de prova para prova mais à vontade com o carro da marca francesa, registando cada vez mais melhores tempos nos troços cronometrados. “Esta é uma prova que gostamos muito do seu traçado com troços rápidos mas também perigosos com o piso molhado. Temos a intenção de apostar num andamento ainda melhor, mas se confirmar as previsões de mau tempo para o rali, vamos rodar com muitas cautelas, pois é um rali onde os excessos se pagam caro. O nosso carro neste momento está muito bom, e temos tirado de rali para rali cada vez partido do potencial do mesmo, pelo que o ideal seria mesmo rodar com o piso seco onde acredito que é possível ir muito mais além no que diz respeito à classificação do desafio ModelStand”. André Mota e David Sousa são ainda, e como vem acontecendo nas últimas provas, uns sérios candidatos a um lugar no pódio no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.
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São Pedro de Moel e a Marinha Grande vão ser palco de mais uma etapa do Campeonato Open de Ralis com mais uma edição do Rally Vidreiro, prova esta que será ainda também pontuável para o Campeonato Regional Ralis Centro.
Para os líderes das duas competições esta prova em pisos de asfalto é uma mais uma importante etapa para gerir da melhor forma os pontos de vantagem sobre os seus mais directos adversários. Nestas três primeiras provas a equipa do Peugeot 206 Gti têm vindo de prova para prova a provar todo o seu valor, sobretudo no que diz respeito à caravana do open, mas como nos adiantou Daniel Ribeiro “ a nossa luta centra-se sempre nos 206. É certo que também não vamos desperdiçar a possibilidade de tentar manter a liderança do Open, mas não vamos entrar em loucuras e queremos sobretudo amealhar o máximo de pontos à geral. No desafio monomarca também vamos gerir da melhor forma a vantagem que já temos para os nossos adversários, e se for necessário fazer os possíveis para chegar à vitória”.
Depois de uma paragem forçada no início da temporada, Fábio Ribeiro volta à competição no Rali Vidreiro. Com o novo navegador Eurico Adão, o jovem piloto pretende disputar as restantes provas do Troféu Fastbravo. Apesar de ainda aguardar por respostas de alguns patrocinadores que viabilizem a participação em todo o troféu, a presença na prova da casa está assegurada.O marinhense encara a prova com cautela: “correr em casa tem sempre uma motivação adicional, mas a falta de ritmo face aos outros concorrentes do troféu poderá condicionar a nossa prestação, atendendo à grande competitividade que se tem registado nas últimas provas. 
O Campeonato Regional Ralis Sul arrancou este passado fim-de-semana com a realização do Rali Cidade de Lagos, prova esta que esteve a cargo do Clube Automóvel de Portimão.
Nesta prova a concorrência estará ainda mais forte,sendo uma mais-valia para este novo Campeonato.”Também o regressado Diogo Castro Santos se mostra confiante dizendo que “começamos o Campeonato da melhor forma e penso que também no Estoril teremos condições para fazer boas provas.Penso que em Braga consegui imprimir um ritmo forte,mas tenho trabalhado para poder dar o meu melhor já no Estoril.”O Circuito do Estoril decorrerá no próximo fim-de-semana,com as sessões de treinos e primeira corrida no Sábado,disputando-se a segunda no Domingo.
