Programa Rali Mortagua

17 de Outubro de 2009 - Sábado

1ª ETAPA - 1ª SECÇÃO
Mortágua - CMM, Partida - 14h30
Mortágua 1 – 11,79 Km. 1ª PC - 15h10
Buçaco 1 – 12,97 Km. 2ª PC - 15h35

1ª ETAPA/2ª SECÇÃO
Mortágua 2 – 11,79 Km. 3ª PC - 17h05
Buçaco 2 – 12,97 Km. 4ª PC - 17h30

1ª ETAPA/3ª SECÇÃO
SE Mortágua – 1,86 km. 5ª PC - 19h00
Mortágua - CMM. Chegada - 20h20

18 de Outubro de 2009 - Domingo

2ª ETAPA/1ª SECÇÃO
Mortágua – CMM Partida - 10h30
Carapinhal 1 – 7,94 Km. 6ª PC - 11h10
Espinho 1 – 19,67 Km. 7ª PC - 11h36

2ª ETAPA/2ª SECÇÃO
Carapinhal 2 – 7,94 Km. 8ª PC - 12h47
Espinho 1 – 19,67 Km. 9ª PC - 13h16
Mortágua – CMM Chegada - 14h35


Isabel Bento

Fotos Rali Vila Real - Podio

Fotos do podio que mostra bem a "euforia e os banhos de champanhe" entre pilotos e navegadores. Seguir link.




Isabel Bento

Circuito de Braga 3 – 10 e 11 de Outubro

Braga encerra Campeonatos de Motociclismo de Velocidade 2009

Ao contrário do inicialmente previsto, o circuito Vasco Sameiro vai receber este ano
mais uma jornada dos Campeonato de Motociclismo,quando nos dias 10 e 11 de Outubro tiver lugar o Circuito de Braga 3.
Será assim a terceira vez esta temporada que a caravana nacional estará na capital do
Minho,cumprindo assim a sua última jornada do ano,que estava inicialmente agendada para o Algarve,mas que,por motivos alheios ao Clube Automóvel do Minho,será deslocada para Braga.Em pista voltaremos a ter todas as categorias nacionais,ou seja,MOV/Vodafone Stocksport 1000,MOV/Vodafone Stocksport 600,Troféu Promomoto 1000 e 600,Troféu Nacional de Motas Clássicas,Campeonato Open 85cc em conjunto com o Trofeu e Copa Cool.O Circuito Vasco Sameiro poderá ser,assim,palco de atribuição de títulos nacionais nas várias categorias em disputa.

CLUBE AUTOMÓVEL DO MINHO
Gabinete de Imprensa

Fotos Rali Vila Real

Aqui fica uma galeria de fotos de bons momentos vividos no Rali de Vila Real. Seguir link.





Isabel Bento

Paulo Barata Imperial em Vila Real

Paulo Barata foi o vencedor do Rali de Vila Real ao volante do Mitsubishi Evo VI. Vencendo três dos cinco troços do rali, Barata com um carro de tracção total não deu hipótese aos adversários. José Conceição sempre com um bom andamento terminou na 2ª posição a 18s do vencedor mas por muito pouco que Luís Bastos não lhe roubou a posição ficando este a apenas 1,8s do piloto local.
Depois de um "susto" numa esquerda na Srª da Pena onde, ainda embateu com a traseira no muro depois de um pião, com este resultado o piloto do M3 salta para a liderança do CRRD visto que Rui Morais terminou na 8ª posição ao ser penalizado com mais de um minuto por duas falsas partidas..

Exemplar foi a prova de Paulo Silva em BMW 325i que imprimiu sempre um bom ritmo terminando na 4ª posição. Júlio Bastos, no outro M3, não foi além da 5ª posição. Não fora a penalização de 1 minuto e alguns "excessos", mas que o público tanto gosta, de certeza que as contas eram outras.
Jorge Leite mais uma vez mostrou competividade ao terminar na 6ª posição á frente de carros superiores tais como o Impreza de José Lourenço e o Golf VR6 de Rui Morais.

Na Prova Extra o grande vencedor foi Manuel Coutinho que mais à vontade no seu Mitsubishi Evo VI, estreado em Murça, foi o mais rápido e proporcionando bons momentos. Cesar Velasco, vencedor de 2008, terminou na 2ª posição e logo de seguida André Martins como seu Saxo encerrou o pódio dos extra.

Destaque também para a ausência de Jorge Santos/Victor Hugo em Saxo Kit-car e Mex Machado dos Santos com o seu Porsche 997 GT3 que inicialmente estava insctito, depois um comunicado do CAVR afirmando que o piloto não iria estar presente por motivos pessoais e depois confirma-se que afinal Mex participa hoje na Especial Slalom Povóa do Varzim. No minímo muito estranho e injusto para todos aqueles que esperavam ver o GT3 "rasgar" as estradas transmontanas.

Texto: Ângelo Ribeiro
Fotos: Isabel Bento

Inscritos Especial Slalom Póvoa de Varzim

Vítor Pascoal (Peugeot 27 S2000), Ricardo Costa ( Mitsubishi Evo VI), José Pires (Bmw M3), Nuno Pina (Peugeot 206) e muitos mais irão com certeza dar muito espectáculo para todos os presentes na Póvoa de Varzim.

Para visualizar a lista de inscritos da Especial de Slalom Póvoa de Varzim 2009 clique AQUI

Ângelo Ribeiro

Ùltimas do Rali Vila Real

Infelizmente todos aqueles que gostam do espectáculo dos ralis irão ter menos uma atracção para este rali. Mex Machado dos Santos não irá brindar todos os presentes para o Rali de Vila Real com o seu Porsche 997 GT3.
Felizmente este rali tem motivos de sobra para se deslocarem até á capital Transmontana.
Aqui fica o video de 2008 da MotorNonstop para abrir o "apetite".

Ângelo Ribeiro

Acessos ao publico às PE - Rali Vila Real

1.ª PE – “SUPERESPECIAL DE VILA REAL” 1,85Km - Sexta-Feira 25.09.2009

Cidade de Vila Real (Nossa S.ª da Conceição)

2.ª e 4.ª PE – “S.ª da Pena” 9,33Km – Sábado 26.09.2009 – 10H42 – 12H52

Acesso ao início
Desaconselhável e sem interesse

Zona Espectáculo “S.ª da Pena”

Sair de Vila Real, pela EN15 direcção Bragança.
Ao Km 111,65 à direita para Mouçós.
850m depois, na rotunda à esquerda.
Mais 950m e vira à direita, após placa Alvites.
460m depois, gancho à esquerda junto a armazém agrícola.
Após mais 730m está no santuário da S.ª da Pena.
Procure aparcar o carro, está na ZE, onde nesta nova versão poderá ver os carros ao longo de mais ou menos 400m.

Acesso ao final

Segue IP4 até saída para Lamares, Km 108,3.
Ao chegar à estrada municipal, atravessa.
Segue em frente para EM578.
Após 2Km está no STOP da PE.

3.ª e 5.ª PE – “Clamor” 6,95Km – 11H00 – 13H10

Acesso ao início

Sai de Vila Real pela EN322 direcção Sabrosa.
Após atravessar Constantim, vá com atenção!
700m depois, passa por baixo da A24.
Após mais 1500m deixa a EN322 e mete à esquerda para Galegos.
Mais 1200 metros e atravessa a localidade.
Segue estrada principal e após mais 1300m está no início da PE.

Acesso à Chicane

Efectua o acesso indicado para o início da PE.
Chegado ao início da PE, segue em frente 480.
Vira à esquerda para Carro Queimado.
Após mais 600m, atravessa à localidade direcção Vale de Nogueiras.
Mais 600m e está na PE, num local onde os Concorrentes chegam muito depressa e tem uma chicane, contornando o triângulo do cruzamento.

Acesso alto do Clamor

Efectua o acesso indicado para o início da PE.
Chegado ao início da PE, segue em frente 480.
Vira à esquerda para Carro Queimado.
Após mais 600m, no centro da localidade, vira num gancho à direita para Carvas
Após 1000m está na PE, numa zona de curvas rápidas e um cruzamento em ângulo recto.

Acesso ZE Vale Nogueiras

Sai de Vila Real pela EN322 direcção Sabrosa.
Após atravessar Constantim, vá com atenção!
700m depois, passa por baixo da A24.
Após mais 1500m deixa a EN322 e mete à esquerda para Galegos.
Ao chegar a Galegos, vire à esquerda na primeira rua de asfalto.
Após subir 1400m está na PE numa zona rápida, com um cruzamento onde viram à direita a 45º.

Acesso ao Gancho de Tojais

Sai de Vila Real, pela EN15 direcção Bragança.
Ao Km 111,65 à direita para Moucós.
850m depois, na rotunda à esquerda.
Mais 950m e vira à direita, após placa Alvites.
Após 460m está na localidade de Pena de Amigo.
Segue em Frente. Mais 50m em frente para Tojais.
Após mais 1900m chega a Tojais. Atravessa a localidade e após 300m está num gancho à esquerda, 1500m antes do final da PE.

Acesso ao final
Desaconselhável e sem espaço para público.

Lista de Inscritos Rali TT Terras da Raia

Para visualizar a lista de inscritos oficial do Rali TT Terras da Raia clicar aqui.

Pode também visualizar o mapa geral da prova aqui.

Ângelo Ribeiro

I Rally Galicia Histórico

Ângelo Ribeiro

E.Wevers venceu Rally Hellendoorn 2009

Erik Wevers ao volante de um Ford Focus WRC venceu o Rally Hellendoorn pela quarta vez igualando o recorde de Dieter Depping's.
Este evento realizado na Holanda (também conhecido como o Rally Tulip Golden) foi mais uma ronda do Europeu Rally Challenge que Wevers garantiu este fim de semana.

Dennis Kuipers lutou até ao fim pelo segundo lugar em Subaru Impreza S14 após Mark van Eldik ter deixado ir abaixo o motor do seu Mitsubishi Lancer WRC05 praticamente no final caindo para o terceiro lugar. Bernhard ten Brinke ao volante do Ford Focus WRC da Van Merksteijn Motorsport continuou em boa forma ao terminar com um sólido quarto lugar liderando assim o campeonato holandês.

Peter Bijvelds venceu o Grupo N no décimo lugar volante de um Mitsubishi Lancer Evo VIII, após o abandono de Jasper van den Heuvel a três troços do final.

Classificação Final:

1 Erik Wevers/Jalmar van Weeren (Ford Focus WRC'08 - A8) In 1h26'30"
2 Dennis Kuipers/Kees Hagman (Subaru Impreza WRC S14 - A8) +1'45"
3 Mark van Eldik/Michel Groenewoud (Mitsubishi Lancer WRC'05 - A8) +2'00"
4 Bernhard ten Brinke/Hans van Goor (Ford Focus WRC'06 - A8) +2'13"
5 Gert Huzink/Aaldert Aaltink (Škoda Fabia WRC’05 - A8) +3'04"
6 Piet van Hoof/Niels Leermakers (Mitsubishi Lancer Evo 4 - A8) +4'21"
7 Edwin Schilt/Pieter Verschuur (Subaru Impreza WRC S14 - A8) +4'26"
8 René Kuipers/Gijs Boom (Subaru Impreza WRC S14 - A8) +4'36"
9 John Temmink/Henk-Jan Elbert (Subaru Impreza WRC S12 - A8) +5'21"
10 Peter Bijvelds/Ria Bijvelds (Mitsubishi Lancer Evo 8 - N4) +5'24

Ver video deste rali.

Ângelo Ribeiro

Rali de Vila Real promete espectáculo.

É já no próximo fim-de-semana que se realiza mais uma edição do Rali de Vila Real.

Na edição de 2008 foram meia centena aqueles que abrilhantaram o asfalto pelo concelho de Vila Real.
Nomes como Mex M. dos Santos (Porsche 997 GT3), Vítor Pascoal (Peugeot 207 S2000), Cesár Velasco (Ford Escort Cosworth) foram algums dos nomes mais sonantes sendo este último o vencedor deste rali.

Este ano o CAVR optou por prolongar o troço da Srª da Pena (2ªpec) para um total de 9.33km mas mantendo inalterável o troço Srª do Clamor (3ªpec) no dia de Sábado. No total este rali conta com 96.98km sendo 34.41km cronometrados.

Quanto aos pilotos são praticamente meia centena com presença como a de Mex M. dos Santos (Porsche 997 GT3),Cesár Velasco(Ford Escort Cosworth),Manuel Coutinho(Mistubishi Evo VI) recentemente estreado no Rali de Murça, o regressado Jorge Santos (Citroen Saxo Kit-car) que este ano participou apenas no Rali Cereja do Fundão(2ºlugar) e no Rali de Valpaços(1ºlugar) pois não existem verbas para presença assídua no Open de Ralis, onde se tornaram Campeões F2 no ano de estreia, e aindamenos conhecidos mas não menos espectaculares, Paulo Silva (BMW 325i), Paulo Torres (Ford Escort MKI) e sem esquecer Júlio e Luís Bastos com os M3 que deliciam até aqueles que gostam menos deste desporto.
A presença de uma quinzena de "nuestros Hermanos" reforça a ideia de espectáculo por estradas transmontanas.

A MotorNonstop obviamente marcará presença neste Rali de Vila Real 2009 para mais uma vez partilhar com todos os melhores momentos.

Texto:Ângelo Ribeiro
Fotos:Isabel Bento

Lista de inscritos Provisória - Rali Vila Real

Concorrente Condutor Navegador Carro

1ºRui Morais - Rui Morais /Rui Teixeira - VW Golf VR 6
2ºLuís Bastos - Luís Bastos /Paulo Marques - BMW M3
3ºJorge Leite - Jorge Leite /Estefânio Pinto - Nissan Sunny
4ºJúlio Bastos - Júlio Bastos /Aníbal Pereira - BMW M3
5ºPaulo Barata - Paulo Barata /António Santos - Mitsubishi Lancer EVO VI
6ºJosé Lourenço - José Lourenço /Américo Ribeiro - Subaru Impreza GC8
7ºJosé Esteves - José Esteves /António Moreira - Toyota Celica
8ºJosé Conceição - José Conceição /Hugo Lisboa - Opel Kadett
9ºPaulo Silva - Paulo Silva /Sofia Mouta - BMW 325i
10ºTiago Almeida - Tiago Almeida /Ricardo Matos - Mitsubishi Lancer EVO III
11ºEsc. Rias Baixas - Carlos Regueiro /José Portela - Renault Clio 2000
12ºEsc. Rias Baixas - David Puiq NN - BMW 325i
13ºPaulo Macedo - Paulo Macedo /Nuno Fonte - VW Golf II
14ºEsc. Troncomovil Sport - Luis Izquierdo /Antonino Creo - Ford Fiesta XR2
15ºEsc. Rias Baixas - Fernando Sesto /Enrique Vila - Peugeot 205 Gti
16ºEsc. Rias Baixas - Luís Gonzalez /Moises Gonzalez - Opel Corsa
17ºEsc. Rias Baixas - Ramon Rodriguez /Ruben Rodriguez - Peugeot 309 Gti


Prova Extra

Concorrente Condutor Navegador Carro

Mex Machado dos Santo - Mex Machado dos Santos /NN - Porsche 997 GT3
Automovil Club Zamora- Cesar Velasco /Francisco Yasto Ford Escort Coswoth
Mr Churrasco/ P&B Racing- Jorge Santos /Vitor Hugo - Citroen Saxo Kit-Car
Celmo Guicho -Celmo Guicho /Porfirio Pereira - Renault Clio
Manuel Coutinho -Manuel Coutinho /Manuel Babo - Mitsubishi Lancer EVO VI
Team Cadeinor/ Fluxoiberia- Manuel Pereira /Luís Costa - Citroen C2 R2 MAX
Nuno Gouveia -Nuno Gouveia /Ricardo Torres - Ford Escort
Esc. Ourense -Arturo Cota /Miguel Montes - Seat Leon 4x4
Paulo Torres -Paulo Torres /José Vieira - Ford Escort MKI
Hélder Miranda -Hélder Miranda /Bruno Teixeira - Ford Escort RS
CD Póvoa/ A. Maia Sport -Miguel Abrantes /Miguel Vale - Citroen Saxo
Esc.Rias Baixas -Daniel Mariño /Daniel Castro - Citroen Saxo
André Martins -André Martins /Filipe Carvalho - Citroen Saxo
Ségio Silva -Ségio Silva /Daniel Pereira - Opel Kadett GSi
Ivan Carquejo -Ivan Carquejo /Alexis Alves - Citroen C2 R2
Esc.Rias Baixas -José Del Rio /Oscar Del Rio - Peugeot 206
Esc.Rias Baixas -Jorge Gago /David Vazquez - Opel Corsa
José Alves -Duarte Gouveia /José Alves - Renaul 5 GT Turbo
Esc. La Torre -Ricardo Vallehermoso /José Bada - Renault Clio
Automovil Club Zamora -Antonio Garcia /Rafela Moreno - Fiat seicento
Mister Speedy Motorsport- Paulo Castro /Paulo Gonçalves -Fiat Cinquecento
António Fernandes -António Fernandes /António J. Fernandes - Hyundai
Alberto Cabral -Alberto Cabral /NN - Renault 5 GT Turbo

Soube a pouco...

Apenas uma semana depois de se ter sagrado Campeão Nacional da Categoria 1 do PTCC, em Braga, José Pedro Fontes esteve novamente presente no Campeonato de Portugal de Ralis com o Aston Martin DBRS9 GT3. A segunda prova de asfalto do CPR 2L / 2RM, o Rallye Centro de Portugal, foi outra oportunidade para a dupla Fontes / Costa e o Vodafone Wedo Samsung Team rodarem com o carro e darem espectáculo para os milhares de pessoas presentes nos troços. No entanto, foi na PE 2, S. Pedro de Moel 1, que uma ligeira saída de estrada acabou com as aspirações da Equipa: “Fizemos um bom shakedown, onde conseguimos o melhor tempo empatados com o Peugeot oficial. Também na primeira classificativa estivemos bem, sendo os primeiros entre os GT e sétimos da Geral, com condições atmosféricas bastante complicadas para o nosso tipo de carro e sem a mistura de pneus adequada. Infelizmente, a nossa prova terminou quando saímos de estrada na PE 2 pois, embora o carro não tenha ficado danificado, não o conseguimos tirar da areia” explicou Fontes. As PE nocturnas apresentavam-se bastante escorregadias, o que foi uma dificuldade acrescida na condução do Aston Martin “não foi fácil de gerir, principalmente com o nosso carro, muito potente e de tracção traseira. Foi a primeira vez que o conduzimos nestas circunstâncias mas, para a próxima, estou certo de que tudo vai correr muito melhor”, concluiu o piloto.

O Rallye de Mortágua, nos dias 17 e 18 de Outubro, será a próxima prova para o Vodafone Wedo Samsung Team.

Texto: Francisco Carvalho

A segunda para Miguel Nunes

É a segunda vitória em ralis para Miguel Nunes. O piloto do Peugeot 207 S2000 superiorizou-se ao segundo classificado, Alexandre Camacho em 7 das 9 especiais que compunham o rali. Assim sendo o título de Campeão Regional de Ralis fica para decidir no Rali do Faial, última prova do calendário. Na terceira posição fica Rui Pinto, com um andamento muito forte desde o início do Rali, sendo que o título da Produção fica também por decidir no Rali do Faial, uma vez que João Magalhães desistiu. Na quarta posição ficou Luís Serrado, com um andamento diga-se excelente na estreia da nova montada, o Peugeot 206 S1600. João Silva foi 5º classificado, conseguido desde já somar mais alguns pontos no campeonato Júnior. O piloto do Renault Clio S1600, Filipe Freitas foi 6º classificado, Rui Fernandes 7º, Marco Rodrigues 8º, Filipe Silva 9º e João Ferreira encerrou o Top 10. No troféu Redline Motorsports Filipe Bettencourt venceu, com Rui Jorge Fernandes em segundo.

Fonte: Ralis-na-madeira.blogspot.com

Video Rali do Centro 2009

Aqui o video dos momentos vividos pelo nosso colega João Serrão do blog Photonfire no Rali do Centro.


Ângelo Ribeiro

Jesús Ferreiro venceu I Rali de Galicia Historico

Jesús Manuel Ferreiro em Ford Escort MKI venceu e brindou todos os presentes no I Rali de Galicia Histórico Caminhos de Santiago com uma vantagem de 18s para a 2º classificado Manuel Muniente e 27s para o 3º classificado Antonio Sainz.
O português Joaquim Santos em Ford Escort MKII não foi além do 5º lugar a quase 3 minutos do vencedor.


De realçar que nos primeiros dez lugares a Ford dominou por completo com os tradicionais MKI e MKII havendo só um BMW 2002 de Celso Freire.

Outro português presente Paulo Azevedo abandonou na 7 especial quando um despiste com o seu Ford Escort MKI RS 1600 neutralizando o troço.

Ângelo Ribeiro

Rali TT Terras da Raia

Nem todos conseguiram responder à chamada feita atempadamente por quem quer que o Rali TT Terras da Raia, acabe em festa; Faltam alguns nomes que fizeram crescer em qualidade a prova organizada desde 1999 pela Escuderia Castelo Branco, mas felizmente muitos vão erguer connosco o champanhe…

Num panorama parco de concorrentes, assustava-nos a forma como iríamos comemorar o nosso 10º aniversário; As provas anteriores, poucas vezes ultrapassaram a vintena de inscritos e outras houve que nem a esse número chegaram, pelo que estava na hora de apostar nos concorrentes!

Como habitualmente, as taxas de inscrição são as mais baixas do nacional, mas desta feita convidamos antigos pilotos e estreantes na modalidade, que assim entram – pensamos nós – pela porta grande no TT nacional, já que vão disputar uma prova em que o que é mais importante é o respeito pelas equipas, afinal os verdadeiros intérpretes de uma modalidade que ainda é seguida por um público apaixonado.

Rui Sousa, Helder Oliveira, António Mendes, José Mendes, Rui Costa, Pedro Gameiro e tantos outros, são nomes que estão de regresso ao TT Nacional pela mão da Escuderia Castelo Branco, juntando-se aos principais interessados na disputa do CPTT 2009, numa luta pela vitória e lugares de destaque da prova albicastrense.

O Rali TT Terras da Raia, marca a viragem completa do TT na Beira-Baixa; Pisa este ano terras da planície raiana, dominada pela bonita vila da Idanha-a-Nova, regressando Domingo a Castelo Branco, para terminar no Parque de Desportos Motorizados de Castelo Branco, antes da festa – para TODOS os elementos da caravana – na Discoteca Republica, que também há dez anos nos ajuda a erguer o champanhe da vitória.

Vitória de Bruno Magalhães

Vencendo 7 dos 8 troços do segundo dia de hoje Bruno Magalhães ao volante do Peugeot 207 S2000 foi o vencedor indiscutível dando um passo quase decisivo para a renovação do título visto que o mais directo adversário Vitor Pascoal terminou em 5º lugar.
Armindo Araujo foi o único que tentou acompanhar o Bi-Campeão chegando mesmo a vencer a 12ª especial e brindando o público com muito espectáculo depois de se sagrar Campeão do PWRC.
A fechar o pódio Fernando Peres conseguiu um bom 3º lugar deixando o Campeão de Produção do ano anterior Adruzilio Lopes a mais de um minuto.

A desilusão foi Vitor Pascoal que terminou este rali em 5º lugar e fica mais longe do titulo que tanto ansiava.
Miguel Campos regressou em força ao terminar no 6º lugar e melhor entre as 2RM.
Com o despiste de Paulo Antunes na 10ª especial, Frederico Gomes vence o trofeu C2.
Luis Cardoso com uma avaria não termina e Mex teve sofreu 2 furos no seu Porsche.

No regional sem surpresa Paulo Correia dominou por completo e Luis Mota na última especial venceu com alguma margem ascendendo ainda ao 2º lugar ultrapassando Pedro Gaspar que fecha o pódio.

Ângelo Ribeiro

B.Magalhães voou baixinho

Indiferente a tudo quando acontece atrás de si Bruno Magalhães em Peugeot 207 S2000 prossegue a cavalgada rumo aquela que pode ser a 13.ª vitória da sua carreira, terceira consecutiva no Rali Centro de Portugal.

O Campeão do PWRC, A Aráujo, na estreia do Evo IX é o unico de momento capaz de discutir a vitória com B. Magalhães encontrando-se a 33,6s.
F.Peres em Evo IX no 3ºlugar mas já a quase um minuto do líder.
Surpresa de Ricardo Teodósio a realizar tempos identicos aos do piloto da Peugeot Portugal encontrando-se em 4º lugar.
Em 5º lugar Adruzilio Lopes com a quase 30 segundos de Peres.
O principal adversário de Bi-Campeão nacional, Vítor Pascoal, perdeu muito tempo e já está a 1m e 17s do lider no 6º lugar. Em 7º lugar P.Leal na estreia do Evo X.
Nas 2RM o regresso de Miguel Campos está a ser feliz sendo o piloto Famalicense o 1º das duas rodas motrizes. Paulo Antunes lidera o trofeu C2.

Na categoria GT Mex está muito atrasado enquanto que J.P.Fontes sofreu um despiste na 2º especial. Pedro Meireles também abandonou por avaria mecânica.
No Regional Paulo Correia na estreia do Evo VI venceu.
O rali prossegue amanhã com mais 8 especiais com chegada prevista a S. Pedro de Moel ás 18h30m.
Ângelo Ribeiro

7º Rally Legend, um rali de outro planeta!

A sétima edição vai para a estrada nos próximos dias 8-9 e 10 de Outubro em San Marino.
Nomes como o de Juha Kankkunen (Subaru Impreza WRC 99), Marcus Grönholm (Peugeot 206 WRC 99), Miki Biasion (Totip Lancia Rally 037 83) , Piero Liatti (Subaru Impreza WRC 98), Fabrizio Tabaton (Toyota Corolla WRC 98), Jimmy McRae (Opel Ascona 400 82), Graziano Rossi (Fiat 131 Abarth) e muitos mais que satisfazem as delícias de todos os amantes de ralis.
Há também, como sempre, um grande número de Lancia Delta S4 e Lancia Stratos.

Pode espreitar esta fantastica lista de inscritos aqui.

Pode também ver um resumo do ano passado neste video.

Ângelo Ribeiro

ETCC (European Touring Car Cup)

Prova apresentada em Braga

O Clube Automóvel do Minho apresentou ao final da tarde de quinta‐feira a sua prova rainha deste ano,a Taça Europeia de Carros de Turismo(ETCC),que vai ter lugar no Circuito Vasco Sameiro em Braga,de 23 a 25 de Outubro.Este será a quinta edição da prova,que começou em Vallelunga(2005),passando depois pelo Estoril(2006),Adria(2007) e Salzburgring,(2008),cabendo agora à capital do Minho receber este evento,que se reveste de muita importância em termos desportivos nacionais e internacionais, recebendo ainda o nome de «Tributo a Álvaro Miranda»,presidente do CAM,falecido em Julho de 2008.Taça Europeia de condutores Super 2000,Taça Europeia Super Produção, Taça Europeia Super 1600 e Taça Europeia de Nações,são os Troféus em disputa,numa jornada que tem também competições nacionais que acompanham o ETCC.Neste caso,o Campeonato de Portugal de Resistência,o Desafio Único FEUP 1 e 2,e uma corrida VIP.
Nesta apresentação,estiveram presentes várias personalidades de vários quadrantes, com destaque para o Presidente da Câmara Municipal de Braga,Mesquita Machado,Hugo Ribeiro da Silva,em representação do Presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting,Presidente da Entidade Reguladora do Turismo Porto Norte Portugal,Melchior Moreira,e Miguel Morais do Instituto de Turismo de Portugal,entre outros,como os casos dos pilotos Pedro Lamy e Filipe Albuquerque que apadrinham o
evento.Barbosa Ferreira,começou por agradecer:“A todas as entidades que estão connosco nesta organização e que permitem que ela seja possível”.O presidente do CAM,acrescentou ainda:“Estamos conscientes que esta prova tem importância turística e social e vamos dar o melhor que sabemos e podemos,como é nosso apanágio,para que seja um sucesso.Agradeço também à comunicação social pela divulgação que dá ao evento”.Por seu turno,Mesquita Machado,relembrou a época em que apoiou o CAM no projecto do Circuito Vasco Sameiro:“Ainda bem que assim foi,pois ela tem sido ao longo dos anos uma grande importância na actividade económica do concelho e não só. Estou convicto que o CAM vai organizar a prova com grande sucesso,como tem acontecido em outras ocasiões.Como tal,o município sente-se satisfeito e não podemos deixar de acarinhar,podendo sempre contar connosco”,concluiu o presidente da Câmara Municipal de Braga.Em representação do Presidente da FPAK,Nuno Ribeiro começou por se congratular:“Com todas as entidades envolvidas na organização neste evento que traz grande divulgação do Desporto Automóvel”,enquanto Melchior Moreira sublinhou a convicção:“Que a prova vai ser um sucesso,não só para Braga,como para o norte do país.Estamos sempre abertos a inscrever provas do CAM no nosso programa de
actividades”.Por fim,Miguel Morais,também deixou os votos:“Que a prova seja um grande sucesso.Congratulo‐me com esse evento e estou convicto da sua importância para o turismo em Portugal”.Como grande evento do desporto motorizado internacional, são esperados em Braga,cerca de 2500 pessoas ligadas à competição,entre pilotos, equipas,organização e convidados.O circuito está preparado para receber 20 mil pessoas por dia para assistirem ao espectáculo onde serão também instalados «Video Walls»,para os espectadores seguirem a corrida ao vivo e em toda a pista.Está também agendado transporte gratuito e regular de Braga para o complexo de Palmeira para o público.A prova será ainda transmitida em directo no domingo, 25 de Outubro, pelo Eurosport e RTP2.

Texto: CAM ‐ CLUBE AUTOMOVEL DO MINHO

Francisco B. Leite na luta pela vitória!

A BL Sport – SEAT tem pela frente, nos próximos dias 18 e 19 de Setembro, a quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L / 2RM, o Rallye Centro de Portugal. Francisco Barros Leite / Luís Ramalho já demonstraram poder levar o SEAT Leon FR TDI à vitória, ao vencerem classificativas nos ralis anteriores. Assim, com o Campeonato ainda em aberto, pois há muitos pontos em disputa, a dupla de pilotos vai tentar lutar pela vitória. Apesar da apertada concorrência, a BL Sport – SEAT tem razões para estar satisfeita e com boas expectativas para o Rali, já que os testes efectuados com o Leon voltaram a ser reveladores da grande capacidade do carro e da Equipa.
O Rallye Centro de Portugal terá 13 classificativas, sendo algumas delas disputadas à noite, o que vai suscitar ainda mais interesse por parte do público. A prova inicia-se na sexta-feira, com a primeira PE ao final do dia, e termina ao final da tarde do dia seguinte, após concluídos os cerca de 114 quilómetros cronometrados que compõem o Rali.
"Este ano a prova tem um novo formato, pois é toda do lado da Marinha Grande, não fazendo os tradicionais Figueiró dos Vinhos ou Pedrógão. O primeiro dia vai ser muito semelhante ao ano passado, com troços nocturnos, o que traz sempre mais riscos e dificuldades. Mas vamos para andar depressa e lutar pela vitória, já que o Campeonato ainda está em aberto, principalmente o de Dois Litros, que é o nosso objectivo. Nos testes que fizemos o carro esteve performante e fiável e a Equipa fez bem o seu trabalho, pelo que estamos confiantes num bom resultado. Resta-nos esperar que a sorte também nos acompanhe."

Colin Mcrae sempre

Dois anos depois da morte do melhor piloto de sempre a MotorNonstop deixa aqui um video em sua homenagem.
Obrigado Colin McRae.

Ângelo Ribeiro

A.Araújo on-board a caminho da Vitória

Video a bordo do Lancer IX da nova dupla de Campeões do Mundo do PWRC Armindo Araujo/Miguel Ramalho no último troço onde se sagraram campeões.
Para uma melhor visulização assistir em HD.

Ângelo Ribeiro

Pouca sorte em Murça...

A dupla Joao Pedro Marcelino/Nuno Gomes a bordo do seu Saxo renovado teve um fim de semana bastante infeliz.
JPM foi uma das vitimas de um Rali muito duro onde não conseguiu concretizar os seus objectivos. "A participação em Murça foi para "esquecer"… e prometia… Tinha o Saxo com uma caixa nova e suspensões revistas e no teste que fizemos na sexta o carro revelou-se impecável!

Sábado, partimos confiantes, estávamos a andar bem até que a partir do meio da 1ª PEC o carro se tornou quase inguiável! Lá conseguimos chegar ao fim do troço, e vimos que tínhamos furado atrás à esquerda. Mas quando estávamos a mudar o pneu é que vimos que estava óleo a pingar e chegámos à conclusão que o autoblocante tinha cedido"…comentou o piloto à Motornonstop.


Isabel Bento

Queremos dar espectáculo...

Vem aí novo teste para o Aston Martin DBRS9 GT3 do Vodafone Wedo Samsung Team, no Rali Centro de Portugal. José Pedro Fontes / António Costa, depois de terem conseguido um excelente terceiro lugar na estreia, no Rali de Vila Verde, têm agora pela frente a quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L / 2RM. O objectivo é o de continuar a adaptação ao potente GT3, como diz o piloto: “Já tivemos um primeiro contacto em Vila Verde, onde correu tudo muito bem, mas o que é certo é que ainda não fizemos os quilómetros suficientes para nos sentirmos totalmente à vontade com o carro. Assim, esperamos novamente rodar o máximo possível com o Aston Martin, terminar a prova e, se possível, alcançar um bom resultado final, mesmo sabendo que não será nada fácil”.
A concorrência na Marinha Grande vai ser bastante forte, com um leque de inscritos de grande qualidade, o que motiva ainda mais a dupla Fontes / Costa. “Vai ser espectacular correr também contra os S2000 e os Grupo N do CPR. Vamos poder ver onde nos situamos face aos verdadeiros carros de rali, de características completamente distintas do nosso. Estamos todos ansiosos pelo início da prova”, referiu o piloto, apostado em dar também o máximo de espectáculo para o público.

O Rali Centro de Portugal começa este fim-de-semana, logo na sexta-feira, com as primeiras cinco classificativas. No sábado, os concorrentes terão mais oito PE para completar os cerca de 114 quilómetros cronometrados que compõem a prova.


Texto: Francisco Carvalho

Apresentação DIRT-2

Para todos os amantes dos desportos motorizados e entre outros, aqui fica um video do Ken Block na apresentação do jogo Dirt-2 e da adrenalina bem visivel de alguns co-drivers sentiram!! Nem todos!! Só visto...

Isabel Bento

Mais um pódio perdido – Rali de Murça

Armindo Neves e Filipe Serra, da Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, não chegaram ao fim do Rali de Murça, 7ª prova do Campeonato Open de Ralis, na sequência de uma forte pancada numa pedra escondida, que danificou uma roda e a suspensão do Mitsubishi Carisma GT.

“O plano traçado para esta prova estava a ser cumprido na íntegra. Tanto o carro como os pneus, funcionaram na perfeição, permitindo-nos entrar no rali com um 3º lugar, posição que mantivemos sempre ao longo de todo o rali e que já tínhamos practicamente assegurado a dois troços do final”, refere Armindo Neves, adiantando que “uma pedra escondida, na quinta especial, deitou tudo a perder”.
Armindo Neves e Filipe Serra, da Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, voltaram assim a perder um resultado excelente, lamentando o piloto “os muitos azares que nos têm acontecido esta temporada. Os ralis têm estes imponderáveis que nos custam muito a aceitar. Demonstrámos por diversas vezes ao longo da época que temos tudo para rodar nos primeiros lugares e os tempos que fizemos agora em Murça, na segunda vez que rodámos com um 4x4, falam por si”, diz Armindo Neves.
Filipe Serra não quer baixar os braços, referindo que “acredito muito neste projecto e no apoio que os nossos parceiros nos têm dado. Poderíamos estar na luta pelo pódio do Open, pois as nossas performances nos troços são sinónimo do andamento que temos demonstrado. De certeza que esta serie de azares que começaram após o Rali de Barcelos vão terminar um dia, pois penso que tanto nós como os nossos parceiros, já merecemos um pouco de sorte. Pode ser que mude já para Loulé”.
De referir que a Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, conta também com os seguintes apoios para esta temporada: PetrolTorres, Franke, Paulo Neto Lda, Auto Pamplona, J. Silva, SpeedDesign, Cristicarnes, King-ozono, Restaurante Teodósio, Xikane e Municipio de Avis.


ANSport

Video Rali de Murça 2009

Video dos melhores momentos vividos no Rali de Murça pela MotorNonstop, com edição da mesma.

Ângelo Ribeiro

Lista de inscritos Provisoria - Rali Centro

CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS

1ºPeugeot Total - Bruno Magalhães Carlos Magalhães - Peugeot 207 S2000
2ºVítor Pascoal - Vítor Pascoal Mário Castro - Peugeot 207 S2000
3ºRCM Motorsport -Armindo Araújo Miguel Ramalho -Mitsubishi EVO X
4ºFernando Peres - Fernando Peres José Pedro Silva - Mitsubishi EVO IX
5ºAdruzilio Lopes - Adruzilio Lopes José Janela - Subaru Impreza N2009
6ºRicardo Moura - Ricardo Moura Paulo Fiuza - Mitsubishi EVO IX
7ºVodafone Team - José Pedro Fontes António Costa -Aston Martin DBRS9
8ºCLF Focorallyteam - Miguel Campos Aloísio Monteiro - Renault Clio R3
9ºMex Machado - Mex Machado Sérgio Paiva - Porsche 997 GT3
10ºPedro Meireles - Pedro Meireles Jorge Henriques - Subaru Impreza WRX
11ºTeam Cadeinor/Fluxoiberia - Paulo Antunes Hugo Magalhães -Citroen C2 R2 MAX
12ºCarlos Matos - Carlos Matos Vasco Ferreira - Renault S1600
14ºPedro Leal - Pedro Leal Redwan Cassamo - Mitsubishi EVO X
15ºPedro Rodrigues - Pedro Rodrigues Daniel Fernandes - Subaru Impreza WRX
16ºRicardo Teodósio - Ricardo Teodósio Pedro Conde - Mitsubishi EVO IX
17ºBarroso Pereira - Barroso Pereira Nuno R. Silva - Subaru Impreza WRX
18ºFabela Sport - João Fernando Ramos Jorge Carvalho - Renault Clio RS 2.0
19ºLuís Cardoso - Luís Cardoso Isabel Branco - Mitsubishi Lancer EVO VIII
20ºBL Sport Seat - F. Barros Leite Luís Ramalho - Seat Leon TDI
21ºCLF Focorallyteam - Manuel Inácio Jorge Carvalho -Renault Clio R3
22ºFrederico Gomes - Frederico Gomes Luís Cavaleiro - Citroen C2 R2 MAX
23ºArmando Oliveira - Armando Oliveira Joaquim Duarte - Citroen C2 R2 MAX
24ºPaulo Neto - Paulo Neto Paulo Pereira - Citroen C2 R2 MAX
25ºMB Churrasco - Rodrigo Ferreira Bernardo Gusmão - Citroen C2 R2 MAX
26ºCarlos Lopes - Carlos Lopes Marco Macedo - Citroen C2 R2 MAX

CAMPEONATO REGIONAL DE RALIS - CENTRO (VHS)

41ºRestaurante O AMARAL -Gil Antunes Daniel Amaral - Opel Astra I
42ºPedro Gaspar - Pedro Gaspar Fabrice Gaspar - BMW 325 IX
43ºCompetisport - Luís Mota André Mota - Mitsubishi Lancer EVO IV
44ºPaulo Correia - Paulo Correia Ricardo Correia - Mitsubishi Carisma I
45ºFernando Teotónio - Fernando Teotónio Luis Morgadinho - BMW 325 IX
46ºDomingos Santos - Domingos Santos João Fernandes - BMW 325 IX
47ºJosé Lopes - José Lopes António Sousa - Peugeot 205 GTI
48ºRenato Pita - Renato Pita Alexandre Rodrigues - Nissan Micra
49ºCarlos Vieira - Carlos Vieira Bruno Vieira - Mitsubishi EVO III
50ºAlexandre Ferreira - Alexandre Ferreira Victor Calado - Peugeot 309 GTI
51ºSérgio Cabeço - Sérgio Cabeço Ricardo Bajouco - BMW E30
52ºPaulo Carvalheiro - Paulo Carvalheiro José Almeida - BMW M3
53ºDaniel Nunes - Daniel Nunes Carlos Ramiro - Citroen AX GTI
54ºRestaurante O AMARAL - Jorge Loureiro Lee de Castro - Renault Clio Williams
55ºRicardo Soares - Ricardo Soares Rute Henriques - Citroen AX Sport
56ºFábio Ribeiro - Fábio Ribeiro Saúl Campanário - Seat Marbelha

Rali do Centro 2009...Armindo Araujo

A 4 dias da partida de umas das mais esperadas provas do calendário 2009,o Rali Centro de Portugal 2009,que vai para as estradas dos Municípios de Marinha Grande, Leiria e Ourém,junto envia-mos a informação sobre a prova. O Rali Centro de Portugal 2009 tem o prazer de ter entre os concorrentes o recente Campeão Mundial de PWRC, Armindo Araújo. Este rali será disputado em conformidade com o Código Desportivo Internacional(e os seus anexos),as Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting–2009,as Prescrições Específicas Ralis–2009 e o Regulamento do Campeonato de Portugal de Ralis,que estão de acordo com os regulamentos FIA e o presente Regulamento Particular. Modificações,emendas e/ou mudanças a este Regulamento Particular serão anunciadas somente através de aditamentos numerados e datados(emitidos pelo organizador ou pelos
Comissários Desportivos).

Descrição da Prova- Percurso total da Prova – 348,17 Kms;

- Número de Provas Especiais - 13 (treze);
- Total de Kms das Provas Especiais – 112,16 Kms;
- Número de Secções - 7 (sete);
- Número de Etapas - 2 (duas);
- Tipo de Piso de Todas as Provas Especiais – Asfalto;
- Super-Especial – Asfalto.

Campeões!

José Pedro Fontes e o Vodafone Wedo Samsung Team são os novos Campeões Nacionais da Categoria 1 do Campeonato de Portugal de Circuitos / Portuguese Touring Car Championship!
A penúltima ronda do PTCC, realizada hoje em Braga, no Circuito Vasco Sameiro, correu novamente de feição ao piloto do BMW 320 Si número 6. Fontes foi segundo nas duas corridas, sendo sempre muito rápido, e acabou por atingir os objectivos para esta deslocação a Braga. “Pretendíamos, pelo menos, manter a vantagem pontual para o segundo classificado no Campeonato Absoluto, o que conseguimos. Na Categoria 1, sabíamos que podíamos resolver as coisas já e acabámos por ser uns justos Campeões”, disse José Pedro Fontes, satisfeito “por um título que todos merecemos e em que acreditávamos desde o início ser possível. É realmente fantástico estarmos tantos anos seguidos nos ralis e regressarmos logo a ganhar um título importante no ano de estreia!”.
O Vodafone Wedo Samsung Team tem agora quase dois meses até à última jornada do PTCC, em Portimão, onde vai tentar alcançar o título absoluto. Fontes sabe que “a vantagem pontual que temos é, claro, importante, mas este Campeonato é muito disputado e não podemos relaxar. Vamos fazer tudo para vencer, referiu o piloto.
É, então, no dia 8 de Novembro que as contas do título absoluto vão ficar definitivamente fechadas. José Pedro Fontes partirá com 9 pontos de vantagem para a concorrência mais próxima.

Texto: Francisco Carvalho

Vitórias para Duarte Félix da Costa e José Monroy no PTCC

Duarte Félix da Costa,na primeira corrida,e José Monrroy,na segunda,foram os vencedores da penúltima jornada do Campeonato de Portugal de Circuitos(PTCC)que teve lugar em Braga,em mais uma organização do Clube Automóvel do Minho.A primeira corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos(PTCC)ficou marcada por um acidente logo nos primeiros metros que envolveu três carros.Patrick Cunha,Joffrey Didier e João Figueiredo.Os três tocaram-se em plena recta da meta depois da partida lançada, obrigando à interrupção da prova.Os carros de Cunha e Didier ficaram um pouco mal tratados,enquanto Figueiredo conseguiu recuperar o seu carro,mas teve que partir das boxes.No reatar da corrida,Duarte Félix da Costa foi para a frente,tendo atrás de si José Pedro Fontes e José Carlos Ramos.José Monroy,chegou depois a terceiro,e até ao final não houve mais alterações,apesar dos três primeiros rodarem sempre muitos juntos.A determinada altura.Nuno Batista venceu a Categoria 3,levando a melhor sobre Fábio Mota. Na segunda corrida,com a grelha de partida invertida em relação aos oito primeiros da primeira prova,José Monroy arrancou muito bem e instalou-se logo na primeira posição. José Figueiredo e José Pedro Fontes lutavam, entretanto pelo segundo lugar.Monroy conseguiu aos poucos ganhar uma vantagem que deu para gerir até ao final.Fontes,conseguiu na décima volta passar para segundo enquanto mais trás,Figueiredo ainda perdeu um lugar para Duarte Félix da Costa,com os pilotos ainda a tocarem-se. José Pedro Fontes,com os resultados alcançado agora já é virtual campeão da Categoria 1.

Carlos Barbot vence os Clássicos

Carlos Barbot foi o vencedor da primeira corrida do Campeonato de Portugal de
Circuitos.Depois de arrancar em segundo,atrás de Ribeirinho Soares,este perdeu uma roda na segunda volta,quando já era segundo e obrigou à entrada do «Safety-Car».No
reatamento,Carlos Barbot continuou na liderança,tendo atrás de si Joaquim Jorge,pois
Luís Barros,que rodava em segundo,ficou pelo caminho com problemas de alimentação de gasolina no seu carro.Até final,as três primeiras posições não se alteraram,com
Joaquim Jorge a ser segundo e António Nogueira,o terceiro.Rui Alves e Pedro Fins,
completaram a lista dos cinco primeiros.Na segunda corrida,Carlos Barbot dominou de início a fim,não dando hipóteses aos seus adversários. Joaquim Jorge,que ainda andou perto nos primeiros instantes da corrida,teve que se contentar com o segundo lugar. Carlos Santos e Luís Barros,que arrancaram da última fila da grelha,discutiram a terceira posição,mas a partir da sétima volta,Santos instalou-se definitivamente no lugar mais baixo do pódio.

Ramos e Azevedo nos Clássicos 13000

Partindo da primeira posição da grelha,João Ramos rapidamente se instalou no comando da primeira corrida do Campeonato de Portugal de Clássicos 1300.Aos poucos,o piloto do Porto conseguiu fugir à concorrência e ganhar alguma vantagem.A quatro voltas do final o «safety-car» entrou em pista em virtude de uma saída de pista de Carlos Abreu,quando este rodava em quinto,juntando assim os concorrentes.No final,apenas foram dadas mais duas voltas,mas João Ramos assegurou o triunfo.Miguel Ferreira foi o segundo classificado,depois de ascender a esta posição logo no início quando Rui Azevedo parou com problemas num injector do seu carro.Ferreira foi o mais sério perseguidor de Ramos,mas teve que se contentar com o segundo posto.O pódio ficou completo com Vítor Araújo que fez uma recuperação que o trouxe da última posição da grelha de partida.Depois de problemas com a caixa de velocidades,o piloto do Datsun recuperou até onde pôde.Eurico Silva e Fernando Soares completaram os cinco primeiros.
Na segunda corrida,a história foi um pouco diferentes,pois três pilotos passaram pelo comando e Rui Azevedo foi o vencedor.Miguel Ferreira começou por comandar, sempre seguido de perto por João Ramos e Rui Azevedo.À quinta volta Ramos consegue passar para a dianteira,mas continuavam todos a rodar muito juntos.A três voltas do final,Ferreira abandona a prova,para na volta seguinte Azevedo passar brevemente pela primeira posição.Na última volta consumou mesmo o ataque final e venceu a corrida com uma breve vantagem sobre o seu adversário directo.Paulo Alagoa fechou as presenças no pódio,por troca com Eurico Silva,que rodou muito tempo em terceiro.E teve problemas de caixa de velocidades.Logo atrás ficou José Fafiães,a completar os cinco primeiros.

CLUBE AUTOMÓVEL DO MINHO
Gabinete de Imprensa

Gil Antunes foi o “Piloto do Rali”

Após uma exibição de grande nível, a dupla Sintrense Gil Antunes / Daniel Amaral terminaram no sétimo lugar da geral, o Rali de Murça, depois de um furo lhes ter retirado um quarto lugar quase certo!!!
A competir pela primeira vez na sua carreira no Rali de Murça, prova que conheceu apenas no dia anterior a tê-la disputado, Gil Antunes fez um rali brilhante e no final do mesmo a StarSign, empresa promotora do Open, em conjunto com os Jornalistas presentes, atribuiu ao piloto de Sintra o prémio de “Piloto do Rali”.
“É uma enorme honra para mim e para esta pequena e dedicada equipa o prémio que me foi atribuído. É o sinal de que temos evoluído bem no Open e que começamos a dar também nas vistas”, disse um satisfeito Gil Antunes, depois de concluído o Rali de Murça.
Relativamente à prova em si, Gil Antunes destaca que “fizemos uma primeira secção muito forte, rondando sempre entre os oito primeiros, lutando pelo pódio na categoria 1 (carros de duas rodas motrizes, o que nos permitiu chegar a meio do rali no 6º lugar. Na parte da tarde queríamos mais e decidimos atacar forte, chegamos a rodar no quinto lugar, mas um furo e a anulação da última especial não nos permitir aproveitar algumas desistências que nos dariam um quatro lugar. O Sétimo lugar sabe a pouco face ao ritmo que evidenciamos nesta prova"
Depois de Murça, Gil Antunes e Daniel Amaral vão agora disputar o Rali Centro de Portugal, prova também pontuável para o Campeonato Regional de Ralis Centro, que se realiza na zona de Leiria nos dias 18 e 19 de Setembro.
A dupla de Sintra lidera esta competição, após disputadas três das cinco provas, e o objectivo para o Centro de Portugal é muito claro: “queremos terminar a prova numa posição que nos permita manter a liderança no Regional Centro. Vamos regressar ao asfalto, onde estamos menos à vontade, mas contando com a fiabilidade do Opel Astra tentaremos fazer um bom resultado”.
De referir que a equipa conta com os seguintes apoios: Restaurante Amaral, Pepsi, Servidiesel, Antunes e Duarte, Pequimil, Gelbelas, V.J.P.R., Escola de Condução de Pêro Pinheiro e Auto Stop de Aruil.


Para mais informações e fotos, contactar:
Gil Antunes / Daniel Amaral
Telm: 938 391 074 / 934 530 996
E.mail: gildanielcompticoes@sapo.pt

Fotos Rali de Murça

Aqui fica mais uma galeria de fotos do rali que quase parecia,tanto para amadores de tirar fotos como profissionais, o jogo do "salve-se quem puder" do pó!! Seguir link.


Isabel Bento

Peres venceu Rali de Murça

A dupla Pedro Peres e Tiago Ferreira venceram o Rali de Murça em Mitsubishi Carisma Gt, mais uma vitoria a somar a tantas outras ja conquistadas,no campeonato open de ralis, beneficiados tambem pelo azar de Ricardo Costa que a partir do 4º troço teve alguns problemas mecanicos no seu Mitsubishi que ate ai liderava. João Ruivo e Alberto Silva no seu Fiat Stilo terminaram no 3ºlugar.

Classificações:

1º Pedro Peres/Tiago Ferreira - Mitsubishi Carisma GT (45:17:90)
2º Ricardo Costa/Nuno Almeida - Mitsubishi Carisma + 27,9s,
3º João Ruivo/Alberto Silva - Fiat Stilo + 3:17:60,
4º Nuno Pina/Guilherme Pereira - Peugeot 206 GTI + 4:14:30,
5º Paulo Barata/António Santos - Mitsubishi Lancer Evo VI + 4:33:20,
6º Daniel Ribeiro/Hugo Magalhães - Peugeot 206 GTI + 4:47:30,
7º Gil Antunes/Daniel Amaral Opel Astra + 4:47:40,
8º Pedro Ortigão/Mário Castro - Peugeot 206 GTI + 5:49:80,
9º Rui Morais/Rui Teixeira - VW Golf VR6 + 6:09:20,
10º Jorge Leite/Estefâneo Pinto - Nissan Sunny + 7:33:30

Isabel Bento

Fotos Rali de Murça 2009

Galeria de fotos no parque fechado no Rali de Murça, por Isabel Bento. Seguir link.





Isabel Bento

Rali TT Terras da Raia

A Escuderia Castelo Branco organiza este ano a décima edição do seu Rally TT, agora designado por Rali TT Terras da Raia, prova a contar para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno – autos, motos, quads, buggies, e ainda para o Desafio Mazda Elf.
Esta prova nasceu de uma aposta nas qualidades de terreno proporcionadas pela Beira Baixa, de imediato reconhecidas pelos concorrentes nacionais, que a consideram já uma referência do TT nacional.
Para 2009, recolhemos o apoio da CM de Idanha-a-Nova, que se juntou à edilidade de Castelo Branco, apostando a Escuderia em grandes alterações estruturais em termos de percurso, respondendo às solicitações de equipas e pilotos, que terão verificado demasiada dureza de pisos nas edições anteriores.
Serão cerca de 300 quilómetros de grande competição, que se iniciam com uma espectacular Super-Especial com cerca de 5 kms à volta do circuito do Parque de Desportos Motorizados de Castelo Branco, para onde estão também marcadas as Verificações Administrativas e Técnicas e ainda o um dos Parques de Assistência da prova. Esta será desta feita constituída por uma dupla passagem por
um percurso de cerca de 127 Km (Sábado) e de um epílogo final de cerca de 60 Kms, que antecederá a festa dos 10 anos do TT na Beira Baixa.
Para além do alto patrocínio da CM de Idanha-a-Nova e CM de Castelo Branco, o Rali TT Terras da Raia 2009 – Taça Joaquim Pelejão Marques, conta ainda com os apoios da Multipessoal, Interpass Clube , Auto Sueco – Castelo Branco, Publicastelo, Acrialbi, Polaris, KTM. APPC-NRCB, Oleirense, Husqvarna, Clássicos MDT, Mazda, Motor e TSM. O centro nevrálgico do Rali TT Terras da Raia, estará desta feita localizado no Parque de Desportos Motorizados de Castelo Branco, mas haverá pontos de informação e convívio, igualmente montados no recinto da Sra. do Almortão, que acolherá o
desenvolvimento dos dois primeiros sectores a disputar no sábado.
Em 26 e 27 de Setembro, espera-se muita competição em Castelo Branco. Afinal está em disputa a Taça Joaquim Pelejão Marques, que consagrará os vencedores de uma prova que, à semelhança do ano passado, poderá ainda decidir quem será o novo Campeão Nacional de Todo-o-Terreno.

Ângelo Ribeiro

Especial Slalom Póvoa de Varzim

ESPECIAL SLALOM REGRESSA À PÓVOA DE
VARZIM COM 80 MOTORES EM
MOVIMENTO

A Secção de Desportos Motorizados do Clube Desportivo da Póvoa(CDP)organiza a 2ª edição da Especial Slalom da Póvoa de Varzim,a ter lugar no dia 26 de Setembro,às 13H,na Av.ª Vasco da Gama e Av. dos Banhos.Esta é uma prova de perícia automóvel aberta à participação de pilotos licenciados e com experiência na prática da modalidade tornando o evento competitivo e espectacular.Este ano, estão já confirmadas as presenças de pilotos de notoriedade nacional do Open de Ralis,Regionais de Ralis e PTCC que proporcionarão ao público aficionado da modalidade um dia pleno de motores em movimento.
A prova conta com 80 carros inscritos,divididos em 6 classes de competição,onde vão pôr à prova a sua perícia num percurso de obstáculos com 2,2 km,transformando a Póvoa de Varzim num centro de espectáculo surpreendente. A prova tem início às 13H onde serão disputadas as duas mangas de apuramento e a partir das 21H terá lugar a classificativa final.O evento fecha com a entrega de prémios aos vencedores.
Nos vários espaços de exposição,o público visitante terá oportunidade de conhecer e estabelecer contacto com marcas ligadas ao desporto motorizado e área automóvel,e assistir a momentos de verdadeira diversão com as exibições de drift e car cross.
Este ano o CDP volta a colocar a cidade do desporto e do lazer no calendário dos desportos motorizados,com a aprovação da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting(FPAK)e o apoio da autarquia poveira,proporcionando ao público uma maior proximidade com o desporto automóvel e com toda a envolvente que se associa ao evento.

A Secção de Desportos Motorizados
Clube Desportivo da Póvoa

"Nova" dupla no Open...

Luis Bastos, piloto, e Paulo Marques, navegador, estreiam-se no Rali de Murça apesar da experiência que ambos têm ao nivel do desporto motorizado em outros ralis ao volante do seu M3.

A minha estreia no Rali de Murça tem como objectivo manter o 3º lugar do podio e se possivel uma aproximação ao 1º lugar o que vao ser dificil!! Devido ser a primeira vez que faço este rali mas estou confiante que corra tudo bem, afirmou Luis Bastos.

Isabel Bento

Rui Teixeira Oliveira no Rali de Murça

A minha participação em Murça com o meu Navegador Jaime Igreja, tem como objectivo a preparação da proxima época.
Depois de algum tempo afastado dos rallys, apenas a participação como carro "0" vamos tentar regressar de novo ao campeonato nacional de classicos, campeonato esse que tem vindo a perder muitos adeptos, e muito interesse, motivo tal que me levou ao afastamento por algum tempo, ha falta inscritos e competetividade. Vamos esperar que para o ano tudo mude.
Neste Rali de Murça vamos abrir o Rali, com um Classico um Ford Escort MK1, que tem como objectivo rodar o carro mas acima de tudo nos divertir, ja que murça é um rali pelo qual temos um carinho especial comentou Rui Oliveira.



Isabel Bento

Novo C4 de Petter Solberg

Depois de optar por continuar com a marca francesa, Petter Solberg deixa o Citroen Xsara WRC e irá disputar as últimas duas provas do calendário do WRC, Espanha e Inglaterra, ao volante de um bem mais competitivo Citroen C4 WRC.
Solberg já havia afirmado diversas vezes que o Xsara não consegue competir com os C4 e Focus pois apesar de evoluido ao máximo o Citroen não tem andamento para os adversários. De relembrar que esta viatura já foi campeão mundial nas mãos de Loeb mas neste momento encontra-se ultrapassada.
Aqui fica o esboço da decoração do C4 de Petter Solberg.



Ângelo Ribeiro

Novo Horário Circuito de Braga 2‏

Face ao número total de inscritos no CPC/PTCC ser de apenas 10 (dez), a FPAK concedeu uma derrogação ao disposto na alínea b) do Art. 7.1 do Regulamento do Campeonato de Portugal de Circuitos (CPC/PTCC), pelo que a totalidade dos concorrentes inscritos disputará conjuntamente uma única sessão de treinos cronometrados com a duração total de 20 (vinte) minutos no Circuito de Braga 2


Na sequência de tal derrogação, o programa horário da prova foi modificado. Seguir link.


Texto: CAM - Gabinente de Imprensa

Video Rali de Murça 2008

Isabel Bento

A dupla de Sintra Gil Antunes / Daniel Amaral em Murça

RALI DE MURÇA 2009
Estar entre primeiros

A dupla de Sintra Gil Antunes / Daniel Amaral, que em 2009 estão a disputar o Campeonato Open de Ralis, ao volante de um Opel Astra GSi, vão estar presentes no Rali de Murça, dia 12 de Setembro, com o objectivo de terminar a prova entre os três primeiros das duas rodas motrizes.

O Rali de Arganil foi inglório para a dupla Gil Antunes / Daniel Amaral. Mostram rapidez no troços de terra, mas um problema na bomba de combustível ditou um atraso substancialmente no final da prova.

Neste temporada de defeso do Open, o Opel Astra foi sujeito a uma revisão mais profunda, não só para enfrentar o Rali de Murça, mas uma série de provas consecutivas em que vai estar presente, já que o piloto está interessado na disputa do título no Regional Centro.

“A grande dificuldade para nós nesta época de estreia no Open tem sido precisamente o desconhecimento que temos dos troços. Em Murça vamos de novo enfrentar esse problema, mas como estamos muito à vontade na condução em pisos de terra e conhecemos bem o Opel Astra, penso que poderemos ser competitivos entre os duas rodas motorizes”, afirma Gil Antunes.

Em termos de objectivos, Gil Antunes não quer colocar a fasquia muito alta, mas sempre vai dizendo que “lutar pelo pódio na categoria 1 está ao nosso alcance. Eu e o Daniel Amaral estaremos à altura deste desafio, numa prova que dizem ser muito bonita e normalmente muito competitiva”.

Como curiosidade, refira-se que Gil Antunes e Daniel Amaral disputaram no passado fim-de-semana o Rali das Caldas da Rainha, como carro de segurança, neste caso com o navegador como piloto (e vice versa) conduzindo um Citroen Saxo.

De referir que a equipa conta com os seguintes apoios: Restaurante Amaral, Pepsi, Servidiesel, Antunes e Duarte, Pequimil, Gelbelas, V.J.P.R., Escola de Condução de Pêro Pinheiro e Auto Stop de Aruil.



Sintra, 09 Setembro de 2009.
Para mais informações e fotos, contactar:
Gil Antunes / Daniel Amaral
Telm: 938 391 074 / 934 530 996
E.mail: gildanielcompticoes@sapo.pt

Armindo Neves e Filipe Serra no Rali de Murça

Armindo Neves e Filipe Serra, da Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, vão estar presentes no Rali de Murça, 7ª prova do Campeonato Open de Ralis, que se disputa no dia 12 de Setembro.

Os poucos quilómetros feitos no Rali de Arganil na estreia do Mitsubishi Carisma GT, levou a que a Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, estivesse presente no Rali das Caldas da Rainha, do Regional de Alenquer, encarando a prova como um teste de evolução do carro e também do piloto.
“O Rali da Caldas foi sem dúvida um excelente teste. Melhorámos as nossas prestações de troço para troço, mas o mais importante foi termos conseguido afinar as suspensões a meu gosto e ter possibilidade de aprender a conduzir um 4x4 sem grandes pressões, para além de termos dado um bom retorno aos nossos patrocinadores”, afirma Armindo Neves, depois de um fim-de-semana cansativo, onde reconheceu o Rali de Murça e esteve presente nas Caldas da Rainha.
Depois deste teste, o piloto da Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, encara o Rali de Murça com outro à vontade, dizendo que “pelo menos não vou para esta prova aprender o carro, pois isso já foi conseguido, embora tenha consciência que ainda me falta evoluir muito na sua condução, face ao conhecimento que outros pilotos presentes em Murça têm de carros de quatro rodas motrizes. Vamos dar o nosso melhor, num rali em que participei em 2004, mas que agora está um pouco diferente, apesar de os troços continuarem a ser espectaculares”.
Albino Carreiras, Director Desportivo da equipa, esclarece que “temos capacidade para fazer um bom resultado em Murça. O Armindo está mais à vontade com o carro, pelo que temos condições de voltar aos excelentes resultados do início da temporada”.
De referir que a Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, conta ainda com os seguintes apoios para esta temporada: PetrolTorres, Franke, Paulo Neto Lda, Auto Pamplona, J. Silva, SpeedDesign, Cristicarnes, King-ozono, Xikane, Restaurante Teodósio e Municipio de Avis.

ANSport

Tributo Armingo Araujo

Uma das galeria de fotos do nosso campeao,entre 2006 e 2009, por Bruno Fernandes.
Para ver mais fotos seguir link.




Isabel Bento

Lista de Inscritos Rali Murça

1 Pedro Peres/Tiago Ferreira Mitsubishi Carisma GT
2 Nuno Pina/Guilherme Pereira Peugeot 206 GTI
3 João Ruivo/Alberto Silva Fiat Stilo
4 Luís Mota/André Mota Mitsubishi Lancer Evo
5 Ricardo Costa/Nuno Almeida Mitsubishi Carisma
6 Daniel Ribeiro/Hugo Magalhaes Peugeot 206 GTI
7 Armindo Neves/Filipe Serra Mitsubishi Carisma GT
8 Aníbal Rolo/José Sousa Renault 5 Turbo
9 Pedro Ortigão/Mário Castro Peugeot 206 GTI
10 Sérgio Arteiro/Vasco Ferreira Peugeot 206 GTI
11 Joaquim Santos/Eduardo Gomes Mitsubishi Lancer Evo
12 Manuel Coutinho/Manuel Babo Mitsubichi Lancer Evo 6
14 André Pimenta/Marcos Gonçalves Skoda Fabia TDI
15 Gil Antunes/Daniel Amaral Opel Astra
16 Julio Maia/Alexandre Rodrigues Peugeot 206 RC
17 Marco Lazarino/Pedro leal Fiat Punto
18 Julio Bastos/Aníbal Pereira BMW M3
19 Pedro Silva/Victor Martins Mitsubishi Lancer Evo
20 José Cruz Luis Lauro Peugeot 206 GTI I
21 Frederico Craveiro/Pedro Fernandes Ford Focus
22 António Oliveira/António Campos Peugeot 205 GTI
23 João Marcelino/Nuno Gomes Citroen Saxo Cup
24 António Gil/Albertina Duarte Fiat Punto HGT
25 Carlos Neves/João Reis Datsun 1200
26 José Carvalho/Sergio Rocha Fiat Punto HGT
27 Rui Morais Rui/Teixeira VW Golf VR6
28 Luis Bastos/Paulo Marques BMW M3
29 José Lourenço/Américo Ribeiro Subaru Impreza WRX
30 Jorge Leite/Estefânio Pinto Nissan Sunny
31 Filipe Leite/NN Renault Clio Williams
32 Paulo Barata/António Santos Mitsubishi Lancer Evo
33 José Esteves/António Moreira Toyota Celica
34 Jorge Custodio/Daniel Magno Mitsubishi Lancer Evo
35 António Pimenta/Isaac Pedroso Ford Escort Cosworth
36 Arturo Cota/Miguel Montes Seat Leon FR4
37 Paulo Gomes/António Ferreira Peugeot 306 S16
38 Manuel Martins/Rui Vilaça Fiat Punto HGT
39 Cesar Resende/Paulo Lapa VW Golf
40 Rui Meireles/NN Citroen C2
41 Fabrisio Lopes/Pedro Vaz Peugeot 206
42 Rui Garcia/Sergio Paiva Peugeot 206 GTI
43 Sérgio Moreira/Daniel Pereira Opel Corsa
44 Sergio Matos/Filipe Pinto Peugeot 205 Rally
45 José Ramos/Sandra Ramos Peugeot 106
46 Helder Miranda/Bruno Teixeira Ford Escort RS
47 António Matias/Nuno Paixão BMW 325
48 Ivo Nogueira/Orlando Duarte Seat Marbella
49 Oscar Coelho/José Ferreira Seat Marbella
50 Cristiano Quiroga/Ricardo Neves Seat Marbella
51 Paulo Barros/Nuno Queiros Seat Marbella
52 Eugénio Madureira/Nuno Oliveira Seat Marbella
53 Sérgio Váz/Rufino Silva Seat Marbella
54 Pedro Moura/Cézar Nunes Seat Marbella
55 Mariana Carvalho/Filipe Martins Suzuki Ignis

Ângelo Ribeiro

31º Rali Ilha Lilás/Além Mar (Resumo RTP/Açores)

Ângelo Ribeiro

Regressar com toda a força!

José Pedro Fontes e o Vodafone Wedo Samsung Team estão de regresso para a penúltima ronda do Campeonato de Portugal de Circuitos / Portuguese Touring Car Championship, a realizar em Braga no próximo domingo.
Fontes parte como líder destacado do Campeonato, oito pontos à frente do segundo classificado, e a vontade é a de, pelo menos, manter a vantagem pontual. “Sabemos que estamos em vantagem pontual, mas também sabemos que este circuito não é muito favorável ao BMW e que, aqui, os nossos adversários costumam ser particularmente fortes. Vamos tentar fazer o maior número de pontos possíveis e tentar alargar a margem pontual para os adversários. Caso não seja possível, pelo menos queremos manter estes oito pontos de vantagem”, disse o piloto, confiante num “regresso em força, após este tempo de paragem”.
O BMW 320 Si do Vodafone Wedo Samsung Team estará em Braga com um lastro de 50 kg, fruto dos resultados obtidos no ACDME 2, a meio de Junho, onde José Pedro Fontes venceu a segunda corrida da jornada. Ainda assim, o piloto está confiante numa boa prestação: “temos o handicap máximo e estamos mais pesados do que quase todos os nossos adversários, mas isso não nos retira qualquer motivação para tentarmos lutar pelas vitórias no Circuito Vasco Sameiro. Toda a Equipa tem trabalhado muito bem e seguramente que o carro vai estar nas melhores condições”, afirmou Fontes.
O Circuito Braga 2 será disputado no dia 13, estando as sessões de treinos reservadas para a manhã de domingo, com início às 08h30, e as corridas para a tarde. O programa tem o seu final previsto para as 18h40.