Fotos Rali Sabrosa

Mais uma galeria de fotos de momentos vividos por Isabel Bento. Seguir link.






Isabel Bento

Fotos Rali Sabrosa

Apesar do mau tempo e alguns azares de percurso ainda houve tempo para tirar algumas fotos do Rali de Sabrosa. As fotos são de Isabel Bento. Seguir link para visualizar galeria de fotos.



Isabel Bento

Manuel Coutinho vence em Sabrosa

Manuel Coutinho regressou ás vitórias desta feita num rali onde começou um pouco nervoso cometendo alguns erros mas que apesar disso conseguiu imprimir um bom ritmo e terninar na primeira posição.

Renato Pita, esta temporada ao volante do Evo VI, começou muito bem ao vencer a super especial mas no dia de hoje sentiu problemas de amortecedores o que fizeram perder tempo suficiente para descer ao segundo lugar.Mesmo assim Pita venceu entre os concorrentes inscritos no Regional Douro.

José Conceição teve nova boa prestação ao volante do Kadett, vencendo as duas rodas motrizes enquanto Paulo Silva optou por uma ritmo de prova cauteloso, que lhe valeu um bom 4º lugar.

Luís Bastos que levou para este rali um Citroen C2, no lugar do habitual M3 que sofreu um acidente em Barcelos, abandonou logo no 1º troço deste segundo dia com o motor partido.

Nos extra a vitória foi para Fabricio Lopes no Peugeot 206 GTi, que aproveitou bem este teste antes do Rali Rota do Medronho

Texto:Ângelo Ribeiro
Foto: Isabel Bento

Rali Municipio de Sabrosa

Com início daqui a umas horas o Campeonato Regional Ralis do Douro arranca com o Rali Municipio de Sabrosa que tem como novidade a super especial nas ruas da vila de Sabrosa.

Para abrir o "apetite" aqui fica o video da MotornonStop do ano de 2009.


Ângelo Ribeiro

Barroso Pereira no PWRC

Barroso Pereira vai participar no PWRC! Não em todo o campeonato, mas em 4 provas ao volante de um Impreza da Tommi Makinen Racing (TMR).

Quem o adianta é o site da revista Autosport (portuguesa) que refere que Barroso Pereira recebeu um convite (!) da equipa do antigo campeão mundial, Tommi Makinen, para correr em quatro provas do PWRC, provas essas que ainda não estão definidas, embora o piloto aponte para provas europeias.

Como qualquer equipa que se queira inscrever no PWC tem que estar presente (ou ceder o lugar a alguém) em 6 provas, nas restantes duas provas, será, ainda segundo o autosport.pt, um piloto grego a pilotar o Impreza da TMR.

Barroso Pereira "junta-se" assim a Armindo Araújo num campeonato que, pelo menos, vai vendo crescer o número de concorrentes... e promete, caso tudo corra pelo melhor, poder repetir a aposta em 2011, mas aí nas 6 provas e com outras ambições.

Super Especial Freamunde

Ângelo Ribeiro

TeamBaia no MotorShow em Braga

Para iniciar a temporada em grande o Team Baia, vai levar a efeito um MotosShow incerido no "II Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Antigos de Braga", no Paque de Exposições de Braga.

Actividade na qual o Team Baia, em parceria com a Mobilub, irá realizar dois dias de pura adrenalina.
Dia 27 de Março, irá-se realizar uma Perícia e no dia 28 de Março um MotorShow.

Todas as informações necessárias disponiveis no blog dos nossos colegas da TeamBaia.blogspot.com

Ângelo Ribeiro

Arranque espectacular de Nuno Matos.

Nuno Matos , o primeiro Português a participar na Baja Rússia, que conta para a Taça FIA de Bajas, está, depois de disputados os três sectores do dia de hoje em 19º da Geral. O piloto de Portalegre, antes do SS3 ocupava um espetacular 10º lugar da geral, mas durante a tarde apenas foi 24º na segunda passagem pela especial de 85 kms, tendo por isso descido na classificação.

O piloto estava bastante satisfeito após a especial, tendo comentado que :" A paisagem é lindíssima, e a corrida muito diferente daquilo a que estou habituado."

Texto:TodoTerreno.pt

Listas de inscritos Rali de Sabrosa

NºCONDUTOR / NAVEGADOR / VIATURA

1º JULIO BASTOS/ ANIBEL PEREIRA - BMW M3
2º RUI MORAIS / RUI TEIXEIRA - VW GOLF SINCRO
3º LUIS BASTOS / PAULO MARQUES - Citroen C2
4º JOSÉ LOURENÇO / AMERICO RIBEIRO - SUBARU IMPREZA 555
5º PAULO SILVA / SOFIA MOUTA - BMW 325 I
6º MANUEL COUTINHO / MANUEL BABO - MITSUBISHI LANCER EVO VI
7º JOSÉ CRUZ / RUI MONTEIRO - MITSUBISHI LANCER EVO VI
8º RENATO PITA / MARCO MACEDO - MITSUBISHI LANCER EVO VI
9º CESAR VELASCO / FRANCISCO YUSTO - FORD ESCORD COSWORTH
10º JOSÉ CONCEIÇÃO / HUGO LISBOA - OPEL KADETT
11º ARTURO COTTA / MIGUEL MONTES - SEAT LEON 4x4
12º LUIS AMARANTE / ELSA AMARANTE - BMW E30 I
14º NUNO GOUVEIA / RICARDO SILVA - FORD RS 2000
15º PAULO MACEDO / NUNO FONTE - VW GOLF II
16º JOÃO BESSA / ARTUR TEIXEIRA - PEUGEOT 205 GTI
17º HELDER MIRANDA / BRUNO TEIXEIRA - SEAT IBIZA
18º ADRIAN FERNANDEZ/ EDUARDO FERNANDEZ - RENAULT 11 TURBO
19º MARCO QUEIRÓS / VITOR SILVA - TOYOTA COROLLA GTI
20º SERGIO PAIVA / NN - PEUGEOT 106
21º PAULO BRÁS / CÉSAR NUNES - CITROEN AX
22º IVAN CARQUEJO / NN - TOYOTA STARLET
23º RICARDO COELHO / NUNO QUEIROS - TOYOTA STARLET
24º DAVID RIAL / DAVID ALVAREZ - VOLKSWAGEN POLO 16V

EXTRA

Nº CONDUTOR / NAVEGADOR / VIATURA

25º ANDRÉ MARTINS / PEDRO TEIXEIRA - CITROEN SAXO
26º FABRICIO LOPES / PEDRO VAZ - PEUGEOT 206 GTI
27º JUAN BUGARIN / DANIEL GROBA - CITROEN SAXO VTS
28º JOSÉ CARLOS / SILVIA - FIAT PUNTO
29º ANTONIO GARCIA / RAFAELA PAREDERO - FIAT SEICENTO
30º OSCAR TEIXEIRA / ENRIQUE GARCIA - FIAT PANDA 1.2

José Pedro Fontes no Rali do Torrié‏

Fontes de Porsche no Torrié!

José Pedro Fontes estará à partida do Rallye Torrié ao volante do Porsche 997 GT3 da Beta preparado pela Sport&you. Depois do convite do patrocinador do piloto para
participar no Rali de Barcelos como carro 0,eis que surgiu a possibilidade de encarar a primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2010 com o cronómetro a contar de verdade.Para o vice-campeão de ralis de 2007 e 2008,é com grande motivação que encara esta prova:“estou muito satisfeito por participar nesta nova versão do Rallye Torrié.Depois de Barcelos ficamos bastante entusiasmados para tentar esta participação,que, graças à confiança depositada pelos nossos habituais parceiros, conseguimos viabilizar.A minha vontade de fazer Ralis,aliada à disponibilidade do carro da Beta,proporcionou que esta participação fosse possível.”Relativamente ao Porsche Zé Pedro adianta que“é um carro que qualquer piloto gosta de conduzir! Embora seja um musculado tracção traseira,é bastante equilibrado e permite uma condução ao gosto do público.Há,no entanto,muito trabalho a fazer no seu desenvolvimento para que seja realmente competitivo.”Sobre a continuidade do projecto Fontes não esconde que“evidentemente que teríamos um enorme prazer em fazer mais provas de asfalto do CPR.Contudo,nada está definido sobre esse assunto e,para já,queremos apenas concentrarmo-nos no Torrié para darmos o nosso melhor.”Dessa incerteza de continuidade surge,aliás,a mudança de navegador.Depois de 2 anos ao lado do piloto,António Costa parte para um projecto a tempo inteiro no CPR.Entra então em “cena” o experiente Paulo Babo,que faz assim o eu regresso à competição:“É com grande prazer que estou de volta para navegar o Zé Pedro.É um piloto muito completo e por quem tenho a maior admiração,pelo que estou muito motivado para este desafio dentro de um carro que já conheço bem!”
O Rallye Torrié terá o seu início com a SE da Póvoa de Lanhoso no dia 5 de Março,
desenvolvendo-se no dia seguinte em mais 11 classificativas.


Fonte: www.xikane.com

MotorNonStop de Parabéns.

A MotorNonStop comemora hoje um ano de existência. Tudo começou com a união da paixão pelos ralis e vontade de divulgação de fotos e videos na net que levou ao nascimento deste blog.

Para muitos pode ser mais um, mas é de certeza um sitio onde a paixão e dedicação pelos desportos motorizados aumenta a cada dia que passa, e mesmo sendo apenas um hobbie é levado cada vez mais a sério. Por detrás existe uma equipa que demonstra muita entrega e que conta já com o apoio de muita gente que partilha dos mesmos gostos.

Sempre a tentar evoluir e querer ser melhor, para que quem nos visita fique com a ideia que é um sitio agradável, a nossa equipa não olha a meios para atingir os fins e o número de visitas ao fim de 12 meses comprova isso mesmo. Mais de 21000 visitas dão nos ainda mais vontade de querer ser melhor.

A todos colaboradores, amigos e visitantes o nosso muito obrigado.

PARABÉNS MOTORNONSTOP

Rally Comarca da Ulloa

Ângelo Ribeiro

Lista de Inscritos provisória no Torrie

João Ruivo Alberto Silva Fiat Stilo JTD
Bernardo Sousa Nuno Rodrigues da Silva Ford Fiesta S2000
Adruzilo Lopes NN Renault Clio R3
Ricardo Moura António Costa Mitsubishi Lancer EVO IX
José Vieira António Carvalho VW GOLF TDI
Francisco Barros Leite Luís Ramalho Seat Leon TDI
José Carlos Magalhães Marco Leça Ford Fiesta ST
Nuno Barroso Pereira Pedro Conde Subaru Impreza Sti
Vitor Lopes Hugo Magalhães Subaru Impreza N2009
Óscar Mouriño Árias Juan Quinteiro Citroën Saxo VTS
Alejandro Pais Santiago Pais Mitsubishi Lancer EVO IX
José Martinez del Rio Óscar Martinez del Rio Peugeot 206
Alberto Meira Álvaro Bañobre Mitsubishi Lancer EVO X
José Carlos Figueras Marcos Fernández Renault Clio RS
Paulo Antunes Alberto Oliveira Fiat Punto S1600
Bruno Meira Letícia Rodriguez Mitsubishi Lancer EVO IX
Pedro Meireles Marcos Gonçalves Subaru Impreza N2009
Frederico Gomes Luís Cavaleiro Citroën C2 R2 MAX
Vitor Pascoal NN Peugeot 207 S2000
João Traila Duarte Costa Mitsubishi Lancer EVO VIII
José Pedro Fontes Paulo Babo Porsche 997 GT3
Martinho Ribeiro Paulo Marques Renault Clio S1600
Miguel Campos Aloísio Monteiro Mitsubishi Lancer EVO X
Sérgio Barreiro José Pino Mitsubishi Lancer EVO
Armando Oliveira Alexandre Rodrigues Citroën C2 R2 MAX
Vitor Senra David Vasquez Peugeot 206 S1600
José Fernandes Armando Veiga Renault Clio RS
Armindo Neves Filipe Serra Mitsubishi Lancer EVO VIII
Vitor Sá José Pedro Silva Mitsubishi Lancer EVO X
Pedro Peres Tiago Ferreira Mitsubishi Lancer EVO IX
Paulo Neto Daniel Amaral Citroën C2 R2 MAX
Ivo Nogueira Vitor Hugo Citroën Saxo Kit-Car

Martinho Ribeiro no CPR2 de Clio S1600

Martinho Ribeiro vai disputar o CPR2 com o Renault Clio S1600 que adquiriu esta semana a Carlos Matos.


Como foi amplamente divulgado na semana passada, Carlos Matos decidiu fazer um ano sabático. Ora poucos dias passados, logo o Clio S1600 encontrou novo dono.

Martinho Ribeiro adquiriu-o e com ele vai disputar o CPR2, "vamos já ao Rali Torrié e depois conto disputar a totalidade do campeonato dos 2 litros", referiu-nos Martinho Ribeiro que será acompanhado por Paulo Marques.

O piloto que veio no passado sábado ter um primeiro contacto com o carro, após o qual se decidiu pela compra, irá fazer ainda um teste prévio ao Rali Torrié, "na próxima quarta-feira vou efectuar um teste na região de Lafões".




Quanto ao Renault Clio S1600, embora tenha mudado de mãos, está e irá continuar nas Termas de S. Pedro do Sul, já que o acordado foi que "será a equipa de Carlos Matos que irá fazer a manutenção e a assistência do Clio S1600, o que facilitou em muito a conlusão do negócio", disse-nos Martinho Ribeiro.

Solidários com a Madeira

Donativos:
- Conta nº 1626371377, NIB nº 003800011626371377113 do Banif
- Conta Banif Solidariedade Com as Vítimas da Madeira, NIB: 0038 0040 50070070771 11- MediaCapital: 760 100 999, cada chamada dá 50 cêntimos!
Pede-se ainda a quem tiver roupas, sapatos, meias, alimentos, que não usem ou necessitem, entreguem na Câmara Municipal do Funchal ou no Regime Guardinal nº3 (RG3).

4ª Galeria de fotos Rali TT Serras do Norte

Mais uma excelente galeria de fotos do mais novo membro do MotorNonStop, Bruno Bento.É como diz o ditado: "Filho de peixe sabe nadar"... Seguir link.





Isabel Bento

3ª Galeria de Fotos Rali TT Serras do Norte

Aqui fica mais uma galeria de fotos do Rali TT Serras do Norte, por Isabel Bento. Seguir link.




Isabel Bento

2ª Galeria Fotos TT Serras do Norte

Aqui está mais uma galeria de fotos dos melhores momentos vividos por Bruno Bento no rali TT Serras do Norte.


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Ângelo Ribeiro

João Pais ao ataque no Desafio Elf/Mazda

Vencedor do Desafio ELF/Mazda 2009, João Pedro Pais, acompanhado por João Rato, registou na dupla passagem pelo troço da Super Especial do Rali TT Serras do Norte a marca de 15m01,8s, menos 11,3s que o seu mais directo adversário, Bruno Oliveira.

Aos comandos da Mazda BT 50, o piloto de Viseu, que aposta em defender o título, assume que entrou ao ataque:“Na primeira passagem andámos bem, mas foi na segunda que atacámos forte e o resultado corresponde aos nossos objectivos. Amanhã vamos tentar manter este ritmo e começar o ano com uma vitória”, salientou no final João Pedro Pais.

Já o piloto açoriano, que se apresenta acompanhado do madeirense Bruno Fernandes, destacou o facto de “apesar do João ter feito um bom resultado, amanhã vamos tentar ser os mais rápidos e chegar à vitória”.
A esta primeira jornada do Desafio ELF / Mazda 2010, compareceram ainda as duplas Paulo Pinto, / Ricardo Cortiçadas e Henrique Silva / Rui Gomes (Santos da Cunha 2).

Para Miguel Costa da Mazda “o resultado dos nossos pilotos neste início de temporada é muito bom e a competitividade demostrada é excelente. Por outro lado sabemos desde já que são várias as equipas que se irão juntar a estas já na próxima corrida pelo que temos todas as razões para estar satisfeitos”.

Texto:MotoresMagazine
Foto: Bruno Bento

1ª Galeria Fotos TT Serras do Norte

Apesar de ser novidade o pequeno Bruno começa a dar os primeiros passos no mundo da fotografia. A paixão pelos ralis com o qual convive no dia a dia e como lá diz o velho ditado "de pequenino é que se torce o pepino" aqui fica a prova disso mesmo.


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Ângelo Ribeiro

Yser Racing Team ensaia dobradinha.

A equipa Yser Racing Team entrou com o “pé direito” na temporada de 2010 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno ao conquistar as duas primeiras posições após a dupla passagem pela Super Especial que abriu as hostilidades no Rali TT Serras de Norte.

Filipe Campos/Jaime Baptista dominaram os acontecimentos e Bernardo Moniz da Maia/Joana Sotto-Mayor asseguraram a segunda posição, numa “dobradinha” que a equipa espera ter condições para repetir amanhã, o derradeiro dia de prova. Com cerca de 30 equipas à partida a prova arrancou pelas 15h05 para uma curta etapa que serviu para alinhar as equipas para o dia de amanhã, esse sim decisivo!

Ao cabo dos cerca de 15 quilómetros que compunham a etapa de hoje, o campeão em título, Filipe Campos, revelava que “correu tudo sem o mínimo problema. Não atacámos até porque não havia necessidade de correr riscos. Queremos ganhar a prova e garantir os primeiros 10 pontos da temporada, mas amanhã teremos que ter algumas cautelas, nomeadamente porque a chuva e a neve deixaram os pisos muito traiçoeiros.”


Quanto a Bernardo Moniz da Maia, não escondeu a sua satisfação pelo resultado assegurado neste primeiro dia, afirmando que “não tivemos problema de espécie alguma, diverti-me e estamos na segunda posição. Foi um dia bom que espero que consigamos repetir amanhã.”

A Yser Racing Team, que em 2009 assegurou o primeiro e segundo lugares do Campeonato de Portugal de TT, está, assim, na máxima força neste arranque de campeonato que tem lugar sob o frio “cortante” de Trás-os-Montes, tendo como pano de fundo a cidade de Macedo de Cavaleiros. Para amanhã estão reservados cerca de 300 quilómetros cronometrados num percurso que promete. Dois sectores selectivos que cumprem uma dupla passagem por um troço que vai percorrer, logo a partir das 9h05 da manhã algumas das mais exigentes pistas de todo-o-terreno entre Bornes e Arcas, bem no coração do concelho da região transmontana.

Para visualizar classificação clicar AQUI

Texto: Todoterreno
Fotos: Bruno Bento

Fotos Rali de Barcelos

A ultima galeria de fotos do Rali de Barcelos,por este ano! Para o ano à mais...Agradeço desde jà a colaboraçao do amigo Bruno Fernandes que mais uma vez nos ajuda para que o blogue tenha "perninhas para andar",em fotos, para alem das minhas,claro!! Seguir link.



Isabel Bento

CPTT - Motores já roncam em Macedo de Cavaleiros

Inicia-se amanha a primeira prova do Campeonato nacional de todo terreno, com mais uma edição do TT Serras do Norte que tem como centro nevrálgico a cidade de Macedo de Cavaleiros.

No dia de hoje a equipa YserRacingTeam fez um pequeno teste ás suas máquinas que chegaram bem cedo ao nordeste transmontano. Ambos pilotos mostram satisfação por regressarem ao volante dos seus carros, com Filipe Campos a assegurar que "estamos prontos. O carro está óptimo, como sempre, e, assim, está tudo a postos para a corrida.
Quanto a Bernardo Moniz da Maia afirmou que "correu muito bem, eventualmente melhor até do que eu esperava. Já tinha saudades de guiar o carro e sinto que estou pronto para voltar à competição. Faz frio e os pisos estão um pouco enlameados, mas estou certo de que faremos uma boa corrida.

Júlio Mendes, presidente do Motor Clube de Guimarães, mostrou satisfação pelas condições do evento: "Neste momento estão 30 inscritos. É uma novidade uma vez que estávamos à espera de uma lista mais curta num ano economicamente difícil. Não estávamos à espera que houvesse um aumento de inscrições, ficamos satisfeitos por ter aumentado o número de pilotos em relação ao ano passado é sinal que eles gostam desta prova”.

Aqui fica o video da autoria da MotorNonStop do ano passado em jeito de "aperitivo" para o que nos espera.

Ângelo Ribeiro

Andreas Mikkelsen no Rali da Suécia

Ângelo Ribeiro

YserRacingTeam testa amanha em Macedo de Cavaleiros

Está prestes a ter início a campanha de 2010 no Campeonato de Portugal de TT da equipa formada pelo bicampeão nacional 2008 e 2009 e vice-campeão em 2009. Filipe Campos e Bernardo Moniz da Maia vão estar no próximo fim-de-semana em Macedo de Cavaleiros para disputar a prova de abertura da temporada e que marca também o arranque do programa desportivo para este ano.


Um teste na região onde a prova do Motor Clube de Guimarães tem lugar é a “primeira especial” de uma temporada na qual a Yser Racing Team pretende, por um lado, renovar os títulos de Filipe Campos e alcançar o “tri” com o piloto do Porto e, por outro, assegurar, através de Bernardo Moniz da Maia, a mesma posição que o lisboeta garantiu em 2009, ou seja o segundo lugar do campeonato. É com estas metas bem definidas que a formação se apresentará este fim-de-semana em Trás-os-Montes numa prova que tem tudo para sorrir à equipa que inscreve dois BMW X3 CC preparados e assistidos pela X-Raid.


O teste, a levar a cabo esta quinta-feira, servirá essencialmente para “fazer a mão” aos carros, quer por parte de Filipe Campos, quer por Bernardo Moniz da Maia, que estão afastados da competição desde Outubro último (Baja 500 Portalegre). Em termos de especificações, ambos os BMW X3 contarão com o “set up” escolhido para a Baja alentejana, estando algumas derradeiras afinações dependentes da evolução do estado do tempo ao longo dos próximos dias. Por tudo isto, este primeiro teste assume uma importância fulcral e será certamente uma sessão de trabalho muito interessante.


Texto:YserRacingTeam
Fotos: Isabel Bento

Mais fotos Rali de Barcelos

Mais uma bela galeria de fotos de momentos vividos por Bruno Fernandes. Seguir link.



Isabel Bento

Fotos Rali de Barcelos

Aqui fica a 1ª galeria de fotos do Rali de Barcelos, por Bruno Fernandes. Seguir link.




Isabel Bento

João Belo no TT Serras do Norte

João Belo vai estar à partida da jornada inaugural do Campeonato de Portugal de Todo Terreno, no próximo fim-de-semana, em Macedo de Cavaleiros. O piloto vai fazer equipa com José Real e prevê disputar entre cinco a seis corridas do campeonato deste ano, no Grupo T8.


Depois de ter sido forçado a abandonar o campeonato de 2009, quando seguia na segunda posição da sua categoria, devido a um incidente que afectou o seu co-piloto, João Belo regressa este ano ao CPTT, ao lado de José Real, para um programa que ambiciona discutir o título nacional do Grupo T8. “Depois dos problemas que nos afectaram na Baja Terras d’el Rei, optei por não participar em mais corridas durante 2009. Para este ano, propusemos aos nossos patrocinadores um programa que pode ir até seis provas. Mantém-se uma conjuntura desfavorável, pelo que ainda não viabilizámos a totalidade do orçamento necessário. Se tal vier a acontecer, como esperamos, sentimos que temos as condições para discutir o título nacional T8” afirmou o piloto.

A dupla João Belo/José Real vai tripular um Nissan Terrano II preparado pela Prolama. Segundo o piloto, “apesar de se tratar de um carro com baixas performances, temos vindo a melhorar algumas características, nomeadamente na direcção e na suspensão, para tentar não perder muito tempo nas zonas mais técnicas. A Prolama tem feito um trabalho excepcional nesse domínio. Contudo, não pomos de parte a possibilidade de vir a adquirir outro carro mais competitivo.”

Daniel Ribeiro on-board Rali de Barcelos

Ângelo Ribeiro

Tiago Monteiro no WTCC 2010.

De acordo com o jornal diário holandês De Telegraaf, Tiago Monteiro será um dos pilotos da S-Sport no Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC) em 2010.


A publicação do país das tulipas diz que a SUNRED Engineering mudará de nome esta temporada, passando a designar-se S-Sport. A equipa sedeada nos arredores de Barcelona, paredes meias com a SEAT Sport, terá o estatuto de equipa semi-oficial e irá colocar em pista, como já haviamos noticiado, quatro SEAT Léon TDI.

O holandês Tom Coronel e o dinamarquês Michel Nykjaer estão já confirmados na equipa dirigida por Joan Orús e o De Telegraaf escreve hoje que o campeão do mundo Gabriele Tarquini e o piloto português Tiago Monteiro serão os outros dois pilotos da formação espanhola.

O período de inscrições para a temporada completa do WTCC terminou ontem às 0h00, sendo esperado que a FIA divulgue os inscritos nos próximos dias.

Novo Porsche 911 GT3...híbrido!

A Porsche dá o dito por não dito e mostra as primeiras imagens do GT3 R Hybrid, um protótipo, em formato de competição do que virá a ser, no futuro, o 911 híbrido.


A grande diferença para outros híbridos encontra-se no facto deste 911 dispensar a utilização de baterias para armazenar energia, uma vez que utiliza um acumulador no volante de inércia, o qual está dotado de um rotor capaz de girar a 40 000 rotações por minuto. Os dois motores eléctricos são alimentados pela energia cinética recuperada em situações de desaceleração e travagem, sendo que nestes casos, os dois motores do eixo da frente trabalham em modo gerador, transmitindo a energia a um terceiro motor eléctrico, integrado no acumulador do volante de inércia, que por sua vez acciona o rotor composto de plástico e fibra de carbono.

A tecnologia é muito semelhante ao do polémico KERS, que tantas dores de cabeça deu às equipas de Fórmula 1 e, tal como nos monolugares, um botão no volante permite ao «piloto» utilizar 160 cavalos extra dos motores eléctricos, por 6 a 8 segundos, por exemplo na saída das curvas.


"O 911 GT3 R Hybrid é um perfeito exemplo da filosofia Porsche Intelligent Performance, um principio que pode ser encontrado em qualquer Porsche: Mais potência com o menor consumo possível, mais eficiência e menos emissões de CO2 – na pista como na estrada”, refere a Porsche em comunicado.
A estreia desta tecnologia deverá acontecer nas 24 Horas de Nürburgring, sendo que marca alemã pretende lançar versões-cliente deste 911 GT3 Hybrid para competição (para correr futuramente em Le Mans, por exemplo). Certo é que a tecnologia híbrida será utilizada no Panamera e no próximo Cayenne, sendo também provável que esteja presente na futura geração do 911 de estrada.

Pedro Peres no CPR de Evo IX.

Foram três títulos de campeão Open de Ralis que Pedro Peres conquistou, e em 2010 dá o passo seguinte, e estará à partida do Rali Torrié e em todo o Campeonato Nacional de Ralis.


Pedro Peres participou no Rali de Barcelos, disputado no passado fim-de-semana, como viatura de segurança, com o Mitsubishi Lancer Evo IX que o seu primo Fernando Peres utilizou em 2009, e é com esta mesma viatura que Pedro vai utilizar no Campeonato Português de Ralis.
O piloto do Porto disputou durante 3 anos o Open de Ralis com o Ford Escort e umas provas com o Lancer Evo V, e em Barcelos Peres ficou impressionado com o andamento e comportamento do Evo IX, dissendo até que o carro curva bem e tem um andamento muito bom.


Sendo assim, Pedro Peres enfrenta a primeira prova do Campeonato Nacional com o Mitsubishi Lancer evo IX e também as restantes, e claro inserido na equipa da Peres Competições.

Texto:Milton Nunes

Rui Sousa regressa ao CPTT

Após dois anos de ausência do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, Rui Sousa regressa a tempo inteiro às provas nacionais. Depois de conquistar a Taça FIA de Bajas 2008 e ter participado no Troféu Ibérico em 2009, o piloto da Prolama acompanhado por Carlos Silva vai tripular a ISUZU D-Max Proto T1 com as últimas evoluções preparadas pelos técnicos da equipa de Vila Nova da Rainha.


A aposta declarada no Campeonato português tem a chancela da ISUZU Portugal e da ELF, parceiros que acompanham o pilota há vários anos e que vêm neste regresso a consolidação do esforço feito nos últimos anos. O trabalho de desenvolvimento do Motor 3.0L diesel do construtor japonês, realizado pelos técnicos da Prolama vai continuar a ser a grande prioridade do projecto, que arranca no Rali TT Serras do Norte, a primeira prova do calendário nacional.

Rui Sousa, mostra-se entusiasmado com o trabalho realizado na ISUZU D-Max, referindo: “…temos feito um esforço muito grande para levar este projecto ao nível que pretendemos, e este é mais um passo na evolução deste carro. Não tivemos ainda condições para testar dinamicamente, e este é o nosso principal obstáculo, de qualquer forma toda a estrutura está a trabalhar afincadamente para estar à partida em Macedo de Cavaleiros. Depois iremos analisar todos os dados recolhidos e definir a estratégia para o restante campeonato…” concluiu.


A aposta declarada no Campeonato português tem a chancela da ISUZU Portugal e da ELF, parceiros que acompanham o pilota há vários anos e que vêm neste regresso a consolidação do esforço feito nos últimos anos. O trabalho de desenvolvimento do Motor 3.0L diesel do construtor japonês, realizado pelos técnicos da Prolama vai continuar a ser a grande prioridade do projecto, que arranca no Rali TT Serras do Norte, a primeira prova do calendário nacional. Rui Sousa, mostra-se entusiasmado com o trabalho realizado na ISUZU D-Max, referindo: “…temos feito um esforço muito grande para levar este projecto ao nível que pretendemos, e este é mais um passo na evolução deste carro. Não tivemos ainda condições para testar dinamicamente, e este é o nosso principal obstáculo, de qualquer forma toda a estrutura está a trabalhar afincadamente para estar à partida em Macedo de Cavaleiros. Depois iremos analisar todos os dados recolhidos e definir a estratégia para o restante campeonato…” concluiu.

Texto e foto: Todoterreno.pt

Desafio ELF / Mazda 2010 arranca em Macedo de Cavaleiros

O Vencedor do Desafio ELF / Mazda 2009, João Pedro Pais será de novo navegado por João Rato e estará na prova nortenha aos comandos da Mazda BT 50 apoiada pela Auto Sueco Coimbra.
O piloto de Viseu, que aposta em defender o título, terá como principal adversário, Bruno Oliveira do Mazda Açores TT Team, equipa apoiada pela concessão RPF 2. Tal como aconteceu ao longo de quase toda a temporada de 2009, o piloto açoreano será acompanhado pelo madeirense Bruno Fernandes.

Na lista de inscritos para o Rali TT Serras do Norte estão os quatro primeiros classificados do Desafio ELF / Mazda 2009. A João Pedro Pais e Bruno Oliveira juntam-se ainda os nomes de António Teixeira, acompanhado de Jorge Amaral e Paulo Pinto, que terá a seu lado Ricardo Cortiçadas. Duas equipas que são apoiadas respectivamente pelas concessões Gomes & Leonardo e Xanauto.

Fotos Rali de Barcelos

Aqui fica a galeria dos melhores momentos vividos pelo nosso colaborador orlandocompetições.


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Ângelo Ribeiro

III Rali Comarca da Ulloa 2010

No próximo fim de semana, dias 19, 20 e 21 de Fevereiro, terá lugar a primera prova do ano do Campeonato Galego de Rallyes, que á semelhança do ano passado disputa-se em Comarca da Ulloa.

Este ano o campeonato contará com bastantes novidades, uma das quais novos troféus (Driver Pirelli e Kumho)que substitiurão os antigos troféu Kentes e Driver .
Alberto Meira apresenta-se esta temporada com o novo Evo X e é um dos principais candidatos á vitória na nova copa Driver Pirelli.
Também Jorge Perez irá estrear a sua nova aquisição neste rali, o Peugeot 207 S2000 com o qual vai disputar o campeonato de espanha.

Para além disso mais uma vez este rali conta com um grande numero de participações, nem mais nem menos que 108 inscritos o que é de aplaudir visto a crise mundial que se atravessa e ser um campeonato regional.

Para visualizar lista inscritos clicar AQUI

Ângelo Ribeiro

Hirvonen entrou a "matar" no WRC.

Foi um bom começo de época para Mikko Hirvonnen, este que venceu o Rali da Suécia deixando atrás de si o francês Sebastien Loeb.


Hirvonnen fez um bom rali ficando à frente do Hexa-Campeão do Mundo de Ralis Sebastien Loeb a mais de 40 segundos de vantagem. Loeb Sébastien Loeb entrou a vencer, no primeiro dia de prova, mas assim que Hirvonen acertou o 'set-up' do seu Ford Focus WRC passou a ganhar pequenas margens nas especiais.

No lugar mais baixo do pódio ficou um outro Focus, o de Jari-Matti Latvala que em 2009 teve alguns azares, mas na Suécia provou que é capaz de andar por entre os mais rápidos, ficando a frente do segundo do homem da Citroen, Dani Sordo. As estrelas Marcus Gronholm e Kimi Raikkonen terminaram nas 21ª e 30ª posições da geral.

Classificação Final da prova
1. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Ford Focus RS 3hr 09min 30.4sec
2. S Loeb/D Elena FRA Citroen C4 3hr 10min 12.7sec
3. J-M Latvala/M Anttila FIN Ford Focus RS 3hr 10min 45.8sec
4. D Sordo/M Marti ESP Citroen C4 3hr 12min 12.0sec
5. S Ogier/J Ingrassia FRA Citroen C4 3hr 13min 45.7sec
6. H Solberg/I Minor NOR Ford Focus RS 3hr 15min 23.8sec
7. M Wilson/S Martin GBR Ford Focus RS 3hr 17min 24.3sec
8. M Ostberg/J Andersson NOR Subaru Impreza 3hr 18min 52.6sec
9. P Solberg/P Mills NOR Citroen C4 3hr 19min 47.9sec
10 P-G Andersson/A Fredriksson SWE Skoda Fabia 3hr 21min 49.3sec

Classificação Geral
1. M Hirvonen 25pts
2. S Loeb 18pts
3. J-M Latvala 15pts
4. D Sordo 12pts
5. S Ogier 10pts
6. H Solberg 8pts

Bernardo Sousa no IRC.

O interesse no Intercontinental Rally Challenge continua a crescer, agora com a confirmação de que Bernardo Sousa irá competir em pelo menos duas provas deste campeonato este ano, com o seu Ford Fiesta S2000 da M-Sport.


O piloto madeirense vão participar no Sata Rally Açores e no Rally Vinho da Madeira que para além de pontuar para o IRC também pontuam para o Campeonato Nacional de Ralis, no qual Bernardo Sousa promete vencer em 2010 apenas restando saber se com o Fiesta S2000 ou o Lancer IX usado no passado pelo piloto.

"Estou a espera da confirmação do meu patrocinador, mas vou tentar fazer o Campeonato Português deste ano, incluindo as duas provas que em simultâneo pontuam para o IRC" .

Ângelo Ribeiro

Fernando Peres cantou de galo.

Fernando Peres ao volante do Ford Escort Coswhort, carro com o qual Pedro Peres corria habitualmente, foi o grande vencedor da segunda edição do Rali de Barcelos.
Assista aos videos do nosso colega da Electobit.







Ângelo Ribeiro

Prokop no IRC?

Martin Prokop está tentando participar numa série de ralis no Intercontinental Rally Challenge nesta temporada, a começar pelo Rali da Sardenha a realiazar entre 4 e 6 de Junho.


Prokop, campeão mundial Júnior, pretende também participar no seu país no Rally Barum Zlín, em Agosto, e no Rallye Sanremo no final de Setembro.
O piloto de 27 anos irá utilizar o seu novo Ford Fiesta S2000, gerido pela Ford da Républica Checa , em três provas. O seu actual navegador Jan Tománek continuará a seu lado.

" Ainda temos que arranjar apoios, mas estas três provas são as que eu gostaria de participar", disse Prokop. "O Fiesta é um grande carro e é muito fácil de conduzir pelo que espero conseguir bons resultados."

A última vez que Prokop participou neste campeonato foi no Rally Barum Zlín no seu país natal em 2009, pela BFGoodrich Drivers Team com o Peugeot 207 S2000.

Ângelo Ribeiro

Rali TT Serras do Norte - Tudo a postos.

Na próxima Sexta Feira dia 19, irá para a estrada a décima oitava edição do Rali TT SERRAS DO NORTE, com a Super Especial a ser disputada na zona Industrial de Macedo de Cavaleiros pelas 15H05, e será percorrida por duas vezes pelas 30 equipas presentes nesta jornada de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno.

O Rali TT Serras do Norte terá um percurso com 307 km ao cronómetro, sendo composto por duas Super Especiais, que serão percorridas no primeiro dia, e que ditarão a ordem de partida para o primeiro Sector Selectivo que se disputa no dia seguinte, e terá 147 kms, sendo percorrido por duas vezes. A partida será dada pelas 9H25, enquanto a segunda passagem está prevista para as 12H30, terminando na Câmara Municipal de Macedo de Cavaleiros local escolhido para o pódio pelas 16H15.

Confirmada a presença da equipa YserRacingTeam com os dois X3 um dos quais do Campeão em título que é o grande candidato á vitória visto a ausência de Carlos Sousa e Miguel Barbosa, este último que fará a primeira prova do CPTT apenas na Baja Terras del Rei.

Como já vem sendo habitual, o Motor Clube de Guimarães simplificou a deslocação dos espectadores, que assim poderão presenciar o evoluir deste Rali TT em vários pontos do percurso, utilizando para o efeito as seis Zonas de Espectáculo, onde os espectadores poderão, com relativa facilidade e comodidade, assistir à passagem dos concorrentes em locais cheios de espectacularidade, e alguns deles criados para este efeito.

Visualizar Lista de Inscritos, Mapa Geral e Zonas Espectáculo

Ângelo Ribeiro

Armindo Aráujo: Pódio ainda é possível.

Armindo Araújo mantém intacta a possibilidade de lutar por um lugar no pódio na primeira prova do PWRC 2010 que se disputa na Suécia. O piloto português, acompanhado por Miguel Ramalho, ocupa a quarta posição após as sete primeiras especiais da prova nórdica – falta ainda disputar ao inicio da noite a super especial de 1,9 quilómetros de Karlstad que finaliza a 1ª etapa – e está a somente 11 segundos da terceira posição.


Num dia onde as afinações do Mitsubishi Lancer Evo X não se revelaram ideais, o Campeão Mundo de Ralis Produção conseguiu, mesmo assim, rodar entre os mais rápidos. “Foi um dia muito difícil pois estivemos constantemente a fazer alterações na tentativa de melhorar as afinações do carro para estes pisos com neve e gelo mas há ainda algumas mudanças a fazer para conseguirmos encontrar o melhor set-up”, começou por referir Armindo Araújo.

Com muito rali ainda pela frente, o piloto que defende as cores da Galp no PWRC espera, já amanhã, subir na classificação. “Faltam muitos quilómetros e vamos dar o máximo para chegar ao nosso objectivo. Neste momento estamos na quarta posição mas o pódio está perfeitamente ao nosso alcance e é nele que vamos centrar as nossas atenções”, concluiu o piloto de Santo Tirso.

CPTT-Yser Racing Team confirmado para 2010

A Yser Racing Team vai estar presente no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) com duas duplas de pilotos: Filipe Campos /Jaime Baptista e Bernardo Moniz da Maia / Joana Sotto Mayor. Estarão ao volante dos competitivos e fiáveis BMW X3 CC preparados e assistidos pela X-Raid.


O principal objectivo da equipa é oferecer a Filipe Campos a oportunidade de conquistar o terceiro título consecutivo e quarto da carreira, ao passo que Bernardo Moniz da Maia estará presente com o propósito de igualar o excelente segundo lugar conquistado em 2009.

Objectivos ambiciosos, mas que os brilhantes resultados alcançados na temporada passada – e que incluem ainda a vitória no Troféu Ibérico de Todo-o-Terreno através da dupla Filipe Campos / Jaime Baptista – oferecem a motivação necessária para que todos os elementos da Yser Racing Team estejam já focalizados na primeira prova da competição nacional, o Rali TT Serras do Norte.


Para Filipe Campos, “o nosso grande objectivo é revalidar o título e enriquecer o meu palmarés com o quarto ceptro, terceiro consecutivo. Começar o ano com o Rali TT Serras do Norte é um prazer, pois é uma prova que me agrada bastante, sendo actualmente a única realizada no Norte do país. Exactamente por isso deveria ser mais apoiada do que tem sido até agora. Como sempre, a Yser Racing Ream vai estar presente para vencer.”

Quanto a Bernardo Moniz da Maia, não esconde que “esta é uma corrida muito interessante, com um percurso diversificado alternando zonas rápidas com outras mais lentas, misturando pisos duros com outros mais suaves, o que requer algum cuidado por parte dos pilotos. Infelizmente, a única prova realizada a Norte
tem poucos espectadores, mas ainda assim tudo faremos para arrecadar um lugar entre os cinco primeiros.”


Quanto aos objectivos da Yser Racing Team, o piloto reforçou a ideia “de lutar pelo título com o Filipe Campos, estando-me reservado o papel de o auxiliar tentando repetir o resultado de 2009, o que seria uma vitória para toda a equipa. É um objectivo ambicioso, mas a equipa está confiante e motivada.”

O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno inicia-se nos próximos dias 19 e 20 de Fevereiro com a Baja TT Serras do Norte, cujo traçado se espraia pelo concelho de Macedo de Cavaleiros, surgirá profundamente alterado e com maior quilometragem oferecendo um novo desafio a pilotos e máquinas.

Texto: Yser Racing Team
Fotos: Isabel Bento

Loeb mais rápido no Shakedown

Decorreu esta manhã o shakedown da prova de abertura do Mundial de Ralis, o Rali da Suécia, que poderá já dar a perceber como será a temporada de 2010.
Como já esperávamos, Sébastien Loeb foi o mais rápido no Shakedown, mas anteriormente não conseguiu evitar uma saída de estrada na prova-teste.


O Espanhol Dani Sordo obteve o segundo lugar e Jari-Matti Latvala o melhor homem da Ford ficando em terceiro lugar, Hirvonnen foi 4º e o regressado Marcus Gronholm com um já "desactualizado" Ford Focus Wrc 08 não conseguiu ir para além de um 5º lugar, deixando atrás Petter Solberg que montou um projecto privado com um Citroen C4 WRC.
O ex-piloto da Formula 1, Kimi Raikkonnen foi 11º alcançando um registo ao nível de Mads Ostberg, Metthew Wilson, e Kalid Al-Qassimi, seis segundos pior que Loeb e a dois segundos do seu companheiro de equipa Sebastien Ogier.
Martin Prokop, em Ford Fiesta S2000, fez o melhor tempo dos S-WRC com 2:01,8, enquanto Anders Grondal, num Subaru Impreza N2010, foi o mais rápido dos pilotos do PWRC com um tempo de 2:06,9.
O madeirense Bernardo Sousa fez um bom shakedown obtendo assim um excelente 6ºlugar por entre as viaturas do S-WRC. Já o outro Português, Armindo Araújo concluiu o Shakedown com 2:08,9 atrás de Grondal e Semerad, ficando em terceiro no P-WRC.
Resta acrescentar que o Rali da Suécia tem o seu início amanhã e termina no próximo dia 14.

Texto:Milton Nunes

Ricardo Costa em busca de um bom resultado.

Ricardo Costa e Nuno Almeida esperam em Barcelos ter o Mitsubishi Lancer Evo VI na máxima força, e assim lutarem pela vitória na geral, "preparamos este rali com o objectivo de alcançarmos a vitória", disse o piloto de Famalicão, que na edição passada foi o primeiro líder da prova.

Em relação ao Mitsubishi, a equipa técnica da Macominho Sport espera ter "solucionado o problema de intercooler que nos afectou o andamento no rali de Fafe", prosseguiu Ricardo Costa, que apesar de lhe ser atribuído um numero de porta elevado (32) encara esta jornada como se estivesse a partir no lote dos carros da frente, "penso que foi uma falta de respeito da organização para com alguns pilotos, colocando até em risco a nossa própria segurança, mas são com estas cartas que vamos a jogo e estaremos lá para tentar ganhar", concluiu o piloto da Macominho Sport.

Citroen testou na neve.

Sébastien Loeb/Daniel Elena e Dani Sordo/Marc Marti testaram seu Citroën C4 na Suécia, antes do início da temporada 2010.



Ângelo Ribeiro

Atacar desde o inicio.

A «caravana» do Campeonato Open de Ralis vai rumar à cidade de Barcelos para a disputa da próxima prova, o Rali de Barcelos.
Entre a excelente lista de participantes, com mais de 100 inscritos, estará presente a dupla Pedro Silva e Ricardo Cunha.


Depois do azar no Rali Montelongo, que condicionou bastante a prova da dupla do Citroen Saxo, em Barcelos a dupla pretende a «desforra» e dar o máximo de si desde o inicio até ao final do rali. Como nos adiantou o piloto de Guimarães, “os objectivos são os mesmos que tínhamos em Fafe, ou seja, andar o mais depressa possível e tentar acompanhar o ritmo dos concorrentes do meio do pelotão do Desafio Modelstand. Queremos corrigir o mau resultado obtido na primeira prova, na qual não pudemos estar na máxima força devido a problemas com o sistema de desembaciamento dos vidros. Assim, vamos procurar atacar desde o primeiro quilómetro, de modo a não perdermos muito tempo nos troços iniciais”. Quanto ao resultado final, o piloto da cidade berço esclarece que “dada a quantidade e qualidade da concorrência, numa prova com um total de inscritos fantástico (102) e com viaturas extremamente competitivas, pensamos que se conseguirmos um lugar entre os 30 - 40 primeiros já será muito bom”.

Texto: Orlando Competições

Meeke testa em França para Curitiba.

Kris Meeke testou na França recentemente, com a Peugeot Sport, antes do próximo mês Rally Internacional de Curitiba no Brasil.

Antes do teste, Meeke disse: "É um período de cinco dias de testes da Peugeot Sport e durante quatro dias vou eu. Quanto mais quilómetros realizar com o carro melhores resultados posso alcançar nas provas".

Ângelo Ribeiro

Bruno Magalhães piloto do ano.

Bruno Magalhães foi eleito o Melhor Piloto Nacional de 2009, na 7ª edição dos troféus Capacete de Ouro, da revista Autohoje.

A cerimónia teve lugar ontem à noite, no Centro Cultural de Belém, tendo a publicação em conjunto com os seus leitores atribuído este galardão ao piloto oficial da Equipa Peugeot Total. Após esta distinção, Bruno Magalhães conta já com quatro troféus Capacete de Ouro: em 2005 foi Piloto Revelação do ano e em 2007, 2008 e 2009 o Melhor Piloto Nacional.

O tricampeão nacional mostra-se naturalmente satisfeito com este reconhecimento por parte dos leitores do Autohoje: “Este é um prémio importante, é sempre com agrado que vemos reconhecido o nosso trabalho pelos amantes do desporto motorizado.” Este ano, Bruno Magalhães e a Peugeot Total participam no Intercontinental Rally Challenge, que viu já uma demonstração da dedicação e profissionalismo da Equipa, com o 7º lugar no mítico Rallye de Monte Carlo, a primeira prova do ano.

Galway International Rally 2010

Ângelo Ribeiro

CPTT - Poucas inscrições para já.

Segundo a lista disponível no site da FPAK, a edição de 2010 do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno já conta com 25 inscritos, dispersos pelas várias categorias incluidas neste campeonato. Assim, de acordo com a referida lista estão inscritos 5 pilotos na categoria T8, 8 em T2 e os restantes em T1.


Nos T2 já estão presentes o campeão de 2009 na categoria, Nuno Matos com a sua D-Max e ainda o campeão T8 , José Camilo Martins que já no ano passado tinha experimentado os T2 no final do campeonato quando já tinha o título T8 garantido.

Bastante "vazia" apesar de ser a mais numerosa está a categoria T1, pois nenhum dos 4 primeiros classificados do ano passado se increveu ainda. Quanto ao Team Yser, composto por Filipe Campos e Bernardo Moniz da Maia já há algum tempo que circulam comentários dando conta do interesse da equipa em fazer carreira nos campeonatos FIA e não participar no CPTT.


Quanto a Carlos Sousa, que em 2009 fez um regresso em força ao CPTT e que dominou até ao momento em que por razões de saúde teve que sair, também ainda não há nada de concreto, embora exista a possibilidade de o piloto ficar parado. Finalmente sobre Miguel Barbosa ainda nada de relevante foi dito, mas caso o piloto decida participar no CPTT com o Racing Lancer ou X3 parece ter a sua vida algo facilitada. Ainda assim, já estão inscritos alguns nomes bem conhecidos, como é o caso de Pedro Grancha, Lino Carapeta ou Rui Sousa.


Nos T8, a suposta porta de entrada , como se disse apenas 5 pilotos estão inscritos, um dos quais Paulo Ferreira, o segundo classificado em 2009.

Eventualmente até ao arranque do campeonato mais alguns pilotos irão aparacer, mas aquele que foi há alguns anos o maior e melhor campeonato de Todo o Terreno da Europa, parece algo "vazio" por estes dias.

IV PASSEIO TT NO FEMININO/RÁDIO BRIGANTIA

O passeio deste ano, a realizar dia 6 do próximo mês de março, tem já assegurada a presença de Rosário Sottomayor, que ao volante de um Mercedes GLK, aceitou ser a Madrinha deste evento.

De referir que é a segunda vez que esta piloto, com palmarés invejável no Desporto Automóvel,(provas de Velocidade e Karting), colabora com o NAC, pois em 2007, ao volante de um Porsche 911 SC esteve presente na Rampa de Bragança como carro 0.
Também, Lígia Albuquerque, que apadrinhou o passeio de 2008 vai estar presente nesta edição, garantindo junto da Organização a sua presença, ao volante de um Toyota, viatura própria e que faz questão de trazer até ao Nordeste Transmontano.
A exemplo do sucedido em 2009, vamos uma vez mais ser solidários, pois 10% do valor recebido em inscrições, serão entregues ao Lar de S. Francisco, IPSS local, que alberga jovens desprotegidas.

O percurso terá um total de 90 Kms, dividido em duas etapas, antes e depois do almoço e será como sempre de baixa dificuldade, mantendo a tradição de não estragar a mecânica das viaturas presentes, dando natural preferência à possibilidade de desfrutar das belas paisagens e da boa gastronomia nordestinas.
As inscrições já abriram e vão encerrar a 01 de Março.

Ângelo Ribeiro

Últimos testes para Rally da Suécia

Aqui ficam videos de testes de Janne Tuohino (Ford Fiesta S2000), Per-Arne Sääv (Skoda Fabia S2000) e Anders Grondal (Subaru Impreza N2010).

Ângelo Ribeiro

Jonathan Pérez adquiriu 207 S2000

A RTP-Madeira informou hoje da operação entre o jovem piloto asturiano e a equipa portuguesa Olca Competições.


Trata-se em concreto da unidade tripulada estes últimos dois anos pelo piloto Alexandre Camacho, natural de Funchal e engenheiro mecânico de profissão, que se despede assim de um carro que o levou ao topo nos ralis da madeira e inclusive a magnifica actuação no Rali vinho da Madeira em 2009, pontuável apara o IRC onde terminou num fantástico 4º lugar.

Jonathan Pérez, Vice-Campeão Júnior de Espanha em 2008, dá um passo importante, depois da sua caminhada com o Renault Clio R3.

Ângelo Ribeiro