quinta-feira, 5 de maio de 2011

Pedro Silva com prova complexa

Não foi de todo fácil a estreia de Pedro Silva com o remodelado Citroen Saxo nos pisos de terra. O piloto de Guimarães alinhou em mais uma edição do Rallye Serras de Fafe, prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis, Taça de Portugal de Ralis e ainda Campeonato Regional Ralis Nordeste.

Como nos refere o vimaranense “no rali percebemos muito cedo que algo de estranho se passava, pois sempre que curvava-mos para direita, o carro perdia rendimento e à medida que o volume de gasolina no depósito baixava o problema agravava-se cada vez mais, ao ponto de o carro se desligar mesmo. Tivemos de reduzir um pouco o andamento, pois corríamos o risco de, uma vez que deste modo nos "faltava motor", ter uma saída de estrada. Outro problema com que nos deparamos foi o excessivo embaciamento dos vidros, que nos fez parar mesmo em Ruivães 2, onde tivemos mesmo de parar para limpar o vidro, pois pura e simplesmente não conseguíamos ver a estrada, aproveitando o momento também para verificar se havia algo de errado no pneu traseiro esquerdo ou mesmo na suspensão, pois o carro atravessava-se bastante ao curvar para a direita sem qualquer motivo”.
 Após o primeiro dia de prova e mesmo com os azares a dupla Pedro Silva e Ricardo Cunha terminaram no 6º lugar, 4º entre as equipas que pontuaram para o campeonato.
A dupla prosseguiu em prova no Domingo, mas o problema de embaciamento acabou mesmo por ditar a desistência da equipa.

“O embaciamento no carro continuou e acabou por nos forçar mesmo a abandonar no domingo de manhã, pois a visibilidade era quase nula e tínhamos de rodar a um ritmo bastante lento e uma vez que já tínhamos obtido a pontuação para o regional nordeste e já tínhamos cumprido o outro objectivo a que nos propusemos, que era de fazer a zona do confurco no troço da Lameirinha, optamos abandonar”, salientou Pedro Silva

 Com este resultado, a dupla ascende à quarta posição do campeonato, numa altura onde estão já disputadas quatro provas.

Ângelo Ribeiro

Rally Terre de l´Auxerrois 2011



Ângelo Ribeiro

«Bom teste para Gil Antunes»

A cidade de Fafe foi palco no passado sábado e Domingo de mais uma ronda do Campeonato de Portugal de Ralis e da Taça de Portugal de Ralis, em mais uma edição do Rallye Serras de Fafe.


Desta feita o piloto da equipa da SFR Motorsport fez equipa com a co-piloto Sandra Ramos que fez nesta prova a sua estreia também nos Peugeot. A prova em pisos de terras foi um teste muito produtivo para o piloto de Sintra, Gil Antunes, que assim efectuou a sua primeira prova em pisos de terras com este Peugeot 206 Gti.
Nas segundas passagens pelos troços cronometrados voltaram a deparar-se com um furo no radiador, que apesar de rodarem num ritmo calmo para tentarem chegar à assistência, viriam a ser mesmo obrigados a desistir pois já na ligação para a assistência o motor acabou por ceder.
Mesmo não rodando no seu máximo a dupla registou bons tempos nos troços, isto apesar de estarem com alguns problemas no 206 Gti, que na
assistência foram resolvidos.

Como nos refere o piloto "foi um teste muito produtivo, que deu para ter mais umas boas noções do carro neste tipo de piso. Conseguimos fazer bons tempos, mas desta feita não tivemos sorte e fomos obrigados a desistir. Contudo gostei muito de fazer o rali, a Sandra fez um excelente trabalho e deu para nos divertir muito nos troços, pois o rali em termos de condução é excelente.

Ainda antes do Rali Oliveira do Hospital penso que iremos rodar mais alguns quilómetros com o carro, pois pretendemos na prova em pisos de terra estar num bom nível.


Gil Antunes rodou durante toda a prova nos lugares da frente, estando na quarta posição da geral da Taça de Portugal de Ralis, após a quarta especial onde foram obrigado a desistir já na ligação para a última especial do dia. De salientar ainda que esta prova foi bastante madrasta para todos os 206 Gti de Troféu que alinharam na prova, acabando todos por desistir, sendo a dupla de Sintra os mais rápidos e também os que mais resistiram à dura prova.

Ângelo Ribeiro

Luís Mota obrigado a desistir quando liderava

A equipa Competisport esteve no passado fim-de-semana em Fafe na segunda prova pontuável para a Taça de Portugal de Ralis, com mais uma edição do Rali Serras de Fafe.


Com o intuito de testar o Mitsubishi EVO VI, a equipa cedo se destacou na competição, pois venceram a segunda especial e com isso assumiram a liderança da prova.




Nos troços seguintes a dupla continuou com o seu ritmo, contado com um Mitsubishi que se mostrou bastante competitivo, terminando o primeiro dia de prova com 10,1 segundos de vantagem para o segundo classificado e mais de 2 minutos para o terceiro.

No domingo voltaram a vencer a primeira especial, mas na PEC seguinte, a primeira passagem por Lameirinha, uma transmissão do EVO cedeu e a dupla foi obrigada a terminar por ali a sua prova.
Apesar da desistência, Luís Mota e Alexandre Ramos fizeram um bom teste, comprovando a competitividade do seu Mitsubishi que ao que tudo indica será a máquina a apostar para a fase de terra do Open de Ralis.

Ângelo Ribeiro

Volkswagen regressa ao WRC


Após largos meses de especulação, a Volkswagen confirmou ao final desta tarde a sua entrada no Mundial de Ralis (WRC). O anúncio oficial foi feito na Sardenha, em Olbia, com a marca alemã a revelar as primeiras imagens do novo Polo R WRC, carro com que pretende repetir o sucesso alcançado recentemente no Dakar.



O projeto da VW para o Mundial de Ralis estende-se por cinco anos (até ao final de 2015), com o novo Polo R WRC a cumprir um intenso programa de testes a começar já neste ano. Contudo, e ao contrário do que se supunha inicialmente, o novo carro não irá estrear-se nos ralis em eventos selecionados de 2012, mas apenas em 2013. Enquanto isso, na próxima época, a marca irá alinhar no Mundial com dois Skoda Fabia S2000 de forma a começar a ganhar ritmo competitivo ao mais alto nível.




"Estamos ansiosos por embarcar neste novo desafio e estamos a trabalhar neste projeto com a mesma paixão com que ganhámos o Dakar nos últimos três anos", referiu Kris Nissen, diretor desportivo da Volkswagen, sendo secundando nas suas declarações pelo diretor de marketing da marca, Luca de Meo: "Há cerca de exatamente dois anos, em maio de 2009, o mais recente modelo do Polo foi apresentado aqui, na Sardenha. Hoje, estamos orgulhosos por vos mostrar o mais potente Polo de sempre - o Polo R WRC".


Ângelo Ribeiro

Rally de Itália - Shakedown



Ângelo Ribeiro

Solberg mais rápido no shakedown

Petter Solberg foi o piloto mais rápido no shakedown do Rally da Sardenha com um tempo de 1min 45s.


Petter Solberg foi o piloto mais rápido no shakedown do Rally da Sardenha com um tempo de 1min 45s. A sessão esteve parada algum tempo devido a uma saída de estrada de Peter Van Merksteijn.Grande início da Mini com Dani Sordo com o sexto tempo do  shakedown e que nos faz  pensar que a Mini não está muito distante dos Citroen e  Ford.
O actual líder do mundial, Sebastien Loeb apenas realizou o oitavo tempo apenas com duas passagens pelo shakedown.
1P.SolbergDS3 WRC1min45s4
2LatvalaFiesta WRC1min46s1
3OstbergFiesta WRC1min46s2
4OgierDS3 WRC1min48s
5H.SolbergFiesta WRC1min48s1
6SordoMini WRC1min48s7
7HirvonenFiesta WRC1min48s9
8LoebDS3 WRC1min49s
9VillagraFiesta WRC1min49s
10AnderssonFiesta WRC1min49s6
11WilsonFiesta WRC1min49s8
12MeekeMini WRC1min50s2
13Al-AttiyahFiesta S20001min51s4
14NovikovFiesta WRC1min52s2
15HanninenFabia S20001min52s5
16TanakFiesta S20001min52s7
17BrynildsenFabia S20001min52s8
18Al QassimiFiesta WRC1min52s9
19TuranFiesta S20001min53s
20KuipersFiesta WRC1min53s7
21AraujoMini WRC1min53s8

Ângelo Ribeiro

Lista de inscritos Rally Targa Serra da Freita

Vai este fim de semana para a estrada a prova realizada pelo Targa Clube, no concelho de Arouca,  pontuavel para o Open de ralis. Campeonato que é liderado pelo transmontano António Rodrigues e que obviamente vai estar presente ao volante do competitivo Citroen Saxo Super 1600.




O Targa consegui reunir 42 equipas para esta prova onde se espera mais uma vez uma luta intensa pela vitória. Para ver lista de inscritos clica AQUI.

Ângelo Ribeiro

Paulo Neto - Furo condicionou resultado

Apesar de ter concluído o Rali Serras de Fafe, a equipa Paulo Neto Sport não foi feliz nesta prova, já que o somatório de pequenos contratempos condicionaram o resultado neste rali.  
Paulo Neto / Daniel Amaral terminaram o Rali Serras de Fafe em 7º lugar no Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM, após uma prova disputada debaixo de condições atmosféricas muito difíceis, em que a chuva deixou os troços muito enlameados.

“Para além destas difíceis condições do piso, tivemos alguns azares nos primeiros quatros troços do rali, mas aquele que nos arredou de um resultado dentro dos nossos objectivos iniciais foi um furo logo na 3ª especial” refere Paulo Neto, acrescentando que “esse azar fez-nos perder cinco minutos”.
 
 
Para o segundo dia prova, o piloto de Sintra já fez um rali dentro das suas expectativas. “As coisas correram muito melhor”, adianta Paulo Neto, dizendo ainda que “fizemos tempos muito bons e que estão de acordo com aquilo que poderemos fazer em condições normais, o que nos permitiu sair mais animados desta prova”.
 
 
A Paulo Neto Sport segue agora para a prova seguinte do CPR2, com a disputa do Rali Vila Verde, no final do mês de Maio.



quarta-feira, 4 de maio de 2011

Dani Sordo pronto para começar.


A edição de 2011 do Rally de Itália é uma prova muito aguardada pelo piloto espanhol Dani Sordo. Para além da estreia em competição na presente temporada, tanto como piloto da equipa Mini WRC Team como da equipa no campeonato do mundo, ainda vai ter como navegador Carlos del Barrio.


Dani e Carlos iniciaram os reconhecimentos da prova italiana com mais motivação que nunca.
Com a participação neste rally é a sexta vez que o espanhol  vai à Sardenha, alcançando anteriormente na ilha italiana  podios nos anos de 2006 e 2007, assim como uma importante vitória no  Campeonato do Mundo Junior de Rallys em 2005.

Ângelo Ribeiro

Antevisão Rally da Sardenha



Ângelo Ribeiro

Europeu de rallycross em Montalegre

Com Inglaterra a ser o País a abrir as hostilidades quanto ao arranque de mais um European Rallycross Championship (ERC), Portugal já á muito está a trabalhar para que a nossa prova se paute, como já é habitual, como uma das melhores de todo o “circo” europeu.
O Clube Automóvel de Vila Real e Município de Montalegre uma vez mais e em parcería, tudo vão fazer para que a segunda prova pontuável para o ERC seja um expoente máximo no panorama do Offroad Internacional.
Por todas estas razões, nos próximos dias 14 e 15 de Maio, todos os caminhos vão dar a terras do Barroso.
Aqui fica a lista de inscritos provisória.
Super Cars
1 Sverre Isachsen NOR Ford Focus
3 Liam Doran GBR Citroën C4
5 Stig-Olov Walfridsson SWE Renault Clio
6 Andréas Eriksson SWE Ford Fiesta
7 Frode Holte NOR Volvo C30
8 Ludvig Hunsbedt NOR Volvo C30
9 Mats Lysen NOR Renault Clio
11 Tanner Foust USA Ford Fiesta
15 Rene Muennich DEU Skoda Fabia
16 Laboulle Marc FRA Citroën C4
19 Toomas Heikkinen FIN Saab 93
21 Timur Timerzyanov RUS Citroen C4
24 Frank Valle NOR Ford Fiesta
25 Jean Luc Pailler FRA Peugeot 207
26 Andy Scott GBR Ford Focus
86 Davy Jeanney FRA Citroen C4
98 Pedro Matos PRT Citroen Xsara99 Joaquim Santos PRT Opel Astra OPC

Super 1600
2 Ildar Rakhmatullin RUS Renault Twingo
3 Andreas Bakkerud NOR Renault Clio
4 Zdenek Cermak CZE Skoda Fabia
5 Jaroslav Kalny CZE Peugeot 207
6 Johan Larsson SWE Citroen C2
7 Clemens Meyer DEU Skoda Fabia MK1
9 David Johansson SWE Citroen DS3
11 Vaidas Navickas L IT Skoda Fabia RS
14 Daniel Holten NOR Citroen Saxo
15 Vaclav Veverka CZE Peugeot 206
20 Mattias Thorjesson SWE Opel Corsa C
22 Mandie August DEU Skoda Fabia
25 Stanislav Susta CZE Skoda Fabia MK2
34 Smetana Ondrej CZE Ford Puma
66 Michaela Kalna CZE Peugeot 206
97 Helder Ribeiro PRT Citroen C2
98 Mario Barbosa PRT Citroen Saxo Kit-Car
99 Nuno Ralha PRT Peugeot 206

Touring Car
4 Lars Oivind Enerberg NOR Ford Fiesta
5 Roman Castoral CZE Opel Astra OPC
7 Mertens Patrick BEL VW Polo S 2000
20 Robin Olsson SWE Peugeot 207
22 Koen Pauwels BEL Ford Fiesta
88 Jim Laurant BEL Skoda Fabia RS
99 David Nordgard NOR Ford Focus RS


Ângelo Ribeiro

Vítor Lopes on-board Rali Serras Fafe



Ângelo Ribeiro

terça-feira, 3 de maio de 2011

Pedro Matos vence em Montalegre

Começou em Montalegre a temporada do Ralicross nacional. Uma jornada toda disputada no passado domingo e que conheceu alguns bons momentos de Ralicross, mau grado um número de participantes, abaixo do que seria de desejar.
Na Divisão 1, Joaquim Santos, com o Opel Astra, começou por ser o mais rápido nos treinos oficiais, deixando o segundo classificado, Pedro Matos, a mais de 1 segundo. Pelo caminho ficava Miguel Abrantes com problemas de caixa no Saab 9-3.


Já nas mangas de qualificação, quem venceu, foi Matos, com o seu novo Xsara. Quanto a Joaquim Santos, que teve problemas em todos os arranques, conseguiu o segundo lugar da grelha para a final. Na derradeira corrida, o Astra de Joaquim Santos voltou a dar problemas ao arrancar, tendo o piloto da Bompiso que se contentar com a terceira posição, numa prova ganha por Pedro Matos e com Rui Sirgado, em Mitsubishi Lancer, no segundo lugar. Foi uma final interessante, com os pilotos a terminarem próximos, entre si. Na Divisão 2, a vitória foi de Paulo Reis, com o seu habitual Renault Clio, com Nuno Ralha, em Peugeot 206, no segundo posto. Em terceiro, uma presença feminina, a de Cátia Sirgado, em Peugeot 106. Na Divisão 5, da Taça de Ralicross, a vitória sorriu a António Matias, em Mitsubishi Lancer, com Fernando Silva, num Seat Ibiza TDI, a terminar na segunda posição.

 

Sportmotores

Armindo Araújo pronto para o Mini Wrc

Armindo Araújo e Miguel Ramalho realizaram ontem, segunda-feira, o primeiro teste no seu MINI já totalmente equipado com as especificações WRC e após algumas dezenas de quilómetros, realizados durante o «Monday Test», os bicampeões do Mundo de Ralis Produção estão motivados para dar inicio a este novo e aliciante desafio. Depois das excelentes indicações deixadas no Rali de Portugal, com o MINI ainda na versão S2000, a dupla portuguesa encara a prova italiana com optimismo mas despreocupada com o resultado que possa vir a obter.


No Rali da Sardenha os objectivos passam novamente por trabalhar no sentido de evoluir e ajudar a equipa no desenvolvimento do MINI WRC. “Tal como no Rali de Portugal, não estamos preocupados com o resultado pois, nesta fase, o que verdadeiramente importa é subir um degrau de cada vez até chegarmos aos objectivos que traçamos quando entramos neste projecto. Vamos competir pela primeira vez com o MINI na versão WRC e há naturalmente que fazer uma readaptação à máquina. Estamos confiantes que o faremos progressivamente pois determinação é coisa que não falta no seio da equipa”, começa por dizer Armindo Araújo.


Num rali muito exigente para as mecânicas dos carros, o piloto de Santo Tirso não espera por isso facilidades. “Este rali não permite grandes excessos e por isso temos que ter muitas cautelas. Logicamente que vamos procurar andar o melhor possível mas cientes que a dureza das especiais pode trazer algum problema natural de juventude no MINI. Esta prova será a primeira que disputaremos em conjunto com a equipa oficial e isso é também um grande motivo de alento”, confessa o piloto apoiado pela MINI, TMN, GALP, MCA, Lusitania e Turismo de Portugal.

Francisco Veloso