Ao vencer o Rali de Mortágua, depois de o ter comandado de fio a pavio Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) está a um quarto lugar de revalidar o título, em caso de vitória de Vítor Pascoal (Peugeot 207 S2000) no Rali Casinos do Algarve, a derradeira prova da temporada.
Foi a quarta vitória do ano do bi-campeão nacional, que alcançou o 14.º triunfo da sua carreira, o que lhe permite igualar Carlos Bica em número de vitórias, a 23.ª de Carlos Magalhães e a 55 da Peugeot, com a particularidade do 207 S2000 ter igualado o número de vitórias (17) do 206 WRC, sendo estes os modelos que mais triunfos proporcionaram à marca do leão.
«Foi a vitória que precisávamos para podermos decidir o título no Algarve» referiu Bruno Magalhães, no final de uma prova «onde o único problema que tive foi o de ter ficado sem travão de mão, no dia de hoje, o que me obrigou a fazer marcha-atrás nos ganchos, o que deve ter levado algumas pessoas a pensar que não sabia guiar…»
Batido na especial de abertura por Fernando Peres (Mitsubishi Lancer IX), Adruzilo Lopes (Subaru Impreza N2009) ascendeu ao comando do Agrupamento de Produção na segunda especial, para não mais o perder, garantiu o segundo lugar do pódio, na classificativa seguinte, e assegurou a revalidação do ceptro do Agrupamento.
«Ontem entrámos forte para ver onde nos posicionávamos e hoje fizemos o mesmo e acabámos por conseguir os nossos objectivos que eram os de vencer o Grupo e garantir a revalidação do título, com o segundo lugar da geral a ser a cereja em cima do bolo», referiu Adruzilo Lopes.
Relegado para o segundo lugar do Campeonato, após a prova da Marinha Grande, Vítor Pascoal (Mitsubishi Lancer IX) não conseguiu melhor que o terceiro lugar, posição que lhe permite adiar a decisão do título para a última jornada, embora, por aquilo que se passou ao longo do ano, tudo joga contra si: é que precisa de ganhar a prova, seria a sua primeira vitória, e que Bruno Magalhães termina para lá de quarto…
«Os problemas de saúde que tive nos Açores, voltaram e isso condicionou-me fisicamente» começou por referir Vítor Pascoal, para quem «é impossível lutar com o Bruno, até porque não temos armas iguais, mas o segundo lugar no campeonato e o sermos a melhor equipa privada faz com estejamos satisfeitos, com o que conseguimos».
Excelente regresso de Bernardo Sousa (Mitsubishi Lancer IX) ao CPR, com o madeirense a concluir a prova no quarto lugar e a considerar que «depois de não guiar este carro há algum tempo, fizemos uma prova perfeita, mantendo um ritmo constante o que nos deixou satisfeitos».
Empolgante foi a luta travada entre Pedro Meireles (Subaru Impreza) e Ricardo Moura (Mitsubishi Lancer IX) pelo quinto lugar, que o primeiro assegurou por dois décimos de segundo na derradeira classificativa.
E se para Pedro Meireles «o carro esteve melhor do que nas provas anteriores, mas ainda não está ao meu gosto, embora tenha permitido o ‘forcing’ final que nos deu o quinto lugar, depois de um último troço feito ao ‘ataque’», já Ricardo Moura lamentava «o facto de ter perdido o quinto lugar por dois décimos, mas os ralis são mesmo assim», embora estivesse contente «por ter revelado uma melhor adaptação ao asfalto do continente, que é diferente daquele que temos nos Açores, pelo que a equipa só pode estar satisfeita com o resultado».
Uma caixa de série condicionou a prova de Ricardo Teodósio que, depois «de, ontem, ter arriscado e ter apanhado alguns sustos», optou «por não correr riscos e vir até ao fim sem mais sustos».
Fernando Peres (Mitsubishi Lancer IX), que começou por comandar o Grupo N, ficou sem turbo e foi vítima de um furo logo na segunda classificativa, o que o atirou para lá da 20.ª posição, para efectuar uma meritória recuperação que o levou ao 10.º lugar final.
De assinalar que Pedro Rodrigues (Subaru Impreza) desistiu pela primeira vez esta temporada, e que o regressado Rui Madeira (Mitsubishi Lancer IX) foi forçado a abandonar muito cedo traído pelo motor.
A temporada fecha a 21 e 22 de Novembro, com o Rali Casinos do Algarve, centrado em Portimão.
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1.º, Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Peugeot 207 S2000), 1.02.35,3
2.º, Adruzilo Lopes/José Janela (Subaru Impreza N2009), a 1.12,7
3.º, Vítor Pascoal/Mário Castro (Peugeot 207 S2000), a 1.31,8
4.º, Bernardo Sousa/Jorge Carvalho (Mitsubishi Lancer IX), 1.46,7
5.º, Pedro Meireles/Jorge Henriques (Subaru Impreza), a 2.09,7
6.º, Ricardo Moura/António Costa (Mitsubishi Lancer IX), a 2.10,0
7.º, Miguel Campos/Aloísio Monteiro (Renault Clio R3), a, 2.19,5
8.º, Barros Leite/Luís Ramalho (Seat Leon TDi), a 2.34,6
9.º, Pedro Leal/Redwan Cassano (Mitsubishi Lancer X), a 2.40,9
10.º, Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer IX), a 3.06,0
PRESS RELEASE
CPR 2009
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