Gestão é fundamental!

O bem disputado Campeonato Open de Ralis e Desafio Modelstand vão prosseguir já este fim-de-semana com mais uma edição do Rally Vidreiro, prova esta a cargo do Clube Automóvel da Marinha Grande.

Para os líderes das duas competições esta prova em pisos de asfalto é uma mais uma importante etapa para gerir da melhor forma os pontos de vantagem sobre os seus mais directos adversários. Nestas três primeiras provas a equipa do Peugeot 206 Gti têm vindo de prova para prova a provar todo o seu valor, sobretudo no que diz respeito à caravana do open, mas como nos adiantou Daniel Ribeiro “ a nossa luta centra-se sempre nos 206. É certo que também não vamos desperdiçar a possibilidade de tentar manter a liderança do Open, mas não vamos entrar em loucuras e queremos sobretudo amealhar o máximo de pontos à geral. No desafio monomarca também vamos gerir da melhor forma a vantagem que já temos para os nossos adversários, e se for necessário fazer os possíveis para chegar à vitória”.

O Rally Vidreiro vai para a estrada no sábado, (17 de Abril) tendo as oitenta equipas presentes que consumar oito provas de classificação, fazendo assim 190 km no percurso total da prova.

Fábio Ribeiro de regresso

Depois de uma paragem forçada no início da temporada, Fábio Ribeiro volta à competição no Rali Vidreiro. Com o novo navegador Eurico Adão, o jovem piloto pretende disputar as restantes provas do Troféu Fastbravo. Apesar de ainda aguardar por respostas de alguns patrocinadores que viabilizem a participação em todo o troféu, a presença na prova da casa está assegurada.O marinhense encara a prova com cautela: “correr em casa tem sempre uma motivação adicional, mas a falta de ritmo face aos outros concorrentes do troféu poderá condicionar a nossa prestação, atendendo à grande competitividade que se tem registado nas últimas provas.

Pelo contrário, o facto de já termos corrido nos novos troços da zona de Leiria, no Rali Centro de Portugal, é um ponto a nosso favor.” Como é apanágio da equipa, “o objectivo é lutar pela vitória, tentando contrariar as dificuldades já mencionadas.”A novidade desta temporada é o novo navegador Eurico Adão: “estou muito motivado para este novo desafio, a começar num rali muito especial para mim, e para toda a equipa.” A garantia de competitividade e fiabilidade do Seat Marbella, que se apresentará sem alterações face a 2009, está mais uma vez na assistência da ABK Sport.

A melhor lista de inscritos do ano com 54 equipas!

O ERVIDEIRA Rali TT, organizado pela Sociedade Artística Reguenguense (SAR), terceira prova a contar para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT), estará na estrada no próximo fim-de-semana, 17 e 18 de Abril, com uma lista de inscritos de fazer inveja. Contas feitas, após o fecho das inscrições são 54 as equipas que decidiram participar nesta clássica do todo- o-terreno português. Uma verdadeira proeza alcançada pela SAR com a decisiva colaboração e empenho do seu principal patrocinador, a Adega ERVIDEIRA.

Após o sucesso obtido no ano passado, a ERVIDEIRA conseguiu criar em torno deste evento uma máquina promocional que não se vê em outras provas automobilísticas em Portugal, dai que não espante este excelente número de 54 equipas confirmadas, que desta forma conferem um ainda maior interesse e competitividade à prova. Sem dúvida uma vitória para a organização que conseguiu reunir um rol de pilotos de luxo, onde pontificam os melhores portugueses da actualidade.

O ERVIDEIRA Rali TT foi o palco escolhido por Carlos Sousa para fazer o seu regresso ao CPTT, ao volante de um Mitsubishi Racing Lancer Turbo, carro idêntico ao que Miguel Barbosa, tri-campeão nacional de TT (2003, 2005 e 2007) inscreveu. Destaque ainda para a presença do piloto oficial da X-Raid, o russo Leonid Novitskiy ao volante do BMW X3 CC, e para Rui Sousa que alinhará uma vez mais com o Isuzu D-Max 4x4 Proto tentando exorcizar em Reguengos o azar que o persegue desde o início do campeonato.

Protagonista do ERVIDEIRA Rali TT será a equipa Yser Racing Team, com o actual bi-campeão nacional, Filipe Campos, aos comandos de BMW X3 CC a defender a liderança do campeonato perante uma plateia de pilotos que lhe vai dificultar muito a vida, obrigando o piloto a fazer uso de todas a sua experiência e rapidez.

No outro BMW X3 CC da Yser Racing Team estará Bernardo Moniz da Maia, que espreitará a oportunidade de entrar nos lugares do pódio, o mesmo se passando com o Campeão Nacional de TT em 2006, Pedro Grancha, que regressa ao volante da Nissan Navara Off Road.

Para abrilhantar ainda mais esta prova que terá como palco principal a Adega da Ervideira, na Vendinha, estarão os principais pilotos das categorias T2 e T8 e ainda a luta pela vitória do Desafio Elf/Mazda.

Recordamos que o ERVIDEIRA Rali TT cumprirá as verificações técnicas e documentais no Sábado, seguindo-se a Super Especial, a partir das 15 horas, que promete ser verdadeiramente espectacular. No domingo, com início às 8 horas, serão disputados os dois sectores selectivos de 150 quilómetros perfazendo 300 quilómetros disputados ao cronómetro.

Visualizar lista de inscritos

Texto: MaisTT

Alexandre Ramos brilha em Lagos

O Campeonato Regional Ralis Sul arrancou este passado fim-de-semana com a realização do Rali Cidade de Lagos, prova esta que esteve a cargo do Clube Automóvel de Portimão.
Para a equipa do Restaurante o Amaral, este início de época começou da melhor forma com a dupla Alexandre Ramos e Sandra Ramos a destacarem-se nos lugares de top com o pequeno Peugeot 106 Gti.

Nos dois troços iniciais a equipa rodou com algumas cautelas, pois estavam a estrear umas novas suspensões no carro, pelo que os primeiros quilómetros foram mesmo como um pequeno teste que permitiu tirar uma melhor conclusão da evolução do carro. No segundo troço não evitaram um pião, que lhes custou algum tempo, mas que ainda assim lhes permitia ocupar o 17º lugar da geral.
Para as segundas passagens tentaram ser mais rápidos, aposta que veio a dar frutos pois fizeram uma excelente recuperação e rodaram já dentro do top 10, intrometendo-se na luta com os superiores «4x4» e dominando durante estas segundas passagens as duas rodas motrizes.

Como nos adiantou o piloto “Começamos com algumas cautelas, pois fomos a averiguar como se comportava o carro e acabamos por perder algum tempo e ficar um pouco aquém do que poderíamos ter feito. Depois da vinda ao parque de assistência apostamos num andamento mais «eficaz» e acabou por dar resultado, já que subimos bastante na classificação e acabamos por cumprir assim os nossos objectivos que eram vencer a nossa classe e chegar a um bom resultado entre os carros de duas rodas motrizes”.

António Magalhães estreia-se nos ralis

O Rali Vila Nova de Famalicão vai marcar a estreia de mais um jovem piloto nos ralis. António Magalhães já disputou em anos anteriores algumas super especiais, mas este será o seu primeiro contacto «mais a sério» em competição e a primeira prova nos ralis. O piloto de Famalicão irá estar para já à partida da prova da Demo Porto, mas está a tentar reunir as condições para fazer um mini campeonato, pelo que tudo dependerá dos apoios que conseguir reunir.
A seu lado estará o vimaranense Nuno Alves, que apesar de também ser novo, já conta com alguma experiencia na navegação, fruto de algumas participações no Regional Norte e Open de Ralis.
A aposta irá recair num Peugeot 205 Gti do piloto João Faria, na qual a dupla deixa um grande obrigado pela dedicação e disponibilidade neste seu primeiro desafio.
A equipa que conta já com o apoio do Stand Dom Automóvel, Snack Bar Rei dos Cachorros, Sucatas DR, JRP, Rui de Almeida Cabeleireiros e Arquitecto Armindo Magalhães, efectuou já uma pequena sessão de testes em pisos de terra, que permitem assim à dupla partir para a prova com bastante mais confiança.

Roady Competition após Rali Serras de Fafe‏

Circunstâncias condicionam um pouco o resultado
Armindo Neves e Filipe Serra, da equipa Roady Competition, terminaram o Rali Serras de Fafe, que se disputou no passado fim-de-semana, em 6º lugar do Gr.N, o que lhes permitiu mesmo assim cimentar o segundo lugar nas contas do Campeonato neste agrupamento.

Foi um fim-de-semana de muita adrenalina para toda a Equipa Roady Competition. Os testes de afinação do Mitsubishi Lancer Evo VII, na 6ª Feira, acabaram com um percalço, quando a caixa de velocidades cedeu a umas horas do início da competição. Ricardo Costa, piloto de Famalicão, acabou por facultar uma caixa de velocidades, de série, e também Ricardo Moura cedeu uma embraiagem, para que esta equipa pudesse estar à partida do Rali Serras de Fafe.

“Para além do motor não estar a render aquilo que achamos normal, a caixa de velocidades resolveu pregar-nos esta partida. A partir desse momento, e com uma caixa de série montada, o objectivo passava por minimizar os estragos e terminar com a melhor classificação possível”, refere Armindo Neves, não esquecendo a “amabilidade e disponibilidade, quer do Ricardo Costa na cedência da caixa de velocidades, quer também do nosso colega Ricardo Moura que nos facultou uma embraiagem. Para eles e também para a nossa equipa de assistência que fez um trabalho espectacular em tão pouco tempo, vão os nossos agradecimentos, pois sem esta preciosa ajuda, o rali para nós, teria acabado mesmo antes ainda de ter começado”.

Sobre a prova em si, Armindo Neves considera que “face às circunstâncias, o resultado até acaba por ser bastante positivo, atendendo que consolidámos o 2º lugar no Campeonato de Portugal de Ralis de Produção. Rodámos a um ritmo que não colocasse em causa a fiabilidade do carro e que nos permitisse estar á chegada a Fafe, por isso estamos satisfeitos e com o sentimento de dever cumprido”.

Albino Carreiras, Director Desportivo da equipa ROADY COMPETITION, refere que ”estamos numa excelente posição no Campeonato de Grupo N. Agora vem uma prova muito importante para a equipa e para todos os seus parceiros, que é o Rali de Portugal. Trata-se de um grande evento onde gostamos de estar e que já nos trouxe grandes alegrias. Esperamos que a história se possa repetir ”.

Paulo Neto / Daniel Amaral após Rali Serras de Fafe‏

Muitos azares

A passagem pelos troços de terra do Rali Serras de Fafe não foi quase nada proveitosa para Paulo Neto / Daniel Amaral, já que não lograram chegar ao final da segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2010.

Depois de tanto trabalho em testes e na preparação do regresso às provas de terra do Campeonato de Portugal de Ralis, Paulo Neto / Daniel Amaral tiveram um Rali Serras de Fafe com muitas peripécias para contar.

Para Paulo Neto “a primeira fase do rali até que não foi muito má. Realizamos dois bons cronos, que nos permitiriam estar na luta do pódio do Citroen Racing Trophy, o que nos levou a acreditar que poderiamos alcançar um resultado interessante”.

A dificuldade maior veio a seguir, quando um problema com a caixa de velocidades, levou Paulo Neto a penalizar 13 minutos, tendo sido mesmo equacionado o abandono. O problema foi resolvido e apesar do atraso “decidimos continuar, mas na segunda passagem pela Lameirinha, um pouco desconcentrado, travei tarde e capotámos. Foi mesmo o fim da prova para nós, num rali que acabou por correr de uma forma que não estava nas nossas previsões”.

Para finalizar, Paulo Neto refere que “vamos agora regressar às provas de asfalto, em Vila Verde, onde queremos voltar aos bons resultados”.

Fontes e Castro Santos enfrentam 2º desafio de Porsche

O Vodafone Wedo Samsung Team está a postos para a segunda prova pontuável para o Campeonato de Portugal de GT`s,no Circuito do Estoril.Com a coincidência da prova portuguesa com outra do campeonato Espanhol,a equipa vê-se forçada a recorrer ao Porsche 997 GT3 da BETA,que substituirá nesta prova o imponente Aston Martin DBR9S GT3.Depois de terem saída da prova de Braga na liderança do nóvel Campeonato,a dupla da Vodafone mostra-se confiante e segue para o Estoril com o principal objectivo de fazer mais uma boa jornada para as contas do título.Segundo Fontes “a utilização do Porsche é apenas uma solução pontual e com a qual vamos tentar fazer o nosso melhor. O mais importante é que vamos para o Estoril com a nossa motivação em alta e dispostos a lutar novamente pelas vitórias. Nesta prova a concorrência estará ainda mais forte,sendo uma mais-valia para este novo Campeonato.”Também o regressado Diogo Castro Santos se mostra confiante dizendo que “começamos o Campeonato da melhor forma e penso que também no Estoril teremos condições para fazer boas provas.Penso que em Braga consegui imprimir um ritmo forte,mas tenho trabalhado para poder dar o meu melhor já no Estoril.”O Circuito do Estoril decorrerá no próximo fim-de-semana,com as sessões de treinos e primeira corrida no Sábado,disputando-se a segunda no Domingo.

Rali Serras de Fafe

Ângelo Ribeiro

Super Especial Rali Serras de Fafe

Ângelo Ribeiro

Bernardo Sousa, Rei do Minho

O Serras de Fafe começou sob o signo dos S2000 mas com diferenças de andamento siginificativas entre o Fiesta S2000 de Bernardo Sousa/Nuno Rodrigues da Silva e o 207 S2000 de Vítor Pascoal / Mário Castro. O Madeirense não deu hipóteses a ninguém, vencendo todas as classificativas da manhã da segunda etapa. Pascoal foi sempre se bem que Miguel Campos e Aloísio Monteiro tenham chegado a estar perto antes de um aumento de ritmo por parte do homem do 207 S2000 na segunda ronde pelas classificativas de Luilhas e Lameirinha.

Campos foi o dominador entre os homens da N4, marcando uma clara diferença para os seus perseguidores. Mais atrás, a luta pelo quarto lugar, foi um dos pontos de interesse da secção com Ricardo Moura, Pedro Meireles e Pedro Peres a envolverem-se numa batalha sem quartel. O açoriano, navegado por António Costa, andou na frente deste grupo mas em Lameirinha 2 Pedro Peres e Tiago Ferreira subiram ao quarto lugar.

Moura forçou o ritmo em Luílhas 2 e recuperou boa parte do tempo perdido, terminando a secção a 2 décimas do EVO IX da Peres Competições. Pedro Meireles e Carina Barros foram uma sombra que perseguiu de perto Moura e Peres. O Impreza de Meireles apenas cedeu 10,2 segundos para Peres pelo que o trio se mantém unido para o ataque às classificativas da tarde A 9,4 segundos de Meireles vem Vítor Lopes que aumentou progressivamente o ritmo ao seu Impreza WRX, culminando com o 3º tempo à geral em Luilhas 2.

Nuno Barroso Pereira surgia já a mais de 50 segundos do homem do Impreza preparado pela ARC Sport mas com uma diferença de quase um minuto sobre Vítor Sá que apesar de tripular um S2000 continua a não ser competitivo fora da Madeira e, sobretudo, quando o piso é de terra.

No CPR2 os diesel ditaram leis e embrenharam-se numa luta intensa com a vantagem à hora de almoço a pender para o lado de Francisco Barros Leite e Luís Ramalho (Seat Leon TDI) que acumularam uns magros 4 segundos de vantagem para João Ruivo e Alberto Silva em Fiat Stilo. Adruzilo Lopes e Vasco Ferreira estiveram uns furos abaixo do esperado no Clio R3 da ARC que parece não ter o mesmo potencial em terra do que o revelado no Rali Torrié.

Texto: MotoresMagazine
Foto: Bruno Fernandes

Moura defende pódio em Fafe.

Arranca esta noite o Rali Serras de Fafe, a segunda prova do Campeonato de Portugal da especialidade e um evento que assinala o regresso à “catedral dos ralis portugueses”, estreando em 2010 os pisos de terra, e logo nos troços da região de Fafe, tão acarinhados pela esmagadora maioria de pilotos e adeptos.

Depois de uma excelente vitória no agrupamento de Produção na prova inaugural do campeonato (Rali Torrié), Ricardo Moura, o bi-campeão de Ralis dos Açores, sabe que este “não será um terreno fácil”, sendo que o piloto apoiado pela ARC-Sport, e que pelo segundo ano defende as cores da região no continente, reconhece ter pela frente “um rali com muitas dificuldades, numa zona muito popular para todos os que gostam da modalidade e de espectáculo, e onde deverá contar o excelente conhecimento que todos os pilotos do continente têm daqueles troços”. Para o piloto do EVO9 branco e azul, que será novamente acompanhado pelo nortenho António Costa, as expectativas são altas, mas as ambições também estão definidas à partida: “Quero terminar esta prova a pensar nos pontos, porque se seguem três ralis determinantes para o campeonato. Ao representar os Açores no campeonato nacional, a minha motivação é cada vez maior, embora a táctica para este rali seja diferente. Estou confiante no trabalho que a ARC Sport tem vindo a desenvolver, e sei que conto com o apoio dos açorianos que vão acompanhar com atenção mais este desafio”, afirma Ricardo Moura”, a poucas horas de mais um desafio numa carreira crescente ao nível do desporto automóvel de competição.
O certame promete muita animação na luta pelos primeiros lugares, se bem que o líder do campeonato Bernardo Sousa reúna um natural favoritismo, afinal conhece a prova e tem de longe o melhor carro do plantel. Para contrariar a supremacia do Fiesta S2000 do madeirense teremos de contar com os melhores da Produção, onde Miguel Campos, Pedro Peres, o já citado Moura, Vítor Lopes e mesmo Pedro Meireles deverão ter uma palavra importante a dizer, isto se o Peugeot de Vítor Pascoal se mantiver sem os melhores argumentos mecânicos, como se viu no Rali Torrié. Curiosidade para a presença de Vítor Sá, que vai estrear um Peugeot da “Barroso Sport” nos pisos de terra, enquanto nas duas rodas motrizes a disputa será renhida, com Adruzilo Lopes a querer “vingar” a penalização de Vieira do Minho, mas a ter de se “mexer” face a João Ruivo, Barros Leite e aos melhores C2 R2 do “Challenge” promovido pela Citroen. Apenas oito inscritos aderiram à prova extra para os VSH, onde o Carisma GT de Nuno Cardoso se destaca dos demais.

Quanto ao rali em si, este ano novamente a cargo do “Demoporto” de Carlos Cruz, a estrutura escolhida é bem mais “pacífica” que os troços em sentido inverso de 2009, com as possibilidades para o público a serem apetecíveis e prevendo-se bastante assistência para Lameirinha, Montim, Luílhas e outras PE’s que tais. Assim sendo, e depois do arranque de hoje (21h30) com uma renovada SE (1,6 kms) no Parque da Cidade de Fafe, as “históricas” Lameirinha (15,3 kms, com mais 2 que o trajecto habitual) e Luílhas (18 kms) terão passagem dupla amanhã de manhã, seguindo a prova tarde dentro com Ruivães (13,1 kms) e Montim (8,5 kms) a terem três visitas do pelotão de 35 equipas, com as derradeiras passagens a serem antecedidas por um dos cinco PA’s do rali, todos eles concentrados em Fafe. Serão no total onze classificativas, que perfazem 133,8 quilómetros, pelo que só às 17h30 dos Açores se saberá quem sucedeu a Bruno Magalhães no estatuto de “rei de Fafe”, um epíteto de que nem todos os melhores pilotos nacionais conseguiram ostentar.

Foto: Bruno Fernandes.

Paulo Neto / Daniel Amaral no Rali Serras de Fafe‏

Pensar no resultado final

O Rali Serras de Fafe, que se disputa nos próximos dias 9 e 10 de Abril, será a segunda prova do Campoenato de Portugal de Ralis, na qual Paulo Neto / Daniel Amaral esperam obter um bom resultado, apesar da pouca experiência em provas de terra.


Apesar de já ter evoluído a sua condução nas provas de asfalto, Paulo Neto tem agora o novo desafio, enfrentar os troços de terra do Rali Serras de Fafe, piso onde tem pouca experiência e no qual já não corre há um ano.

Ao volante do Citroen C2 R2 Max Paulo Neto / Daniel Amaral acreditam num bom resultado nesta prova, dizendo o piloto que “sou um dos poucos pilotos nesta prova que pouco conhecimento tem dos troços, ao contrário dos nossos adversários que já o disputam há vários anos. É uma prova longa, bem estruturada, que nos permitirá evoluir ao longo do dia”.

Por isso em termos de objectivos, Paulo Neto diz que “é difícil saber em que lugar nos podemos posicionar. Sei que é uma prova rápida onde normalmente existem muitas desistências, pelo que temos que contar com todos os factores para chegarmos a um bom resultado. Por isso, o primeiro objectivo passa por terminar a prova, pelo que se chegarmos ao pódio entre os C2 R2 Max já seria muito bom”.

De modo a preparar esta prova de terra, Paulo Neto efectuou recentemente um teste ao C2 R2 MAX que “correu muito bem. A experiência com o carro neste tipo de piso é pouca, mas foi possível evoluir ao longo do teste. Consegui ganhar mão no carro em terra, mas sei que faltam muitos quilómetros para poder ser mais competitivo neste tipo de piso”.

Para mais informações e fotos, contactar:
E.mail: pneto@pauloneto.pt

Equipa Roady Competition no Rali Serras de Fafe‏

Armindo Neves e Filipe Serra, da equipa Roady Competition, partem muito confiantes para a segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis, o Rali Serras de Fafe, que vai para a estrada dias 9 e 10 de Abril.

Efectuados os reconhecimentos aos troços do Rali Serras de Fafe, esta dupla volta assim a reencontrar os míticos troços da região, três anos depois da úitima participação neste mesmo rali. “São troços muito interessantes, normalmente de bom piso, mas que todos os pilotos conhecem bastante bem. Gosto do esquema de troços que o Demoporto montou, pois permite gerir melhor a prova ao longo da mesma em função do que for acontecendo”, diz Armindo Neves, neste seu regresso às provas de terra do Nacional.

Para mais este desafio, a equipa Roady Competition conta com um bem preparado Mitsubishi Lancer Evo VII, calçado com os competitivos pneus R800 da Kumho, estando assim tudo a postos para enfrentar uma concorrência bem apetrechada, embora para este tipo de piso Armindo Neves considere que “vamos seguramente diminuir um pouco a diferença que existe entre o nosso carro e os restantes Grupo N, pois penso que na terra a diferença técnica entre os carros não será tão evidente como nas provas de asfalto”.
Atendendo a esse facto, Filipe Serra, navegador de Armindo Neves, refere que, “é nossa intenção e nosso objectivo andar mais próximo da concorrência. Contudo, sabemos que a prova é muito longa e existem muitos factores a ter em atenção que podem alterar a nossa estratégia, mas estamos confiantes num bom resultado entre os concorrentes do Grupo N.”
O Director Desportivo da equipa ROADY COMPETITION, Albino Carreiras, adianta que ”estamos numa época de transição e de habituação da equipa a um carro mais competitivo e com quatro rodas motrizes. Nesta prova em terra poderemos continuar a fazer bons resultados, apesar de praticamente não termos testado o carro para este tipo de piso. Motivação é algo que não falta à equipa e a todos os parceiros, pois o objectivo é obter sempre os melhores resultados possíveis”.

Para mais informações:
Roady Competition

roady.competition@gmail.com

Fotos Rali Rota do Folar

Aqui fica uma galeria de fotos de bons momentos vividos por mim mesmo no Rali Rota do Folar onde o nosso amigo Julio Bastos fez o "delirio" do publico e apesar de perder alguns segundinhos conseguiu o 3º lugar no podio. Seguir link para visualizar fotos.



Isabel Bento