Fernando Peres ao volante do Ford Escort Coswhort, carro com o qual Pedro Peres corria habitualmente, foi o grande vencedor da segunda edição do Rali de Barcelos.
Assista aos videos do nosso colega da Electobit.
Ângelo Ribeiro
domingo, 14 de fevereiro de 2010
sábado, 13 de fevereiro de 2010
Prokop no IRC?
Martin Prokop está tentando participar numa série de ralis no Intercontinental Rally Challenge nesta temporada, a começar pelo Rali da Sardenha a realiazar entre 4 e 6 de Junho.
Prokop, campeão mundial Júnior, pretende também participar no seu país no Rally Barum Zlín, em Agosto, e no Rallye Sanremo no final de Setembro.
O piloto de 27 anos irá utilizar o seu novo Ford Fiesta S2000, gerido pela Ford da Républica Checa , em três provas. O seu actual navegador Jan Tománek continuará a seu lado.
" Ainda temos que arranjar apoios, mas estas três provas são as que eu gostaria de participar", disse Prokop. "O Fiesta é um grande carro e é muito fácil de conduzir pelo que espero conseguir bons resultados."
A última vez que Prokop participou neste campeonato foi no Rally Barum Zlín no seu país natal em 2009, pela BFGoodrich Drivers Team com o Peugeot 207 S2000.
Ângelo Ribeiro
Prokop, campeão mundial Júnior, pretende também participar no seu país no Rally Barum Zlín, em Agosto, e no Rallye Sanremo no final de Setembro.
O piloto de 27 anos irá utilizar o seu novo Ford Fiesta S2000, gerido pela Ford da Républica Checa , em três provas. O seu actual navegador Jan Tománek continuará a seu lado.
" Ainda temos que arranjar apoios, mas estas três provas são as que eu gostaria de participar", disse Prokop. "O Fiesta é um grande carro e é muito fácil de conduzir pelo que espero conseguir bons resultados."
A última vez que Prokop participou neste campeonato foi no Rally Barum Zlín no seu país natal em 2009, pela BFGoodrich Drivers Team com o Peugeot 207 S2000.
Ângelo Ribeiro
Rali TT Serras do Norte - Tudo a postos.
Na próxima Sexta Feira dia 19, irá para a estrada a décima oitava edição do Rali TT SERRAS DO NORTE, com a Super Especial a ser disputada na zona Industrial de Macedo de Cavaleiros pelas 15H05, e será percorrida por duas vezes pelas 30 equipas presentes nesta jornada de abertura do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno.O Rali TT Serras do Norte terá um percurso com 307 km ao cronómetro, sendo composto por duas Super Especiais, que serão percorridas no primeiro dia, e que ditarão a ordem de partida para o primeiro Sector Selectivo que se disputa no dia seguinte, e terá 147 kms, sendo percorrido por duas vezes. A partida será dada pelas 9H25, enquanto a segunda passagem está prevista para as 12H30, terminando na Câmara Municipal de Macedo de Cavaleiros local escolhido para o pódio pelas 16H15.
Confirmada a presença da equipa YserRacingTeam com os dois X3 um dos quais do Campeão em título que é o grande candidato á vitória visto a ausência de Carlos Sousa e Miguel Barbosa, este último que fará a primeira prova do CPTT apenas na Baja Terras del Rei.
Como já vem sendo habitual, o Motor Clube de Guimarães simplificou a deslocação dos espectadores, que assim poderão presenciar o evoluir deste Rali TT em vários pontos do percurso, utilizando para o efeito as seis Zonas de Espectáculo, onde os espectadores poderão, com relativa facilidade e comodidade, assistir à passagem dos concorrentes em locais cheios de espectacularidade, e alguns deles criados para este efeito.
Visualizar Lista de Inscritos, Mapa Geral e Zonas Espectáculo
Ângelo Ribeiro
Armindo Aráujo: Pódio ainda é possível.
Armindo Araújo mantém intacta a possibilidade de lutar por um lugar no pódio na primeira prova do PWRC 2010 que se disputa na Suécia. O piloto português, acompanhado por Miguel Ramalho, ocupa a quarta posição após as sete primeiras especiais da prova nórdica – falta ainda disputar ao inicio da noite a super especial de 1,9 quilómetros de Karlstad que finaliza a 1ª etapa – e está a somente 11 segundos da terceira posição.
Num dia onde as afinações do Mitsubishi Lancer Evo X não se revelaram ideais, o Campeão Mundo de Ralis Produção conseguiu, mesmo assim, rodar entre os mais rápidos. “Foi um dia muito difícil pois estivemos constantemente a fazer alterações na tentativa de melhorar as afinações do carro para estes pisos com neve e gelo mas há ainda algumas mudanças a fazer para conseguirmos encontrar o melhor set-up”, começou por referir Armindo Araújo.
Com muito rali ainda pela frente, o piloto que defende as cores da Galp no PWRC espera, já amanhã, subir na classificação. “Faltam muitos quilómetros e vamos dar o máximo para chegar ao nosso objectivo. Neste momento estamos na quarta posição mas o pódio está perfeitamente ao nosso alcance e é nele que vamos centrar as nossas atenções”, concluiu o piloto de Santo Tirso.
Num dia onde as afinações do Mitsubishi Lancer Evo X não se revelaram ideais, o Campeão Mundo de Ralis Produção conseguiu, mesmo assim, rodar entre os mais rápidos. “Foi um dia muito difícil pois estivemos constantemente a fazer alterações na tentativa de melhorar as afinações do carro para estes pisos com neve e gelo mas há ainda algumas mudanças a fazer para conseguirmos encontrar o melhor set-up”, começou por referir Armindo Araújo.
Com muito rali ainda pela frente, o piloto que defende as cores da Galp no PWRC espera, já amanhã, subir na classificação. “Faltam muitos quilómetros e vamos dar o máximo para chegar ao nosso objectivo. Neste momento estamos na quarta posição mas o pódio está perfeitamente ao nosso alcance e é nele que vamos centrar as nossas atenções”, concluiu o piloto de Santo Tirso.
quinta-feira, 11 de fevereiro de 2010
CPTT-Yser Racing Team confirmado para 2010
A Yser Racing Team vai estar presente no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) com duas duplas de pilotos: Filipe Campos /Jaime Baptista e Bernardo Moniz da Maia / Joana Sotto Mayor. Estarão ao volante dos competitivos e fiáveis BMW X3 CC preparados e assistidos pela X-Raid.
O principal objectivo da equipa é oferecer a Filipe Campos a oportunidade de conquistar o terceiro título consecutivo e quarto da carreira, ao passo que Bernardo Moniz da Maia estará presente com o propósito de igualar o excelente segundo lugar conquistado em 2009.
Objectivos ambiciosos, mas que os brilhantes resultados alcançados na temporada passada – e que incluem ainda a vitória no Troféu Ibérico de Todo-o-Terreno através da dupla Filipe Campos / Jaime Baptista – oferecem a motivação necessária para que todos os elementos da Yser Racing Team estejam já focalizados na primeira prova da competição nacional, o Rali TT Serras do Norte.
Para Filipe Campos, “o nosso grande objectivo é revalidar o título e enriquecer o meu palmarés com o quarto ceptro, terceiro consecutivo. Começar o ano com o Rali TT Serras do Norte é um prazer, pois é uma prova que me agrada bastante, sendo actualmente a única realizada no Norte do país. Exactamente por isso deveria ser mais apoiada do que tem sido até agora. Como sempre, a Yser Racing Ream vai estar presente para vencer.”
Quanto a Bernardo Moniz da Maia, não esconde que “esta é uma corrida muito interessante, com um percurso diversificado alternando zonas rápidas com outras mais lentas, misturando pisos duros com outros mais suaves, o que requer algum cuidado por parte dos pilotos. Infelizmente, a única prova realizada a Norte
tem poucos espectadores, mas ainda assim tudo faremos para arrecadar um lugar entre os cinco primeiros.”
Quanto aos objectivos da Yser Racing Team, o piloto reforçou a ideia “de lutar pelo título com o Filipe Campos, estando-me reservado o papel de o auxiliar tentando repetir o resultado de 2009, o que seria uma vitória para toda a equipa. É um objectivo ambicioso, mas a equipa está confiante e motivada.”
O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno inicia-se nos próximos dias 19 e 20 de Fevereiro com a Baja TT Serras do Norte, cujo traçado se espraia pelo concelho de Macedo de Cavaleiros, surgirá profundamente alterado e com maior quilometragem oferecendo um novo desafio a pilotos e máquinas.
Texto: Yser Racing Team
Fotos: Isabel Bento
O principal objectivo da equipa é oferecer a Filipe Campos a oportunidade de conquistar o terceiro título consecutivo e quarto da carreira, ao passo que Bernardo Moniz da Maia estará presente com o propósito de igualar o excelente segundo lugar conquistado em 2009.
Objectivos ambiciosos, mas que os brilhantes resultados alcançados na temporada passada – e que incluem ainda a vitória no Troféu Ibérico de Todo-o-Terreno através da dupla Filipe Campos / Jaime Baptista – oferecem a motivação necessária para que todos os elementos da Yser Racing Team estejam já focalizados na primeira prova da competição nacional, o Rali TT Serras do Norte.
Para Filipe Campos, “o nosso grande objectivo é revalidar o título e enriquecer o meu palmarés com o quarto ceptro, terceiro consecutivo. Começar o ano com o Rali TT Serras do Norte é um prazer, pois é uma prova que me agrada bastante, sendo actualmente a única realizada no Norte do país. Exactamente por isso deveria ser mais apoiada do que tem sido até agora. Como sempre, a Yser Racing Ream vai estar presente para vencer.”
Quanto a Bernardo Moniz da Maia, não esconde que “esta é uma corrida muito interessante, com um percurso diversificado alternando zonas rápidas com outras mais lentas, misturando pisos duros com outros mais suaves, o que requer algum cuidado por parte dos pilotos. Infelizmente, a única prova realizada a Norte
tem poucos espectadores, mas ainda assim tudo faremos para arrecadar um lugar entre os cinco primeiros.”
Quanto aos objectivos da Yser Racing Team, o piloto reforçou a ideia “de lutar pelo título com o Filipe Campos, estando-me reservado o papel de o auxiliar tentando repetir o resultado de 2009, o que seria uma vitória para toda a equipa. É um objectivo ambicioso, mas a equipa está confiante e motivada.”
O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno inicia-se nos próximos dias 19 e 20 de Fevereiro com a Baja TT Serras do Norte, cujo traçado se espraia pelo concelho de Macedo de Cavaleiros, surgirá profundamente alterado e com maior quilometragem oferecendo um novo desafio a pilotos e máquinas.
Texto: Yser Racing Team
Fotos: Isabel Bento
Loeb mais rápido no Shakedown
Decorreu esta manhã o shakedown da prova de abertura do Mundial de Ralis, o Rali da Suécia, que poderá já dar a perceber como será a temporada de 2010.
Como já esperávamos, Sébastien Loeb foi o mais rápido no Shakedown, mas anteriormente não conseguiu evitar uma saída de estrada na prova-teste.
O Espanhol Dani Sordo obteve o segundo lugar e Jari-Matti Latvala o melhor homem da Ford ficando em terceiro lugar, Hirvonnen foi 4º e o regressado Marcus Gronholm com um já "desactualizado" Ford Focus Wrc 08 não conseguiu ir para além de um 5º lugar, deixando atrás Petter Solberg que montou um projecto privado com um Citroen C4 WRC.
O ex-piloto da Formula 1, Kimi Raikkonnen foi 11º alcançando um registo ao nível de Mads Ostberg, Metthew Wilson, e Kalid Al-Qassimi, seis segundos pior que Loeb e a dois segundos do seu companheiro de equipa Sebastien Ogier.
Martin Prokop, em Ford Fiesta S2000, fez o melhor tempo dos S-WRC com 2:01,8, enquanto Anders Grondal, num Subaru Impreza N2010, foi o mais rápido dos pilotos do PWRC com um tempo de 2:06,9.
O madeirense Bernardo Sousa fez um bom shakedown obtendo assim um excelente 6ºlugar por entre as viaturas do S-WRC. Já o outro Português, Armindo Araújo concluiu o Shakedown com 2:08,9 atrás de Grondal e Semerad, ficando em terceiro no P-WRC.
Resta acrescentar que o Rali da Suécia tem o seu início amanhã e termina no próximo dia 14.
Texto:Milton Nunes
Como já esperávamos, Sébastien Loeb foi o mais rápido no Shakedown, mas anteriormente não conseguiu evitar uma saída de estrada na prova-teste.
O Espanhol Dani Sordo obteve o segundo lugar e Jari-Matti Latvala o melhor homem da Ford ficando em terceiro lugar, Hirvonnen foi 4º e o regressado Marcus Gronholm com um já "desactualizado" Ford Focus Wrc 08 não conseguiu ir para além de um 5º lugar, deixando atrás Petter Solberg que montou um projecto privado com um Citroen C4 WRC.
O ex-piloto da Formula 1, Kimi Raikkonnen foi 11º alcançando um registo ao nível de Mads Ostberg, Metthew Wilson, e Kalid Al-Qassimi, seis segundos pior que Loeb e a dois segundos do seu companheiro de equipa Sebastien Ogier.
Martin Prokop, em Ford Fiesta S2000, fez o melhor tempo dos S-WRC com 2:01,8, enquanto Anders Grondal, num Subaru Impreza N2010, foi o mais rápido dos pilotos do PWRC com um tempo de 2:06,9.
O madeirense Bernardo Sousa fez um bom shakedown obtendo assim um excelente 6ºlugar por entre as viaturas do S-WRC. Já o outro Português, Armindo Araújo concluiu o Shakedown com 2:08,9 atrás de Grondal e Semerad, ficando em terceiro no P-WRC.
Resta acrescentar que o Rali da Suécia tem o seu início amanhã e termina no próximo dia 14.
Texto:Milton Nunes
quarta-feira, 10 de fevereiro de 2010
Ricardo Costa em busca de um bom resultado.
Ricardo Costa e Nuno Almeida esperam em Barcelos ter o Mitsubishi Lancer Evo VI na máxima força, e assim lutarem pela vitória na geral, "preparamos este rali com o objectivo de alcançarmos a vitória", disse o piloto de Famalicão, que na edição passada foi o primeiro líder da prova.Em relação ao Mitsubishi, a equipa técnica da Macominho Sport espera ter "solucionado o problema de intercooler que nos afectou o andamento no rali de Fafe", prosseguiu Ricardo Costa, que apesar de lhe ser atribuído um numero de porta elevado (32) encara esta jornada como se estivesse a partir no lote dos carros da frente, "penso que foi uma falta de respeito da organização para com alguns pilotos, colocando até em risco a nossa própria segurança, mas são com estas cartas que vamos a jogo e estaremos lá para tentar ganhar", concluiu o piloto da Macominho Sport.
Citroen testou na neve.
Sébastien Loeb/Daniel Elena e Dani Sordo/Marc Marti testaram seu Citroën C4 na Suécia, antes do início da temporada 2010.
Ângelo Ribeiro
Atacar desde o inicio.
A «caravana» do Campeonato Open de Ralis vai rumar à cidade de Barcelos para a disputa da próxima prova, o Rali de Barcelos.
Entre a excelente lista de participantes, com mais de 100 inscritos, estará presente a dupla Pedro Silva e Ricardo Cunha.
Depois do azar no Rali Montelongo, que condicionou bastante a prova da dupla do Citroen Saxo, em Barcelos a dupla pretende a «desforra» e dar o máximo de si desde o inicio até ao final do rali. Como nos adiantou o piloto de Guimarães, “os objectivos são os mesmos que tínhamos em Fafe, ou seja, andar o mais depressa possível e tentar acompanhar o ritmo dos concorrentes do meio do pelotão do Desafio Modelstand. Queremos corrigir o mau resultado obtido na primeira prova, na qual não pudemos estar na máxima força devido a problemas com o sistema de desembaciamento dos vidros. Assim, vamos procurar atacar desde o primeiro quilómetro, de modo a não perdermos muito tempo nos troços iniciais”. Quanto ao resultado final, o piloto da cidade berço esclarece que “dada a quantidade e qualidade da concorrência, numa prova com um total de inscritos fantástico (102) e com viaturas extremamente competitivas, pensamos que se conseguirmos um lugar entre os 30 - 40 primeiros já será muito bom”.
Texto: Orlando Competições
Entre a excelente lista de participantes, com mais de 100 inscritos, estará presente a dupla Pedro Silva e Ricardo Cunha.
Depois do azar no Rali Montelongo, que condicionou bastante a prova da dupla do Citroen Saxo, em Barcelos a dupla pretende a «desforra» e dar o máximo de si desde o inicio até ao final do rali. Como nos adiantou o piloto de Guimarães, “os objectivos são os mesmos que tínhamos em Fafe, ou seja, andar o mais depressa possível e tentar acompanhar o ritmo dos concorrentes do meio do pelotão do Desafio Modelstand. Queremos corrigir o mau resultado obtido na primeira prova, na qual não pudemos estar na máxima força devido a problemas com o sistema de desembaciamento dos vidros. Assim, vamos procurar atacar desde o primeiro quilómetro, de modo a não perdermos muito tempo nos troços iniciais”. Quanto ao resultado final, o piloto da cidade berço esclarece que “dada a quantidade e qualidade da concorrência, numa prova com um total de inscritos fantástico (102) e com viaturas extremamente competitivas, pensamos que se conseguirmos um lugar entre os 30 - 40 primeiros já será muito bom”.
Texto: Orlando Competições
Meeke testa em França para Curitiba.
Kris Meeke testou na França recentemente, com a Peugeot Sport, antes do próximo mês Rally Internacional de Curitiba no Brasil.
Antes do teste, Meeke disse: "É um período de cinco dias de testes da Peugeot Sport e durante quatro dias vou eu. Quanto mais quilómetros realizar com o carro melhores resultados posso alcançar nas provas".
Ângelo Ribeiro
Antes do teste, Meeke disse: "É um período de cinco dias de testes da Peugeot Sport e durante quatro dias vou eu. Quanto mais quilómetros realizar com o carro melhores resultados posso alcançar nas provas".
Ângelo Ribeiro
Bruno Magalhães piloto do ano.
Bruno Magalhães foi eleito o Melhor Piloto Nacional de 2009, na 7ª edição dos troféus Capacete de Ouro, da revista Autohoje. A cerimónia teve lugar ontem à noite, no Centro Cultural de Belém, tendo a publicação em conjunto com os seus leitores atribuído este galardão ao piloto oficial da Equipa Peugeot Total. Após esta distinção, Bruno Magalhães conta já com quatro troféus Capacete de Ouro: em 2005 foi Piloto Revelação do ano e em 2007, 2008 e 2009 o Melhor Piloto Nacional.
O tricampeão nacional mostra-se naturalmente satisfeito com este reconhecimento por parte dos leitores do Autohoje: “Este é um prémio importante, é sempre com agrado que vemos reconhecido o nosso trabalho pelos amantes do desporto motorizado.” Este ano, Bruno Magalhães e a Peugeot Total participam no Intercontinental Rally Challenge, que viu já uma demonstração da dedicação e profissionalismo da Equipa, com o 7º lugar no mítico Rallye de Monte Carlo, a primeira prova do ano.
terça-feira, 9 de fevereiro de 2010
CPTT - Poucas inscrições para já.
Segundo a lista disponível no site da FPAK, a edição de 2010 do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno já conta com 25 inscritos, dispersos pelas várias categorias incluidas neste campeonato. Assim, de acordo com a referida lista estão inscritos 5 pilotos na categoria T8, 8 em T2 e os restantes em T1.
Nos T2 já estão presentes o campeão de 2009 na categoria, Nuno Matos com a sua D-Max e ainda o campeão T8 , José Camilo Martins que já no ano passado tinha experimentado os T2 no final do campeonato quando já tinha o título T8 garantido.
Bastante "vazia" apesar de ser a mais numerosa está a categoria T1, pois nenhum dos 4 primeiros classificados do ano passado se increveu ainda. Quanto ao Team Yser, composto por Filipe Campos e Bernardo Moniz da Maia já há algum tempo que circulam comentários dando conta do interesse da equipa em fazer carreira nos campeonatos FIA e não participar no CPTT.
Quanto a Carlos Sousa, que em 2009 fez um regresso em força ao CPTT e que dominou até ao momento em que por razões de saúde teve que sair, também ainda não há nada de concreto, embora exista a possibilidade de o piloto ficar parado. Finalmente sobre Miguel Barbosa ainda nada de relevante foi dito, mas caso o piloto decida participar no CPTT com o Racing Lancer ou X3 parece ter a sua vida algo facilitada. Ainda assim, já estão inscritos alguns nomes bem conhecidos, como é o caso de Pedro Grancha, Lino Carapeta ou Rui Sousa.
Nos T8, a suposta porta de entrada , como se disse apenas 5 pilotos estão inscritos, um dos quais Paulo Ferreira, o segundo classificado em 2009.
Eventualmente até ao arranque do campeonato mais alguns pilotos irão aparacer, mas aquele que foi há alguns anos o maior e melhor campeonato de Todo o Terreno da Europa, parece algo "vazio" por estes dias.
Nos T2 já estão presentes o campeão de 2009 na categoria, Nuno Matos com a sua D-Max e ainda o campeão T8 , José Camilo Martins que já no ano passado tinha experimentado os T2 no final do campeonato quando já tinha o título T8 garantido.
Bastante "vazia" apesar de ser a mais numerosa está a categoria T1, pois nenhum dos 4 primeiros classificados do ano passado se increveu ainda. Quanto ao Team Yser, composto por Filipe Campos e Bernardo Moniz da Maia já há algum tempo que circulam comentários dando conta do interesse da equipa em fazer carreira nos campeonatos FIA e não participar no CPTT.
Quanto a Carlos Sousa, que em 2009 fez um regresso em força ao CPTT e que dominou até ao momento em que por razões de saúde teve que sair, também ainda não há nada de concreto, embora exista a possibilidade de o piloto ficar parado. Finalmente sobre Miguel Barbosa ainda nada de relevante foi dito, mas caso o piloto decida participar no CPTT com o Racing Lancer ou X3 parece ter a sua vida algo facilitada. Ainda assim, já estão inscritos alguns nomes bem conhecidos, como é o caso de Pedro Grancha, Lino Carapeta ou Rui Sousa.
Nos T8, a suposta porta de entrada , como se disse apenas 5 pilotos estão inscritos, um dos quais Paulo Ferreira, o segundo classificado em 2009.
Eventualmente até ao arranque do campeonato mais alguns pilotos irão aparacer, mas aquele que foi há alguns anos o maior e melhor campeonato de Todo o Terreno da Europa, parece algo "vazio" por estes dias.
IV PASSEIO TT NO FEMININO/RÁDIO BRIGANTIA
O passeio deste ano, a realizar dia 6 do próximo mês de março, tem já assegurada a presença de Rosário Sottomayor, que ao volante de um Mercedes GLK, aceitou ser a Madrinha deste evento.De referir que é a segunda vez que esta piloto, com palmarés invejável no Desporto Automóvel,(provas de Velocidade e Karting), colabora com o NAC, pois em 2007, ao volante de um Porsche 911 SC esteve presente na Rampa de Bragança como carro 0.
Também, Lígia Albuquerque, que apadrinhou o passeio de 2008 vai estar presente nesta edição, garantindo junto da Organização a sua presença, ao volante de um Toyota, viatura própria e que faz questão de trazer até ao Nordeste Transmontano.
A exemplo do sucedido em 2009, vamos uma vez mais ser solidários, pois 10% do valor recebido em inscrições, serão entregues ao Lar de S. Francisco, IPSS local, que alberga jovens desprotegidas.
O percurso terá um total de 90 Kms, dividido em duas etapas, antes e depois do almoço e será como sempre de baixa dificuldade, mantendo a tradição de não estragar a mecânica das viaturas presentes, dando natural preferência à possibilidade de desfrutar das belas paisagens e da boa gastronomia nordestinas.
As inscrições já abriram e vão encerrar a 01 de Março.
Ângelo Ribeiro
segunda-feira, 8 de fevereiro de 2010
Últimos testes para Rally da Suécia
Aqui ficam videos de testes de Janne Tuohino (Ford Fiesta S2000), Per-Arne Sääv (Skoda Fabia S2000) e Anders Grondal (Subaru Impreza N2010).
Ângelo Ribeiro
Ângelo Ribeiro
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