Loeb mais rápido no Shakedown

Decorreu esta manhã o shakedown da prova de abertura do Mundial de Ralis, o Rali da Suécia, que poderá já dar a perceber como será a temporada de 2010.
Como já esperávamos, Sébastien Loeb foi o mais rápido no Shakedown, mas anteriormente não conseguiu evitar uma saída de estrada na prova-teste.


O Espanhol Dani Sordo obteve o segundo lugar e Jari-Matti Latvala o melhor homem da Ford ficando em terceiro lugar, Hirvonnen foi 4º e o regressado Marcus Gronholm com um já "desactualizado" Ford Focus Wrc 08 não conseguiu ir para além de um 5º lugar, deixando atrás Petter Solberg que montou um projecto privado com um Citroen C4 WRC.
O ex-piloto da Formula 1, Kimi Raikkonnen foi 11º alcançando um registo ao nível de Mads Ostberg, Metthew Wilson, e Kalid Al-Qassimi, seis segundos pior que Loeb e a dois segundos do seu companheiro de equipa Sebastien Ogier.
Martin Prokop, em Ford Fiesta S2000, fez o melhor tempo dos S-WRC com 2:01,8, enquanto Anders Grondal, num Subaru Impreza N2010, foi o mais rápido dos pilotos do PWRC com um tempo de 2:06,9.
O madeirense Bernardo Sousa fez um bom shakedown obtendo assim um excelente 6ºlugar por entre as viaturas do S-WRC. Já o outro Português, Armindo Araújo concluiu o Shakedown com 2:08,9 atrás de Grondal e Semerad, ficando em terceiro no P-WRC.
Resta acrescentar que o Rali da Suécia tem o seu início amanhã e termina no próximo dia 14.

Texto:Milton Nunes

Ricardo Costa em busca de um bom resultado.

Ricardo Costa e Nuno Almeida esperam em Barcelos ter o Mitsubishi Lancer Evo VI na máxima força, e assim lutarem pela vitória na geral, "preparamos este rali com o objectivo de alcançarmos a vitória", disse o piloto de Famalicão, que na edição passada foi o primeiro líder da prova.

Em relação ao Mitsubishi, a equipa técnica da Macominho Sport espera ter "solucionado o problema de intercooler que nos afectou o andamento no rali de Fafe", prosseguiu Ricardo Costa, que apesar de lhe ser atribuído um numero de porta elevado (32) encara esta jornada como se estivesse a partir no lote dos carros da frente, "penso que foi uma falta de respeito da organização para com alguns pilotos, colocando até em risco a nossa própria segurança, mas são com estas cartas que vamos a jogo e estaremos lá para tentar ganhar", concluiu o piloto da Macominho Sport.

Citroen testou na neve.

Sébastien Loeb/Daniel Elena e Dani Sordo/Marc Marti testaram seu Citroën C4 na Suécia, antes do início da temporada 2010.



Ângelo Ribeiro

Atacar desde o inicio.

A «caravana» do Campeonato Open de Ralis vai rumar à cidade de Barcelos para a disputa da próxima prova, o Rali de Barcelos.
Entre a excelente lista de participantes, com mais de 100 inscritos, estará presente a dupla Pedro Silva e Ricardo Cunha.


Depois do azar no Rali Montelongo, que condicionou bastante a prova da dupla do Citroen Saxo, em Barcelos a dupla pretende a «desforra» e dar o máximo de si desde o inicio até ao final do rali. Como nos adiantou o piloto de Guimarães, “os objectivos são os mesmos que tínhamos em Fafe, ou seja, andar o mais depressa possível e tentar acompanhar o ritmo dos concorrentes do meio do pelotão do Desafio Modelstand. Queremos corrigir o mau resultado obtido na primeira prova, na qual não pudemos estar na máxima força devido a problemas com o sistema de desembaciamento dos vidros. Assim, vamos procurar atacar desde o primeiro quilómetro, de modo a não perdermos muito tempo nos troços iniciais”. Quanto ao resultado final, o piloto da cidade berço esclarece que “dada a quantidade e qualidade da concorrência, numa prova com um total de inscritos fantástico (102) e com viaturas extremamente competitivas, pensamos que se conseguirmos um lugar entre os 30 - 40 primeiros já será muito bom”.

Texto: Orlando Competições

Meeke testa em França para Curitiba.

Kris Meeke testou na França recentemente, com a Peugeot Sport, antes do próximo mês Rally Internacional de Curitiba no Brasil.

Antes do teste, Meeke disse: "É um período de cinco dias de testes da Peugeot Sport e durante quatro dias vou eu. Quanto mais quilómetros realizar com o carro melhores resultados posso alcançar nas provas".

Ângelo Ribeiro

Bruno Magalhães piloto do ano.

Bruno Magalhães foi eleito o Melhor Piloto Nacional de 2009, na 7ª edição dos troféus Capacete de Ouro, da revista Autohoje.

A cerimónia teve lugar ontem à noite, no Centro Cultural de Belém, tendo a publicação em conjunto com os seus leitores atribuído este galardão ao piloto oficial da Equipa Peugeot Total. Após esta distinção, Bruno Magalhães conta já com quatro troféus Capacete de Ouro: em 2005 foi Piloto Revelação do ano e em 2007, 2008 e 2009 o Melhor Piloto Nacional.

O tricampeão nacional mostra-se naturalmente satisfeito com este reconhecimento por parte dos leitores do Autohoje: “Este é um prémio importante, é sempre com agrado que vemos reconhecido o nosso trabalho pelos amantes do desporto motorizado.” Este ano, Bruno Magalhães e a Peugeot Total participam no Intercontinental Rally Challenge, que viu já uma demonstração da dedicação e profissionalismo da Equipa, com o 7º lugar no mítico Rallye de Monte Carlo, a primeira prova do ano.

Galway International Rally 2010

Ângelo Ribeiro

CPTT - Poucas inscrições para já.

Segundo a lista disponível no site da FPAK, a edição de 2010 do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno já conta com 25 inscritos, dispersos pelas várias categorias incluidas neste campeonato. Assim, de acordo com a referida lista estão inscritos 5 pilotos na categoria T8, 8 em T2 e os restantes em T1.


Nos T2 já estão presentes o campeão de 2009 na categoria, Nuno Matos com a sua D-Max e ainda o campeão T8 , José Camilo Martins que já no ano passado tinha experimentado os T2 no final do campeonato quando já tinha o título T8 garantido.

Bastante "vazia" apesar de ser a mais numerosa está a categoria T1, pois nenhum dos 4 primeiros classificados do ano passado se increveu ainda. Quanto ao Team Yser, composto por Filipe Campos e Bernardo Moniz da Maia já há algum tempo que circulam comentários dando conta do interesse da equipa em fazer carreira nos campeonatos FIA e não participar no CPTT.


Quanto a Carlos Sousa, que em 2009 fez um regresso em força ao CPTT e que dominou até ao momento em que por razões de saúde teve que sair, também ainda não há nada de concreto, embora exista a possibilidade de o piloto ficar parado. Finalmente sobre Miguel Barbosa ainda nada de relevante foi dito, mas caso o piloto decida participar no CPTT com o Racing Lancer ou X3 parece ter a sua vida algo facilitada. Ainda assim, já estão inscritos alguns nomes bem conhecidos, como é o caso de Pedro Grancha, Lino Carapeta ou Rui Sousa.


Nos T8, a suposta porta de entrada , como se disse apenas 5 pilotos estão inscritos, um dos quais Paulo Ferreira, o segundo classificado em 2009.

Eventualmente até ao arranque do campeonato mais alguns pilotos irão aparacer, mas aquele que foi há alguns anos o maior e melhor campeonato de Todo o Terreno da Europa, parece algo "vazio" por estes dias.

IV PASSEIO TT NO FEMININO/RÁDIO BRIGANTIA

O passeio deste ano, a realizar dia 6 do próximo mês de março, tem já assegurada a presença de Rosário Sottomayor, que ao volante de um Mercedes GLK, aceitou ser a Madrinha deste evento.

De referir que é a segunda vez que esta piloto, com palmarés invejável no Desporto Automóvel,(provas de Velocidade e Karting), colabora com o NAC, pois em 2007, ao volante de um Porsche 911 SC esteve presente na Rampa de Bragança como carro 0.
Também, Lígia Albuquerque, que apadrinhou o passeio de 2008 vai estar presente nesta edição, garantindo junto da Organização a sua presença, ao volante de um Toyota, viatura própria e que faz questão de trazer até ao Nordeste Transmontano.
A exemplo do sucedido em 2009, vamos uma vez mais ser solidários, pois 10% do valor recebido em inscrições, serão entregues ao Lar de S. Francisco, IPSS local, que alberga jovens desprotegidas.

O percurso terá um total de 90 Kms, dividido em duas etapas, antes e depois do almoço e será como sempre de baixa dificuldade, mantendo a tradição de não estragar a mecânica das viaturas presentes, dando natural preferência à possibilidade de desfrutar das belas paisagens e da boa gastronomia nordestinas.
As inscrições já abriram e vão encerrar a 01 de Março.

Ângelo Ribeiro

Últimos testes para Rally da Suécia

Aqui ficam videos de testes de Janne Tuohino (Ford Fiesta S2000), Per-Arne Sääv (Skoda Fabia S2000) e Anders Grondal (Subaru Impreza N2010).

Ângelo Ribeiro

Jonathan Pérez adquiriu 207 S2000

A RTP-Madeira informou hoje da operação entre o jovem piloto asturiano e a equipa portuguesa Olca Competições.


Trata-se em concreto da unidade tripulada estes últimos dois anos pelo piloto Alexandre Camacho, natural de Funchal e engenheiro mecânico de profissão, que se despede assim de um carro que o levou ao topo nos ralis da madeira e inclusive a magnifica actuação no Rali vinho da Madeira em 2009, pontuável apara o IRC onde terminou num fantástico 4º lugar.

Jonathan Pérez, Vice-Campeão Júnior de Espanha em 2008, dá um passo importante, depois da sua caminhada com o Renault Clio R3.

Ângelo Ribeiro

III Formula Rally do Cocido 2010.

Ângelo Ribeiro

J.C. Magalhães no C.P.R./2 Litros

José Carlos Magalhães vai ter um início de temporada bastante preenchido, uma vez que pretende disputar várias provas nacionais e ainda os ralis regionais. O piloto do Opel Corsa S1600 vai, para já, marcar presença nas três primeiras provas pontuáveis para o Campeonato de 2 Litros/2 Rodas Motrizes e ainda participar em todo o Campeonato de Ralis “Coral”. A nível nacional o piloto da Rally Drive irá fazer equipa com Paulo Antunes, este ao volante do Fiat Punto S1600 que o piloto anterior já utilizou na Madeira.

Texto: Nuno Abreu

Wilks satisfeito com inicio do IRC

Guy Wilks viaja para América do Sul no próximo mês, para a segunda e terceira provas do Intercontinental Rally Challenge, satisfeito com o início de temporada na Skoda Motorsport do Reino Unido.


O britânico de 29 anos, terminou em sexto lugar no Rallye de Monte-Carlo no mês passado. O piloto está muito satisfeito com o seu início no IRC, ao volante de um Skoda Fabia S2000.

Embora Wilks admitir que este rali foi muito complicado devido às más condições e as dificuldades que teve para escolher os pneus, o piloto alcançou o seu objectivo de terminar nos pontos e ficou satisfeito com a forma como se adaptou ao Fabia.

"Foi um rali muito difícil e um ponto no final de uma prova mítica como é a de Monte Carlo é um resultado fantástico para mim", disse Wilks. "Agora vamos continuar com a nossa estratégia de não correr riscos desnecessários e fazer quilómetros com o carro. Aguardamos as provas no Brasil e Argentina onde vamos correr em pisos de terra onde posso obter um resultado melhor apesar da concorrência".

Ângelo Ribeiro

P-WRC: Campeão começa defesa do título.

No início da temporada na categoria P-WRC, Armindo Araujo começará a defesa de seu título no Rali da Suécia, na próxima semana, onde o piloto português espera encontrar muitas dificuldades.

Em 2009 na Noruega Araújo terminou em segundo lugar, a mais de dois minutos do Skoda Fabia Super 2000 de Patrik Sandell. Este ano, porém, com a concorrência no P-WRC, uma vez mais restrito aos "tradicionais" carros de Grupo N, como o Subaru Impreza e Mitsubishi Lancer, Araújo começa a temporada como o favorito á vitória.

Com o seu Lancer Evo X muito mais desenvolvido, face aquele que pilotou na Inglaterra em 2009 onde venceu a categoria, o Tirsense vai correr contra outros seis adversários no P-WRC na Suécia que também escolheram este rali de Inverno para o inicio das suas temporadas.

Com quatro pilotos escandinavos, Araújo terá que segurar os nervos para não cometer erros pois este campeonato só se ganha com regularidade e o piloto sabe disso perfeitamente.

Os suecos Patrik Flodin e Joakim Nyman levam para a estrada os Mitsubishis e vão lutar pela vitória custe o que custar. Flodin e Nyman, no seu primeiro Campeonato Mundial de Rally, querem chegar longe e nada melhor que vencer em casa logo na primeira prova.

Ângelo Ribeiro