Rampa de Bragança

Não tendo sido alcançado o número de concorrentes inscritos que Nordeste Automóvel Clube e Câmara Municipal de Bragança haviam proposto como meta a alcançar, ultrapassar a barreira dos 20 carros em pista, fez-se a opção de efectuar apenas as verificações administrativas e técnicas na tarde de sábado, mantendo o local, Mercado Municipal de Bragança e realizar treinos e subidas de prova na manhã de Domingo.
Para tal há que fechar o trajecto da EN 206, que liga Bragança a Torre D. Chama, a partir das 08h30 de Domingo, para que a partir das 09h30 se dê inicio à 1ª subida de treinos e assim sucessivamente, prevendo a Direcção da Prova que a mesma venha terminar por volta das 13h00.
O Slalom NAC/LAGOA AZUL mantém o horário previsto, inicio às 21h00 e a exposição dos carros dos concorrentes e outras novidades vão estar a partir do final da tarde em exposição, como habitualmente na Av Sá Carneiro.


Ângelo Ribeiro

Pascoal no Rali de Amarante

Mais uma vez Vítor Pascoal vai participar no rali de Amarante. A correr em casa o piloto este ano vai fazer todo o rali com o seu competitivo e espectacular Peugeot 207 S2000. Ao inverso de 2008 onde o piloto apenas deu "show" na super-especial e no rali em si conduziu uma pick-up de carro de segurança.
O líder do campeonato nacional de ralis é o grande favorito á vitória visto que também tem uma viatura completamente superior aos restantes.
Para poder recordar um pouco o que se passou no ano anterior aqui fica um video da autoria de Ângelo Ribeiro.

Ângelo Ribeiro

Inscritos Rali de Amarante

1 JÚLIO BASTOS ANIBAL PEREIRA BMW M3 I/III
2 LUIS BASTOS PAULO MARQUES BMW M3 I/III
3 RUI MORAIS RUI TEIXEIRA VW GOLF VR6 II/IV
4 JOSÉ LOURENÇO AMÉRICO RIBEIRO SUBARU IMPREZA GC8 II/IV
5 ANTÓNIO OLIVEIRA ANTÓNIO CAMPOS PEUGEOT 205 I/II
6 JOSÉ VIEIRA ADÃO BATISTA CITROEN AX I/I
7 JORGE LEITE ESTEFÂNIO PINTO NISSAN SUNNY I/II
8 ANTÓNIO PIMENTA ISAAC PEDROSO FORD ESCORT COSWORTH II/IV
9 FILIPE LEITE DANIEL RIBEIRO RENAULT CLIO WILLIAMS I/II
10 PAULO BARATA ANTÓNIO SANTOS FORD ESCORT COSWORTH II/IV
11 TIAGO ALMEIDA RICARDO MATOS MITSUBISHI LANCER EVO III II/IV
12 PAULO SOARES LUIS SOARES VW GOLF G 60 RALLY II/IV
14 NUNO PINHEIRO RICARDO PINTO OPEL KADETT I/II
15 JOSÉ ESTEVES ANTÓNIO MOREIRA TOYOTA CELICA II/IV
16 BRUNO ALMEIDA BRUNO COELHO RENAULT MÉGANE I/II
17 ANTÓNIO DUARTE FRANCISCO TAVEIRA RENAULT CLIO 16 S I/II
18 TIAGO MOREIRA PAULO LOPES RENAULT 11 TURBO I/III
19 ARTUR COTA MIGUEL MONTEZ SEAT LEON II/IV
20 JORGE PINTO LUIS PINTO SEAT MARBELLA I/I
21 PAULO GOMES MIGUEL SOARES PEUGEOT 306 S16 I/II
22 PAULO MENDES LUIS CARDOSO CITROEN AX SPORT I/I
23 SERGIO MATOS RICARDO PINTO PEUGEOT 205 RALLY I/I
24 PEDRO TEIXEIRA ANA DIAS PEUGEOT 205 GTI 1.9 I/II
25 PAULO MOREIRA PAULO MONTEIRO NISSAN MICRA I/I
26 JOSE SILVA DAVIDE MENDES BMW 316 I/II
27 FELICIANO FERREIRA RODRIGO MATOS PEUGEOT 205 GTI 1.9 I/II
28 HENRIQUE FONSECA LUIS MATOS LANCIA DELTA HF TB I/III
29 FILIPE MENDES PAULO MAGALHÃES TOYOTA COROLLA I/I
30 MARCO FERREIRA FABIO PAÇO TOYOTA CELICA I/II
31 JOÃO CASTRO ANTÓNIO CASTRO BMW 316 I/II
PROVA EXTRA
Nº CONDUTOR NAVEGADOR VIATURA D/C
40 VITOR PASCOAL MARTIM AZEVEDO PEUGEOT 207 S2000 A/8
41 NUNO PINA RUI COELHO PEUGEOT 206 A/6
42 MANUEL PINTO RUI RIBEIRO CITROEN SAXO A/6
43 TIAGO BICA RICARDO TORRES CITROEN SAXO A/6
44 FABIO SILVA MARIO CASTRO CITROEN SAXO A/6
45 HELDER MIRANDA BRUNO TEIXEIRA FORD ESCORT RS A/6


Ângelo Ribeiro

Cabanela no Rali de Ourense

Diego Cabanelas tem como principal objectivo vencer o trofeu Rali Racing Produção, no qual todos os participantes correm a bordo do Mitsubishi Lancer Evo X, definido ao abrigo do regulamento de "produção" de Campeonato de Espanha de terra e asfalto.

No entanto Cabanela mostra-se animado em participar no Rali de Ourense, embora não pontue para o campeonato, e por isso com um veículo com maior desempenho os objetivos são outros: "Vamos preparados para correr com um Mitsubishi sobre as regras da regulamentação "N +". Externamente a aparência do carro pode parecer idêntica ao que conduzo na produção, mas a mecânica tem modificações significativas, com cerca de 50 ou 60 cavalos diferença entre os dois. O meu objetivo aqui não se limita a ser mais rápido que os meus adversários directos neste trofeu, mas sim terminar entre os primeiros.

Ângelo Ribeiro

Opel Corsa S2000 finalmente no IRC

Hankook revelou finalmente imagens do seu carro,Opel Corsa S2000, que o craque francês Alex Bengue irá conduzir este fim de semana na Bélgica no Rali Ypres.
A MSD Corsa terá nas portas o número 18, com os patrocinios dos pneus Hankook e o gigante francês do óleo a Yacco.

A dois dias da prova belga, este será o primeiro de cinco eventos do IRC em que o carro da Hankook participará este ano, para em 2010 "assaltar" em cheio este campeonato.

"Esta temporada, será na Bélgica antes de "atacar" os ralis na República Checa, Espanha, San Remo e Escócia, "disse Mike Patterson o gerente da Hankook Motorsport.
Disse também que a combinação dos eventos escolhidos para 2009 daria à equipa uma valiosa experiência em ambas as superfícies, asfalto e terra, e assegura mais oportunidades para o desenvolvimento do pneu antes da temporada 2010.

"O Corsa é um carro impressionante. O Super 2000 e a Hankook demonstraram as suas capacidades em ambas as superfícies por isso resta agora tentar desenvolver o mais possivel o carro e os pneus durante o resto do ano,"disse Mike.

A equipa espera ansiosamente pelo final do shakedown, antes do rali se iniciar na próxima sexta-feira, para poder obter algumas informações muito importantes.

Ângelo Ribeiro

Luis Bastos/Paulo Marques no Rali de Amarante

Mais um rali, mais "show" de M3 para todos os amantes de ralis.
Sendo este um rali em terra este carro de duas rodas motrizes traseiras facilmente proporciona umas boas "atravessadelas".
O co-piloto, Paulo Marques, de Luis Bastos em declarações á MotorNonstop: "O rali de amarante será um rali onde tentaremos chegar ao melhor resultado possivel tendo em conta o lugar que ocupamos no campeonato.

Certo é que não será tarefa fácil devido ao elevado numero de inscritos e às características do nosso carro, que são uma desvantagem em pisos de terra.
Assim, o objectivo principal é chegar ao fim e se possível brindar o público com algum espectáculo."


Ângelo Ribeiro

Jorge Leite no Rali de Amarante

A correr em casa e depois de um bom teste em Fafe, no Rali F.C.Porto (apesar de alguns sustos), Jorge Leite ao volante do seu Nissan Sunny vai tentar um resultado entre os melhores.
Em declarações á MotorNonstop o piloto de Amarante afirmou:"Partimos para o rali da nossa terra bastante confiantes, o carro está perfeito e nós estamos muito motivados.

Realizamos recentemente uma prova extra em Fafe com o intuito de testar o carro em pisos de terra e nada melhor que testar em situação de corrida. Obtivemos o 2ª posto e ficamos muito mais à vontade com o carro.
Em Amarante vamos tentar andar como andamos em Fafe e se conseguirmos podemos entrar no top 3."


Ângelo Ribeiro

Vitória para Mikko Hirvonen no Rali da Grecia

Mikko Hirvonen venceu o Rali Acropolis na Grécia, a segunda vitória do ano para a Ford. Depois de Jari-Matti Latvala ter ganho no Rali da Sardenha, agora foi a vez de Mikko Hirvonen vencer, aproveitando os problemas dos homens da equipa oficial da Citroen que ficaram pelo caminho devido a um aparatoso acidente de Loeb.
Com cinco provas ainda por realizar, o finlandês volta a depender só de si para chegar ao título, se bem que esta súbita quebra de Loeb não tenha grandes probabilidades de continuar por muito mais tempo, se bem que até ao fim do Mundial, só há uma prova de asfalto, a Catalunha. O Rali da Polónia é em terra onde o traçado é do desconhecimento de todos os pilotos.
Sébastien Ogier ocupou o segundo no podio, e obteve na Grécia a sua melhor classificação de sempre. Beneficiou dos muitos abandonos à sua frente, mas ainda assim 'ganhou' claramente o 'seu' rali, pois foi o único que conseguiu manter-se o mais afastado possível das muitas armadilhas das estradas gregas.
Jari-Matti Latvala foi terceiro e aproveitou o facto dos seus principais adversários não pontuarem em termos de classificação do Mundial tendo assim lucrado. Federico Villagra foi quarto, na frente de Conrad Rautenbach e Khalid Al Qassimi.

Tempos:

1º Mikko Hirvonen - Ford Focus 4:09:42.5
2º Sebastien Ogier - Citroen C4 a 1:12.9
3º Matti Latvala - Ford Focus a 1:45
4º Federico Villagra - Ford Focus a 3:48.3
5º Conrad Rautenbach - Citroen C4 a 3:59.8
6º Klalid Al Qassimi - Ford Focus a 7:04.3
7º Mads Ostberg - Subaru Impreza a 12:24.9
8º Lambos Athanassoulas - Skoda Fabia S2000 a 12:47.6
9º Nasser Al-Attiyah - Subaru Impreza a 13:09.9
10º Armindo Araujo - Mitsubishi Lancer a 15:04.5


Isabel Bento

Videos do acidente de Loeb - onboard

Loeb e Daniel saem ilesos...

Na segunda etapa do Rali de Acropolis o azar "bateu bem à porta" à dupla Sebastien Loeb e Daniel Elena com um aparatoso despiste onde deu 5 tombos deixando assim o C4 totalmente fora do rali devido a um erro do proprio piloto mas no qual sairam ilesos.
"Minha saída é difícil de explicar. Eu faço um pequeno erro na deportando-me sobre uma curva à direita, como pode acontecer, só que aqui, como estou um pouco fora da pista na entrada para a "esquerda", na sequência da razing do processo, houve uma pedra escondida por um arbusto que eu não tinha notado durante os treinos. Este choque envia-nos para fora da pista, arrancando a roda, e que é onde começa a girar. O que é certo é que este é um erro de pilotagem. Mas, ao mesmo tempo estou Wolf, eu estava no processo de mudar uma nota para a segunda passagem. Perguntei Daniel para substituir um "menos - menos" por um simples "menos" apenas para fazer esta parte um pouco mais rápido na parte da tarde. É isso que eu estava distraído, não sei - comentou Loeb.

Isabel Bento

Francois Duval no Rali Ypres

Duval afirmou à imprensa belga que o motor do Fiat Punto S2000 que ele conduziu no Rali de Condroz em 2007 era superior ao do Skoda Fabia S2000, mas depois de fazer alguns ajustes ele percebeu que o desempenho do Skoda tinha melhorado muito.

Vídeo On-board de François Duval no teste que realizou na semana passada, no Skoda Fabia S2000 na preparação para o Rali Ypres, na Belgica.

Ângelo Ribeiro

Video Rali de Arganil 2009

Quinta vitória consecutiva para Peres

Peres venceu o Rali de Arganil numa prova em que os seus adversarios foram ficando pelo caminho deixando assim caminho aberto para a vitoria - que ja la vão 5. Em segundo lugar do podio ficou a dupla Raul Aguiar /Pedro Pereira com o seu Mitsubishi Lancer Evo IV. Apesar dos problemas electronicos no seu Mitsubishi, Ricardo Costa conseguiu o 3ºlugar a 1:17.50s do vencedor.


Classificação Geral

1º Pedro Peres-Tiago Ferreira Ford Escort Cosworth 44m27.00s
2º Raúl Aguiar-Pedro Pereira Mitsubishi Lancer Evo IV 1:10.00s
3º Ricardo Costa-Nuno Almeida Mitsubishi Carisma a 1:17.50s
4º Sérgio Arteiro-José Carlos Silva Peugeot 206 GTI a 4:54.10s
5º Pedro Gaspar-Fabrice Gaspar BMW 325 IX a 5:04.80s
6º Pedro Ortigão-Mário Castro Peugeot 206 GTI a 5:19.20s
7º Pedro Silva-Vitor Martins Mitsubishi Carisma GT a 5:26.90s
8º Diogo Salvi-José Carvalho Mitsubishi Lancer Evo IV a 6:06.50s
9º Francisco Grilo-António Carrasco Fiat Punto a 6:26.60s
10º Fernando Teotónio-Luis Morgadinho BMW 325I a 7:05.70s
11º Júlio Maia-Jorge Antunes Peugeot 206 RC a 8:18.70s
12º Marco Lazarino-Pedro Leal Fiat Punto a 8:29.40s
13º Frederico Craveiro-Pedro Fernandes Ford Focus a 8:43.90s
14º José Lopes-Luis Santos Peugeot 206 GTI a 9:06.70s
15º João Carlos Soares-João António Barata Citroen Saxo a 10:02.40s
16º António Gil-Albertina Duarte Fiat Punto a 10:36.40s
17º André Pimenta-Marcos Gonçalves Skoda Fabia TDI a 10:40.40s
18º Paulo Barros-Nuno Queirós Seat Marbella a 11:34.30s
19º Ivo Nogueira-Orlando Duarte Seat Marbella a 11:34.50s
20º Oscar Coelho-José Ferreira Seat Marbella a 12:11.90s
21º Fábio Ribeiro-Saúl Campanaário Seat Marbella a 14:22.50s
22º Paulo Carvalheiro-José Patrício BMW M3 a 15:14.90s
23º Mariana Carvalho-Filipe Martins Suzuki Ignis a 17:11.10s
24º Sérgio Vaz-Rufino Silva Seat Marbella a 20:08.10s
25º António Costa-Fábio Vasques Seat Marbella a 23:13.90s
26º Gil Antunes-Daniel Amaral Opel Astra a 26:11.60s


Isabel Bento

Azar travou boa prova de Ricardo Carmo

Ricardo Carmo e Justino Reis não tiveram a sorte do seu lado na edição nº20 do Rali Ilha Azul, a terceira prova do campeonato açoriano, onde a dupla do Team Além Mar se viu obrigada a desistir durante a 7ªPE, depois de “uma pedra ter quebrado um tubo de travões, fazendo sair todo o óleo, mas felizmente numa zona em que consegui aguentar o carro”, disse o piloto de Angra.
“Foi uma das situações mais difíceis que já vivi num rali, ainda mais porque se passou a dois quilómetros do fim do maior troço da prova, e porque vínhamos a andar muito vivo, corrigindo a prestação menos boa da passagem da manhã”, explicou Ricardo Carmo.
Depois de ser o mais rápido no Shakedown e de ter averbado a segunda marca na Super Especial de abertura, Ricardo Carmo estava “extremamente confiante”, pois sabia que tinha o carro “em excelentes condições e que era um rali cujos troços gosto muito de correr”, afirmou, lamentado a desistência “quando estávamos a cimentar o terceiro lugar da geral”.
Embora assumindo que “nas primeiras passagens estive algo desconcentrado”, Carmo refere que “a partir do terceiro troço de sábado o ritmo estava a ser bastante bom e a prova disso é que começámos a averbar melhores tempos. Infelizmente um azar tirou-nos a hipótese de mais um pódio este ano”, disse.
Com a desistência no Faial a equipa do Mitsubishi EVO9 branco e azul manteve-se na terceira posição do campeonato, agora igualada por Gustavo Louro, pelo que Ricardo Carmo está ciente de que “na Ribeira Grande vamos voltar a estar na luta do pódio, de forma a darmos o devido retorno ao Team Além Mar e a poder lutar até ao final pelo objectivo do vice-campeonato, que foi definido no início da temporada”, concluiu.


Texto: Miguel Azevedo

XXII Rali Cidade de Naron 2009

Quinto rali da época e parece que Pedro Burgo quer voltar a proclamar-se campeão. Nesta XXII edição do rali Narón, domininando o rali por inteiro, e sem nenhum piloto que conseguisse acompanhar o seu ritmo, Pedro Burgo ao volante do competitivo Evo VIII, para alem de vencer este rali consegui a segunda vitória consecutiva. O abandono de Vilariño e a ausência de Bamarti poderão levar este ano a equipa de Candelas à vitória.

Um rali onde os pilotos se queixaram do mau estado dos troços especialmente o primeiro, muitos foram os que abandonaram neste troço, tal como o Evo de Bermudez que bateu logo no inicio. No segundo troço da manhã foi ainda mais complicado quando Roberto Blach na sua estréia do Octavia WRC capotou.

Ver classificação final

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Ângelo Ribeiro