Malcolm Wilson indeciso para Monte Carlo

O diretor da M-Sport, Malcolm Wilson, ainda não decidiu quem vai conduzir o Ford Fiesta S2000 no Rali de Monte Carlo, primeira prova do IRC em Janeiro de 2010. Nomes como Mikko Hirvonen, Markko Martin e Matthew Wilson são os possíveis candidatos, de acordo com a revista Autosport.

O Rali Monte Carlo, prova emblemática, deverá ser o palco da estreia oficial do Fiesta, mas Wilson diz que vai escolher o piloto sem pressas. A decisão será tomada depois de um teste a realizar em Dezembro, onde Matthew Wilson e Markko Martin vão pilotar o carro.

"Poderá ser o Mikko, Matthew ou Markko para Monte Carlo," Wilson disse á Autosport. "No momento, não há nada confirmado, mas Monte Carlo é o nosso alvo".

Matthew Wilson fez os primeiros quilometros ao Fiesta S2000 em asfalto na semana passada num teste no Sul de França e Espanha.

Entretanto, Craig Breen confirmou ao Motorsport News que pretende comprar um Ford Fiesta S2000 da M-Sport, para uma prova de 2010 no Campeonato Britânico de ralis.

Ângelo Ribeiro

Robert Kubica infeliz no Rally Taormina Messina 2009

O piloto da Renault F1 do próximo ano ,Robert Kubica, sofreu um acidente no Rally Taormina Messina, na Itália, com o seu Clio R3 de acordo com o serviço de resultados oficiais.


O Pólaco cometeu um pequeno erro na SS3 e chocou contra uma parede, resultando no seu abandono nesta participação. Antes deste acidente o piloto da F1 ocupava um excelente 8º lugar. Esta participação tinha como objectivo a preparação para o Rallye du Var onde também irá estar o Hexa Campeõao Mundial de ralis, Sebastian Loeb.

Tal como Kimi Raikkonen, este já mais habituado a estas "andanças" Kubica mostrou-se também muito interessado em aprender a conduzir a um bom ritmo, a ouvir as notas, e competir mais vezes em ralis pois só corria na F1 até ao momento.

Ângelo Ribeiro

Um 6º lugar a fechar a época

Depois de terem rodado de forma consistente no segundo lugar da geral,Gil Antunes / Daniel Amaral viriam a terminar o Rali Cidade deGondomar, derradeira prova do Campeonato Open de Ralis, no 6º lugar.


Sempre à vontade nos troços de terra, Gil Antunes queria terminar a temporada de 2009 em grande nível. Tudo estava a correr bem à dupla Gil Antunes / Daniel Amaral, que eram segundos classificados da geral no Rali Cidade de Gondomar após as primeiras quatro especiais do rali, quanto na 5ª pec o piloto viria a capotar. Embora tenha prosseguido em prova, o Opel Astra não ficou em perfeitas condições obrigando o piloto a perder muito tempo, descendo até ao sexto lugar.


“Foi azar. Um pequeno erro fez com que o Opel Astra desse um volta sobre si para cair de novo sobre as quatro rodas. Perdemos pouco tempo com este incidente, mas o carro ficou a falhar, não permitindo manter o ritmo. Mesmo assim, atendendo às circunstâncias, foi um bom resultado, provando-se mais uma vez que temos ritmo para andar entre os mais rápidos”, comentava desiludido Gil Antunes no final do rali.

Daniel Amaral veio ainda a queixar de uma dor nas costas no final da prova, tendo sido transportado ao Hospital para exames médicos, mas tudo não passou de um susto, não tendo sido diagnosticado nenhum problema grave ao jovem co-piloto.

Em jeito de balanço Gil Antunes diz que “o final de temporada foi muito positivo com a entrada dos ralis de terra, onde fomos competitivos e nos permitiu terminar acima dos objectivos que tínhamos para esta temporada. Aprendemos muito no asfalto, na fase inicial do Open de Ralis, pelo que faço um balanço muito positivo da época. Queria ainda deixar um agradecimento a todos, desde adversários, passando pelos patrocinadores e pelos adeptos, sem esquecer as organizadores e, obviamente, a todos os elementos da minha equipa. Até 2010”.

"Uma época excelente"

Depois de sagrar-se Bi-Campeão de Ralis da Madeira, Alexandre Camacho anunciou a paragem em 2010, e alguns dias depois do Rali do Faial, existia uma notícia de que podia dar continuidade a sua carreira.
Alexandre Camacho esteve numa conversa com o Ralis Magazine, e em relação a esta época o mesmo referiu-nos que foi uma época excelente mas talvez, "...melhor que em 2008..." pois tiveram um forte adversário, Miguel Nunes que fez com que "...os ralis fossem mais competitivos, e que fossem mais pessoas as estradas...".
Quanto ao balanço da época, o Bi-Campeão diz que foi muito positivo, visto que "...cumprimos os objectivos e fomos bi-campeões...", começando o campeonato com duas vitórias (Camacha e Porto Santo), mas a desistência no Rali da Calheta "...fez com que tivessemos de lutar, para tentar reaver o 1ºlugar...Nunca baixamos os braços e a equipa da Olca/Nacional da Madeira fez tudo para atingir-mos os objectivos...."
Já em relação à notícia que diria que Alexandre Camacho teria um forte patrocinador em 2010, o mesmo referiu-nos que "... é apenas especulação, porque a mim ninguém me disse nada...", sendo assim em 2010 Alexandre Camacho estará ausente da competição automóvel.
Quantos aos agradecimentos, Alexandre fez questão de agradecer a todos "...os meus patrocinadores, à Olca ao Sr. Carlos Carvalho, toda a equipa de mecânicos que foram excepcionais, ao Pedro Calado que também foi sempre uma pessoa expecional, a toda a minha família, amigos e a todos os que nos apoiaram na estrada..."-concluiu.

Texto:Milton Nunes(ralismagazine.blogspot.com)

Pedro Burgo dominou Rali BotaFumeiro

Disputada a ultima prova Campeonato Galicia de ralis, Pedro Burgo ao volante do seu Mitsubishi Evo IX venceu mais uma edição do Rali BotaFumeiro deixando praticamnete a mais a 1 minuto o segundo classificado que foi Manuel Senra. Este foi o único que conseguiu dar alguma luta ao vencer o 4º e 6º troço com o seu Peugeot 306 Maxi, mas sendo um carro de tracção frontal, nada mais podia fazer. No entanto venceu entre as duas rodas motrizes.

Alberto Meira em Evo IX terminou a mais de um minuto do vencedor encerrando o pódio.

Alejandro Pais com outro Evo IX terminou em 4º a mais de 2 minutos logo seguido de Luis Vilariño que com o Renault Megane Kit car não foi além do 5º lugar e segundo melhor entre as duas rodas motrizes.

No trófeu volante Racc Galicia o vencedor foi Martin Neto com o seu Citroen C2 Vts, que a correr em casa dominou por completo este mesmo trofeu.

Ângelo Ribeiro

Rali de Gondomar 2009 - Videos

Ângelo Ribeiro

Loeb prefere o seu C4 WRC

O Hexa Campeão Mundial de Ralis, Sebastien Loeb, admitiu que o Citroën C4 WRC é o seu carro de corridas favorito de todos os tempos.



Numa entrevista ao jornal francês L’Equipe, Loeb responde a diversas perguntas sobre os seus companheiros na equipa Citroën e outros temas relacionados com o desporto. Loeb, que celebrou o 10º aniversario da sua primeira prova no Campeonato do Mundo de Rallyes na Catalunha este mesmo ano, disputou até ao momento um total de 125 provas do WRC, e sublinha que o melhor carro que já pilotou alguma vez é o mesmo com o que soma triunfos triunfos: o C4 WRC.



Loeb, que já venceu 26 ralis com o C4 e 28 com o Xsara WRC, afirmou: " É difícil comparar carros de competição, não existim iguais. Correr no circuito e com um Fórmula 1 é extraordinario, mas o C4 é o meu favorito. Fiz tantos quilómetros com este carro que posso fazer muitas coisas com ele. Sim, definitivamente diría que o C4 se converteu em parte de mim, somos um só.”

Ângelo Ribeiro

Rally crash video - Espectacular

Video inacreditável de pilotos finlandeses a destruir as sua viaturas na sua terra natal.

Este vídeo apresenta uma quantidade incrível de acidentes, como só os finlandeses sabem proporcionar, com um grande número de Ford Escort, Toyota Starlet's e até mesmo um Mitsubishi's.

A ação vem desde a década de 1990, até aos dias de hoje.


Ângelo Ribeiro

Lista Inscritos Oficial Rali Casinos do Algarve

1 Peugeot Total Bruno Magalhães Carlos Magalhães Peugeot 207 S2000 A VIII
2 Vitor Pascoal Vitor Pascoal Mário Castro Peugeot 207 S2000 A VIII
3 Adruzilo Lopes Adruzilo Lopes José Janela Subaru Impreza N2009 N IV
4 Fernando Peres Fernando Peres José Pedro Silva Mitsubishi Lancer EVO IX N IV
5 Ricardo Moura Ricardo Moura Alberto Silva Mitsubishi Lancer EVO IX N IV
6 Bernardo Sousa Bernardo Sousa Jorge Carvalho Mitsubishi Lancer EVO IX N IV
7 Miguel Campos Miguel Campos Aloisio Monteiro Renault Clio R3 A VII
8 Vodafone Team José Pedro Fontes António Costa Aston Martin DBR S9 GT
9 Mex Machado Mex Machado Sérgio Paiva Porsche 997 GT3 GT
10 Pedro Meireles Pedro Meireles Jorge Henriques Subaru Impreza N IV
11 Team Cadeinor / Fluxoibéria Paulo Antunes Hugo Magalhães Citroen C2 R2 Max A VI
12 BL Sport - Seat Francisco Barros Leite Luis Ramalho Seat Leon TDI A D
14 Carlos Matos Carlos Matos Vasco Ferreira Renault Clio S1600 A VI
15 Pedro Leal Pedro Leal Redwan Cassamo Mitsubishi Lancer EVO X N IV
16 Ricardo Teodósio Ricardo Teodósio Pedro Conde Mitsubishi Lancer EVO X N IV
17 Pedro Rodrigues Pedro Rodrigues Daniel Araujo Subaru Impreza WRX N IV
18 Barroso Pereira Barroso Pereira Nuno Silva Subaru Impreza WRX STI N IV
19 Team Cadeinor / Fluxoibéria João Fernando Ramos Jorge Carvalho Skoda Fabia TDI A D
20 Luis Rego Luis Rego Pedro Rodrigues Mitsubishi Carisma GT N IV
21 Ricardo Rodrigues Ricardo Rodrigues Tiago Rodrigues Mitsubishi Lancer EVO VII N IV
22 Team C.D.Nac.da Madeira / Olca João Silva Vitor Martins Renault Clio 3 Maxi A VII
23 Frederico Gomes Frederico Gomes Paulo Primaz Citroen C2 R2 Max A VI
24 Paulo Neto Paulo Neto Paulo Pereira Citroen C2 R2 Max A VI
25 Armando Oliveira Armando Oliveira Joaquim Duarte Citroen C2 R2 Max A VI
26 Vitor Teodósio Vitor Teodósio Hugo Bentes Citroen Saxo Kit Car A I
27 Mister Churrasco / P&B Racing Ivo Nogueira Victor Oliveira Citroen Saxo Kit Car A VI
28 Pedro Lança Pedro Lança José Martins Citroen Saxo A II
30 Team Cadeinor / Fluxoibéria António Gago Nelson Ramos Peugeot 206 GTI A VI
31 LC-Loulé Concelho Team Vasco Tintim Pedro Silva Citroen Saxo N II
32 Isabel Ramos Isabel Ramos Carina Barros Renault Clio R3 A VII
33 Carlos Lopes Carlos Lopes Marco Macedo Citroen C2 R2 Max A VI
VSH
Nº Concorrente 1ºCondutor 2ºCondutor Viatura Gr Cl
35 Nuno Pinto Nuno Pinto João Silva Mitsubishi Lancer EVO III II IV
36 Pedro Leone Pedro Leone Bruno Ramos Ford Sierra Cosworth II IV
37 António Lampreia António Lampreia António Morais Ford Escort Cosworth II IV
38 Competisport Luis Mota André Mota Mitsubishi Lancer EVO IV II IV
39 João Pedro Marcelino João Pedro Marcelino Pedro Peres Mitsubishi Carisma GT II IV
40 Rui Chaparro Rui Chaparro Rui Serra Subaru Impreza II IV
41 João Luis Palma João Luis Palma João Penedo Nissan 100NX I I
42 Bruno Andrade Bruno Andrade Ricardo Barreto Subaru Legacy Turbo 4WD II IV
43 Team Reboques Florival Márcio Marreiros Paulo Costa Opel Corsa 1.6 I I
44 Filipe Baiona Filipe Baiona José Duarte Opel Corsa 1.6 I I
45 José Carlos Paté José Carlos Paté José Gago BMW 325 IX II IV
46 Filipe Santos Filipe Santos Filipe Fernandes BMW 325 IX II IV
47 LC-Loulé Concelho Team Luis Nascimento José Charata Opel Corsa 2.0 I II
48 Daniel Nunes Daniel Nunes Carlos Ramiro Mitsubishi Lancer EVO VI II IV
49 Team Laureate Augusto Páscoa Leonel Fernandes Renault 11Williams I II
50 João Palma João Palma André Barra Ford Escort Cosworth II IV
51 Marco Gonçalves Marco Gonçalves Pedro Arroja Peugeot 306 Rallye I Il
52 LC-Loulé Concelho Team Nuno Venâncio Victor Rita Peugeot 205 GTI I I
54 Jorge Gonçalves Jorge Gonçalves Emiliano Cirico Seat Ibiza I I
55 José Coelho José Coelho Nuno Afonso Opel Kaddet GSI I II
56 João Martins João Martins Anibal Martins Mitsubishi Gallant VR4 II IV
57 Jorge Baptista Jorge Baptista Edgar Gonçalves Volkswagen Golf GTI I II
58 Albufeira Munic./ J.D.F./Algarsoluções João Correia Carlos Caliço Peugeot 106 GTI I I
59 Renato Pita Renato Pita João Picado Nissan Micra 1.3S I I
61 Luis Nunes Luis Nunes Claudia Dias Mitsubishi Lancer EVO VI II IV
62 Nuno Carreira Nuno Carreira Sérgio Guerreiro Opel Kaddet GSI I II
63 Armando Barradas Armando Barradas Julio Ferreira Peugeot 205 MI16 I II
64 Carlos Martins Carlos Martins Alfredo Cruz Peugeot 205 Rally I II
65 José Luis Rei José Luis Rei José Silva Citroen AX GTI I I

Apresentação do Subaru Elaion (Forester)

Um agente sul-americano da Subaru, a Barattero Motorsport, tem vindo a desenvolver o Subaru Forester para a participação no Dakar 2010, tendo para o efeito alguma colaboração da Subaru Técnica International. O carro tem vindo a ser intensivamente testado, e a equipa conta ter somado cerca de 15.000 kms de testes até a prova começar.

Assita ao video.



Ângelo Ribeiro

Rally Legend 2009

Foi nos passados dias 8,9 e 10 de Outubro que se disputou mais uma edição do Rally Legend em San Marino.

Máquinas de outros tempos deliciaram todos os presentes naquele que provavelmente é o melhor rali do mundo.

Aqui ficam alguns dos melhores videos videos deste ano.





Ângelo Ribeiro

GRUPO MCOUTINHO ALARGA ACORDO A TODO O PAÍS

A Direcção do Nordeste Automóvel Clube e a Administração do Grupo MCOUTINHO, renovam acordo existente e todos os associados do clube detentetores de veiculos cuja marca seja representada pelo grupo, e já são 17 no total,ou outras, podem usufruir do acordo estabelecido em qualquer oficina das muitas espalhadas pelo País.



Foi aos microfones do AUTOMAGAZINE, programa a ir para o ar semanalmente na Rádio Brigantia, que o NAC pediu que este acordo pudesse vigorar em todo o território nacional. Uma vez que começa a alargar-se o espaço de sócios da agremiação nordestina e tendo também em linha de conta as constantes deslocações dos associados no seu quotidiano, fazia todo o sentido esta alteração. Deste modo e noutras localidades podem beneficiar das condições do protocolo assinado, e que até agora funcionava apenas para MCOUTINHO NORDESTE.

Rali Gondomar

A 24 horas do início da última prova do Open Ralis 2009, Rali de Gondomar, aqui fica o vídeo com imagens dos melhores momentos vividos em 2008 pela MotorNonStop.



Ângelo Ribeiro

Terminar nos 5 primeiros como objectivo

A dupla de Sintra Gil Antunes / Daniel Amaral, que em 2009 estão a disputar o Campeonato Open de Ralis, ao volante de um Opel Astra GSi, vão estar presentes no RALI CIDADE DE GONDOMAR, dias 13 e 14 de Novembro. O objectivo é um pouco mais ambicioso face às derradeiras provas, já que o objectivo passa por alcançar um Top 5 no Open e ficar no pódio da Categoria 1.


O brilharete alcançado no Rali Sentir Penafiel deixou a dupla Gil Antunes / Daniel Amaral ainda mais motivada para a derradeira prova do Open de Ralis, que se disputa em Gondomar, novamente em pisos de terra.

“O Rali Cidade de Gondomar é mais uma novidade para nós. Por isso vamos encarar a prova da mesma forma que fizemos para Penafiel. Voltamos a reconhecer a prova só no dia antes de ela se realizar, por isso não sabemos o que vamos encontrar. Mesmo assim a confiança é alta, pois gostamos muito de disputar provas de terra, que é onde nos sentimos à vontade”, diz Gil Antunes.

Para Gondomar não existem quaisquer novidades no Opel Astra GSi, que se tem mostrado muito competitivo. Quanto aos objectivos para esta prova Gil Antunes refere que “pretendemos fazer um bom rali que nos permita no final da prova estarmos nos cinco primeiros lugares da classificação do Open de Ralis e simultaneamente no terceiro lugar da Categoria 1. Temdo sio uma excelente época e essa seria a melhor forma de a terminar".

AUTOMÓVEIS ANTIGOS DELICIARAM AMANTES DA MODADLIDADE

O envergonhado "verão de S. Martinho" que apareceu no passado sábado, 7 de Novembro, não retirou o entusiasmo e a alegria dos setenta participantes que espalhados por 33 carros antigos se propuseram expor as suas viaturas no parque de estacionamento da Câmara Municipal de Bragança, e que deliciaram a vista a todos os que por lá passaram.


Feitas algumas compras junto dos expositores presentes na Feira Internacional da Castanha - NORCASTANHA - a caravana dirigiu-se até Grisuela, povoação situada perto de Alacañices, depois de ter passado por Gimonde, Milhão e Quintanilha.
O almoço, esteve dentro das expectativas que haviamos depositado e vontade de vir a repetir no futuro.
Conforme previsto, o regresso a Bragança fez-se por Riomanzanas, ainda do lado espanhol, e Deilão, Vila Meã, Babe e de novo Gimonde, foram as aldeias que se seguiram até chegarmos a Bragança.

A convite do grupo MCOUTINHO, visitou-se de seguida a fira de usados a decorrer nas instalações do grupo, na Zona Industrial, e onde foi oferecido um lanche a todos os que compunham a caravana.
Aproximando-se a hora do jantar, rumou toda a gente em direcção ao Mercado Municipal de Bragança, onde no Rota dos Sabores tiveram lugar o jantar e os habituais discursos de ocasião e entrega de lembranças. Estas, entre outras, constavam da oferta de um saco tradicional recheado de produtos regionais, uma gentileza da Organização da NORCASTANHA.

Quanto ao NAC e direccionado para as muitas senhoras presentes, entregou uns "Pergaminhos" e uns "Soutos Doces", confeccionados propositadamente para este evento pela primeira vez, pela confeitaria e pastelaria "Sonho Doce", doces cuja base é a castanha, e que Arlette e Orlando, os proprietários, prometem tornar numa das iguarias da casa e que será confeccionado durante todo o ano.

De salientar o facto de terem estado presentes viaturas dos anos 40 e 50, e não sendo nosso apanágio fazer a apologia deste ou daquele carro, seria uma tremenda injustiça não destacar a presença da Austin A 35, que o nosso associado Germano Domingues apresentou neste passeio.