segunda-feira, 9 de maio de 2011
Ivan Carquejo surpreende no Open
O Targa Clube levou para a estrada a primeira edição do Rali Serra da Freita, prova que foi pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.
domingo, 8 de maio de 2011
Luis Vilariño vence em casa
O piloto Luis Vilariño a correr em casa venceu, com mais de 7 segundos sobre Ivan Ares, que liderou por completo o rally mas um furo no penultimo troço afastou-o da vitória evidente.
sábado, 7 de maio de 2011
Loeb no caminho certo
Mesmo sendo o primeiro na estrada, Sébastien Loeb voltou a estar em grande plano tendo uma importantíssima vantagem para o último dia do Rali da Sardenha e que certamente lhe dará mais uma vitória neste rali.
António Rodrigues soma e segue
Luca Pedersoli vence Rally della Valle d'Aosta
No passado fim de semana Luca Pedersoli e Matteo Romano levaram a melhor ao volante dum C4 WRC, mesmo que ainda não tenham muita experiência com esta viatura o sucesso tem acompanhado esta dupla nos últimos tempos.
Re-Bariani com outro C4 WRC terminou logo de seguida e a encerrar o pódio Porro Cargnelutti com um Ford Focus WRC.
Ângelo Ribeiro
"...o dia correu sem percalços..."
Bernardo Sousa e António Costa já terminaram o primeiro dia de competição no Rali da Sardenha, tendo levado o Ford Fiesta S2000 à 5ª posição por entre os concorrentes do SWRC, e ao 15º lugar da classificação geral absoluta.
Sardenha - 1ª etapa: Loeb lidera no descalabro da Ford
Convenhamos que o título desta notícia é repetitivo, mas reflete a classificação no final da 4ª etapa. Foi um dia muito animado, mas feitas as contas, descontados os abandonos e atrasos, Sebastien Loeb está na liderança e a marca francesa ocupa três das quatro primeiras posições.
A Sebastien Loeb tudo correu perfeito, ao passo que aos outros nem por isso. Petter Solberg é o 2º, mas à custa de problemas com um tubo do turbo logo na 2ª PE do dia. O norueguês venceu um troço, justamente o primeiro, que o deixou na liderança.
Mikko Hirvonen é 3º, teve um dia combativo, esteve na liderança dois troços e a seguir lutou com Loeb até que um furo o levou a perder cerca de 1 minuto. Sebastien Ogier teve um dia sem grande fulgor, mas rodou sempre próximo dos homens da frente e no derradeiro troço do dia abrandou, descendo de 2ª para 4º numa movimentação táctica. Apesar disto o francês afirma que neste rali não lutará pelo triunfo.
Mads Ostberg está no 5º posto, numa toada assumidamente defensiva por necessitar de resultados nos próximos ralis. Daniel Sordo é o 6º num bom dia para o seu Mini John Cooper Works.
Falando agora de quem não esteve no final da etapa. Jari-Matti Latvala capotou logo no troço de abertura devido a um erro de leitura de notas de Miikka Anttila. Terminaram o troço mas a suspensão partida obrigou ao abandono. Evgeny Novikov esteve em grande nível, chegou a rodar no 3º posto mas de tarde desceu ao 5º, e foi nesse lugar que capotou no penultimo troço. Kris Meeke mostrou o potencial do Mini... até bater. O britânico tinha notoriamente a função de "lebre", chegou ao 4º posto e uma vez ai saiu de estrada na 3ª PE por algum problema no carro que não estava ainda detectado.
Ott Tanak está a fazer um rali de se lhe "tirar o chapéu". O jovem estónio está no 7º lugar e lidera o SWRC, na frente de Martin Prokop e Juho Hanninen. Armindo Araújo (11º da geral) e Bernardo Sousa (5º SWRC) tiveram um dia de muitas cautelas a com um ritmo bastante abaixo da concorrência a pensar na dureza e extensão do rali.
A Sebastien Loeb tudo correu perfeito, ao passo que aos outros nem por isso. Petter Solberg é o 2º, mas à custa de problemas com um tubo do turbo logo na 2ª PE do dia. O norueguês venceu um troço, justamente o primeiro, que o deixou na liderança.
Mikko Hirvonen é 3º, teve um dia combativo, esteve na liderança dois troços e a seguir lutou com Loeb até que um furo o levou a perder cerca de 1 minuto. Sebastien Ogier teve um dia sem grande fulgor, mas rodou sempre próximo dos homens da frente e no derradeiro troço do dia abrandou, descendo de 2ª para 4º numa movimentação táctica. Apesar disto o francês afirma que neste rali não lutará pelo triunfo.
Mads Ostberg está no 5º posto, numa toada assumidamente defensiva por necessitar de resultados nos próximos ralis. Daniel Sordo é o 6º num bom dia para o seu Mini John Cooper Works.
Falando agora de quem não esteve no final da etapa. Jari-Matti Latvala capotou logo no troço de abertura devido a um erro de leitura de notas de Miikka Anttila. Terminaram o troço mas a suspensão partida obrigou ao abandono. Evgeny Novikov esteve em grande nível, chegou a rodar no 3º posto mas de tarde desceu ao 5º, e foi nesse lugar que capotou no penultimo troço. Kris Meeke mostrou o potencial do Mini... até bater. O britânico tinha notoriamente a função de "lebre", chegou ao 4º posto e uma vez ai saiu de estrada na 3ª PE por algum problema no carro que não estava ainda detectado.
Ott Tanak está a fazer um rali de se lhe "tirar o chapéu". O jovem estónio está no 7º lugar e lidera o SWRC, na frente de Martin Prokop e Juho Hanninen. Armindo Araújo (11º da geral) e Bernardo Sousa (5º SWRC) tiveram um dia de muitas cautelas a com um ritmo bastante abaixo da concorrência a pensar na dureza e extensão do rali.
Daniel Nunes centrado no Campeonato Júnior
O Campeonato Open de Ralis vai prosseguir já no dia 7 de Maio com a edição da nova aposta do Targa Clube, o Rallye Targa - Serra da Freita.Para a equipa de Sintra, Daniel Nunes e Carlos Ramiro, este é um rali novo para todos onde a equipa centra os seus principais objectivos essencialmente no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.
Como nos refere o jovem piloto “devido ao atraso de algum material novo que precisamos para o carro, este ficará pronto mesmo na véspera da prova pelo que queremos apostar numa prova mais regular, e tentar obter mais uma vitória no júnior, onde somos os líderes do campeonato. No Open é essencial somar o máximo de pontos para entrar já na fase de terra numa boa posição que nos permita ir ainda mais além no Campeonato”.A dupla do Mitsubishi EVO VI ocupa no momento a terceira posição da geral no Open, contando esta época já com uma vitória no Rali Rota do Medonho. No Campeonato de Portugal Júnior de Ralis são os líderes destacados.
A prova em pisos de asfalto, a quinta da época, arranca sábado à tarde em Arouca, seguindo-se uma dupla passagem pelos troços da Figueira e Figueiredo, antes do pódio final novamente no centro de Arouca.
Como nos refere o jovem piloto “devido ao atraso de algum material novo que precisamos para o carro, este ficará pronto mesmo na véspera da prova pelo que queremos apostar numa prova mais regular, e tentar obter mais uma vitória no júnior, onde somos os líderes do campeonato. No Open é essencial somar o máximo de pontos para entrar já na fase de terra numa boa posição que nos permita ir ainda mais além no Campeonato”.
A prova em pisos de asfalto, a quinta da época, arranca sábado à tarde em Arouca, seguindo-se uma dupla passagem pelos troços da Figueira e Figueiredo, antes do pódio final novamente no centro de Arouca.
Sérgio Vaz confiante num bom resultado
O Troféu Fastbravo irá ter este próximo fim-de-semana a sua quarta ronda pontuável, com a realização do Rallye Targa – Serra da Freita que será também pontuável para o Campeonato Open de Ralis.
Para Sérgio Vaz os objectivos serão mais uma vez lutar por um lugar no pódio no Troféu, onde ocupa no momento a segunda posição.O piloto do Seat Marbella será desta feira navegado por Nuno Queirós, que nas últimas épocas tem também ele estado inserido no troféu.
“A época tem estado a correr bem. De prova para prova temos melhorado muito e os resultados tem sido muito bons, o que nos permite ocupar a segunda posição do troféu. Na Serra da Freita vamos tentar impor um ritmo forte e fazer os possíveis para lutar por um lugar do pódio ou até mesmo pela vitória”, concluiu o piloto de Torres Vedras.
À partida desta que será a última prova em pisos de asfalto do troféu esta época, o piloto conta já com um 4º lugar na primeira prova, um 3º na segunda e nesta última um segundo, dando-lhe assim como já referido a segunda posição do animado Troféu monomarca.
Para Sérgio Vaz os objectivos serão mais uma vez lutar por um lugar no pódio no Troféu, onde ocupa no momento a segunda posição.O piloto do Seat Marbella será desta feira navegado por Nuno Queirós, que nas últimas épocas tem também ele estado inserido no troféu.
“A época tem estado a correr bem. De prova para prova temos melhorado muito e os resultados tem sido muito bons, o que nos permite ocupar a segunda posição do troféu. Na Serra da Freita vamos tentar impor um ritmo forte e fazer os possíveis para lutar por um lugar do pódio ou até mesmo pela vitória”, concluiu o piloto de Torres Vedras.
À partida desta que será a última prova em pisos de asfalto do troféu esta época, o piloto conta já com um 4º lugar na primeira prova, um 3º na segunda e nesta última um segundo, dando-lhe assim como já referido a segunda posição do animado Troféu monomarca.
Competisport com aspirações renovadas
A Estrutura da Competisport irá estar presente na primeira edição do Rallye Targa – Serra da Freita, que será pontuável para o Campeonato Open de Ralis e Campeonato de Portugal Júnior de Ralis.
Para Luís Mota e Alexandre Ramos o objectivo é mesmo terminar a prova e quebrar uma série de azares que tem afectado a dupla, isto apesar de no Open de Ralis estarem até ao momento a fazer uma época algo regular, tendo apenas consumado uma desistência no Rali Rota do Medronho. Após as quatro provas, a equipa está em 4º, mas a fase da terra será uma aposta forte para a equipa. A prova será também pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte, onde o rali será mais um marco importante para a equipa, pois são os líderes desta competição.
“Vamos novamente tentar ter mais sorte que nas provas anteriores e ver se conseguimos terminar o rali, que será o nosso principal objectivo. Vamos impor o nosso habitual andamento, e esperar que tudo corra bem e com isso terminar num bom resultado”, salientou Luís Mota.
André Mota também tem aspirações renovadas, ele que nesta prova será navegado por Ricardo domingos, pois por motivos profissionais David Sousa não poderá alinhar na prova.O principal objectivo para o Jovem piloto do Peugeot 206 Gti é mesmo rodar, terminar a prova e somar o máximo de pontos para o Campeonato Júnior, até porque a prova em pisos de asfalto não será pontuável para o Desafio ModelStand.
“Neste rali vamos tentar fazer uma prova regular, terminar o rali, somar o máximo de pontos para o Júnior e começar já a pensar na fase de terra, pois vamos rever o carro todo e alterar a imagem do mesmo para no Rali Oliveira do Hospital apresentar já a nova decoração” concluiu André Mota.
Para Luís Mota e Alexandre Ramos o objectivo é mesmo terminar a prova e quebrar uma série de azares que tem afectado a dupla, isto apesar de no Open de Ralis estarem até ao momento a fazer uma época algo regular, tendo apenas consumado uma desistência no Rali Rota do Medronho. Após as quatro provas, a equipa está em 4º, mas a fase da terra será uma aposta forte para a equipa. A prova será também pontuável para o Campeonato Regional Ralis Norte, onde o rali será mais um marco importante para a equipa, pois são os líderes desta competição.
“Vamos novamente tentar ter mais sorte que nas provas anteriores e ver se conseguimos terminar o rali, que será o nosso principal objectivo. Vamos impor o nosso habitual andamento, e esperar que tudo corra bem e com isso terminar num bom resultado”, salientou Luís Mota.
André Mota também tem aspirações renovadas, ele que nesta prova será navegado por Ricardo domingos, pois por motivos profissionais David Sousa não poderá alinhar na prova.
“Neste rali vamos tentar fazer uma prova regular, terminar o rali, somar o máximo de pontos para o Júnior e começar já a pensar na fase de terra, pois vamos rever o carro todo e alterar a imagem do mesmo para no Rali Oliveira do Hospital apresentar já a nova decoração” concluiu André Mota.
Armindo Neves - Continuar os Bons Resultados
Apesar de não estar prevista inicialmente no programa da equipa, Armindo Neves e Bernardo Gusmão vão estar presentes na quinta prova do Campeonato Open de Ralis 2011, o Rali Targa / Serra da Freita, que se realiza em Arouca dia 7 de Maio, numa organização do Targa Clube.
Quanto à presença no Rali Targa / Serra da Freita, Armindo Neves afirma que “não estava prevista inicialmente, mas a boa prestação no Rali Vidreiro e a nossa boa posição no Open, levou-nos a optar pela presença nesta prova, apesar do apertado orçamento para esta temporada. A partir de agora teremos que gerir o budget, arriscando não estarmos presentes nas duas últimas provas do Open, mas de momento acho que esta era a opção mais correcta”.
Para estar presente nesta prova, Armindo Neves refere que “também pesou a colaboração que o meu amigo Carlos Matos nos deu através do seu Grande Hotel Lisboa, a quem desde já agradeço pessoalmente e aproveito para fazer votos a que se decida a regressar aos ralis rapidamente, pois pessoas como ele fazem falta à modalidade”.
Quanto a objectivos para o Rali Targa / Serra da Freita, Bernardo Gusmão, assegura que “uma vez mais vamos à procura de pontos para consolidarmos os nossos objectivos no Open e continuarmos com a promoção do nosso projecto e dos nossos parceiros”.
Em relação à presença nas duas últimas provas do Regional Centro, campeonato que Armindo Neves e Bernardo Gusmão lideram, e que não estão previstas no programa da equipa, a decisão da participação “só será tomada após o Rali Cidade de Oliveira do Hospital e após nos reunirmos com os nossos parceiros, embora, caso tenhamos que optar, a decisão passa por apostar numa boa classificação no open em detrimento do regional”, conclui Armindo Neves.
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