ETCC (European Touring Car Cup)

Prova apresentada em Braga

O Clube Automóvel do Minho apresentou ao final da tarde de quinta‐feira a sua prova rainha deste ano,a Taça Europeia de Carros de Turismo(ETCC),que vai ter lugar no Circuito Vasco Sameiro em Braga,de 23 a 25 de Outubro.Este será a quinta edição da prova,que começou em Vallelunga(2005),passando depois pelo Estoril(2006),Adria(2007) e Salzburgring,(2008),cabendo agora à capital do Minho receber este evento,que se reveste de muita importância em termos desportivos nacionais e internacionais, recebendo ainda o nome de «Tributo a Álvaro Miranda»,presidente do CAM,falecido em Julho de 2008.Taça Europeia de condutores Super 2000,Taça Europeia Super Produção, Taça Europeia Super 1600 e Taça Europeia de Nações,são os Troféus em disputa,numa jornada que tem também competições nacionais que acompanham o ETCC.Neste caso,o Campeonato de Portugal de Resistência,o Desafio Único FEUP 1 e 2,e uma corrida VIP.
Nesta apresentação,estiveram presentes várias personalidades de vários quadrantes, com destaque para o Presidente da Câmara Municipal de Braga,Mesquita Machado,Hugo Ribeiro da Silva,em representação do Presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting,Presidente da Entidade Reguladora do Turismo Porto Norte Portugal,Melchior Moreira,e Miguel Morais do Instituto de Turismo de Portugal,entre outros,como os casos dos pilotos Pedro Lamy e Filipe Albuquerque que apadrinham o
evento.Barbosa Ferreira,começou por agradecer:“A todas as entidades que estão connosco nesta organização e que permitem que ela seja possível”.O presidente do CAM,acrescentou ainda:“Estamos conscientes que esta prova tem importância turística e social e vamos dar o melhor que sabemos e podemos,como é nosso apanágio,para que seja um sucesso.Agradeço também à comunicação social pela divulgação que dá ao evento”.Por seu turno,Mesquita Machado,relembrou a época em que apoiou o CAM no projecto do Circuito Vasco Sameiro:“Ainda bem que assim foi,pois ela tem sido ao longo dos anos uma grande importância na actividade económica do concelho e não só. Estou convicto que o CAM vai organizar a prova com grande sucesso,como tem acontecido em outras ocasiões.Como tal,o município sente-se satisfeito e não podemos deixar de acarinhar,podendo sempre contar connosco”,concluiu o presidente da Câmara Municipal de Braga.Em representação do Presidente da FPAK,Nuno Ribeiro começou por se congratular:“Com todas as entidades envolvidas na organização neste evento que traz grande divulgação do Desporto Automóvel”,enquanto Melchior Moreira sublinhou a convicção:“Que a prova vai ser um sucesso,não só para Braga,como para o norte do país.Estamos sempre abertos a inscrever provas do CAM no nosso programa de
actividades”.Por fim,Miguel Morais,também deixou os votos:“Que a prova seja um grande sucesso.Congratulo‐me com esse evento e estou convicto da sua importância para o turismo em Portugal”.Como grande evento do desporto motorizado internacional, são esperados em Braga,cerca de 2500 pessoas ligadas à competição,entre pilotos, equipas,organização e convidados.O circuito está preparado para receber 20 mil pessoas por dia para assistirem ao espectáculo onde serão também instalados «Video Walls»,para os espectadores seguirem a corrida ao vivo e em toda a pista.Está também agendado transporte gratuito e regular de Braga para o complexo de Palmeira para o público.A prova será ainda transmitida em directo no domingo, 25 de Outubro, pelo Eurosport e RTP2.

Texto: CAM ‐ CLUBE AUTOMOVEL DO MINHO

Francisco B. Leite na luta pela vitória!

A BL Sport – SEAT tem pela frente, nos próximos dias 18 e 19 de Setembro, a quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L / 2RM, o Rallye Centro de Portugal. Francisco Barros Leite / Luís Ramalho já demonstraram poder levar o SEAT Leon FR TDI à vitória, ao vencerem classificativas nos ralis anteriores. Assim, com o Campeonato ainda em aberto, pois há muitos pontos em disputa, a dupla de pilotos vai tentar lutar pela vitória. Apesar da apertada concorrência, a BL Sport – SEAT tem razões para estar satisfeita e com boas expectativas para o Rali, já que os testes efectuados com o Leon voltaram a ser reveladores da grande capacidade do carro e da Equipa.
O Rallye Centro de Portugal terá 13 classificativas, sendo algumas delas disputadas à noite, o que vai suscitar ainda mais interesse por parte do público. A prova inicia-se na sexta-feira, com a primeira PE ao final do dia, e termina ao final da tarde do dia seguinte, após concluídos os cerca de 114 quilómetros cronometrados que compõem o Rali.
"Este ano a prova tem um novo formato, pois é toda do lado da Marinha Grande, não fazendo os tradicionais Figueiró dos Vinhos ou Pedrógão. O primeiro dia vai ser muito semelhante ao ano passado, com troços nocturnos, o que traz sempre mais riscos e dificuldades. Mas vamos para andar depressa e lutar pela vitória, já que o Campeonato ainda está em aberto, principalmente o de Dois Litros, que é o nosso objectivo. Nos testes que fizemos o carro esteve performante e fiável e a Equipa fez bem o seu trabalho, pelo que estamos confiantes num bom resultado. Resta-nos esperar que a sorte também nos acompanhe."

Colin Mcrae sempre

Dois anos depois da morte do melhor piloto de sempre a MotorNonstop deixa aqui um video em sua homenagem.
Obrigado Colin McRae.

Ângelo Ribeiro

A.Araújo on-board a caminho da Vitória

Video a bordo do Lancer IX da nova dupla de Campeões do Mundo do PWRC Armindo Araujo/Miguel Ramalho no último troço onde se sagraram campeões.
Para uma melhor visulização assistir em HD.

Ângelo Ribeiro

Pouca sorte em Murça...

A dupla Joao Pedro Marcelino/Nuno Gomes a bordo do seu Saxo renovado teve um fim de semana bastante infeliz.
JPM foi uma das vitimas de um Rali muito duro onde não conseguiu concretizar os seus objectivos. "A participação em Murça foi para "esquecer"… e prometia… Tinha o Saxo com uma caixa nova e suspensões revistas e no teste que fizemos na sexta o carro revelou-se impecável!

Sábado, partimos confiantes, estávamos a andar bem até que a partir do meio da 1ª PEC o carro se tornou quase inguiável! Lá conseguimos chegar ao fim do troço, e vimos que tínhamos furado atrás à esquerda. Mas quando estávamos a mudar o pneu é que vimos que estava óleo a pingar e chegámos à conclusão que o autoblocante tinha cedido"…comentou o piloto à Motornonstop.


Isabel Bento

Queremos dar espectáculo...

Vem aí novo teste para o Aston Martin DBRS9 GT3 do Vodafone Wedo Samsung Team, no Rali Centro de Portugal. José Pedro Fontes / António Costa, depois de terem conseguido um excelente terceiro lugar na estreia, no Rali de Vila Verde, têm agora pela frente a quarta prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L / 2RM. O objectivo é o de continuar a adaptação ao potente GT3, como diz o piloto: “Já tivemos um primeiro contacto em Vila Verde, onde correu tudo muito bem, mas o que é certo é que ainda não fizemos os quilómetros suficientes para nos sentirmos totalmente à vontade com o carro. Assim, esperamos novamente rodar o máximo possível com o Aston Martin, terminar a prova e, se possível, alcançar um bom resultado final, mesmo sabendo que não será nada fácil”.
A concorrência na Marinha Grande vai ser bastante forte, com um leque de inscritos de grande qualidade, o que motiva ainda mais a dupla Fontes / Costa. “Vai ser espectacular correr também contra os S2000 e os Grupo N do CPR. Vamos poder ver onde nos situamos face aos verdadeiros carros de rali, de características completamente distintas do nosso. Estamos todos ansiosos pelo início da prova”, referiu o piloto, apostado em dar também o máximo de espectáculo para o público.

O Rali Centro de Portugal começa este fim-de-semana, logo na sexta-feira, com as primeiras cinco classificativas. No sábado, os concorrentes terão mais oito PE para completar os cerca de 114 quilómetros cronometrados que compõem a prova.


Texto: Francisco Carvalho

Apresentação DIRT-2

Para todos os amantes dos desportos motorizados e entre outros, aqui fica um video do Ken Block na apresentação do jogo Dirt-2 e da adrenalina bem visivel de alguns co-drivers sentiram!! Nem todos!! Só visto...

Isabel Bento

Mais um pódio perdido – Rali de Murça

Armindo Neves e Filipe Serra, da Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, não chegaram ao fim do Rali de Murça, 7ª prova do Campeonato Open de Ralis, na sequência de uma forte pancada numa pedra escondida, que danificou uma roda e a suspensão do Mitsubishi Carisma GT.

“O plano traçado para esta prova estava a ser cumprido na íntegra. Tanto o carro como os pneus, funcionaram na perfeição, permitindo-nos entrar no rali com um 3º lugar, posição que mantivemos sempre ao longo de todo o rali e que já tínhamos practicamente assegurado a dois troços do final”, refere Armindo Neves, adiantando que “uma pedra escondida, na quinta especial, deitou tudo a perder”.
Armindo Neves e Filipe Serra, da Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, voltaram assim a perder um resultado excelente, lamentando o piloto “os muitos azares que nos têm acontecido esta temporada. Os ralis têm estes imponderáveis que nos custam muito a aceitar. Demonstrámos por diversas vezes ao longo da época que temos tudo para rodar nos primeiros lugares e os tempos que fizemos agora em Murça, na segunda vez que rodámos com um 4x4, falam por si”, diz Armindo Neves.
Filipe Serra não quer baixar os braços, referindo que “acredito muito neste projecto e no apoio que os nossos parceiros nos têm dado. Poderíamos estar na luta pelo pódio do Open, pois as nossas performances nos troços são sinónimo do andamento que temos demonstrado. De certeza que esta serie de azares que começaram após o Rali de Barcelos vão terminar um dia, pois penso que tanto nós como os nossos parceiros, já merecemos um pouco de sorte. Pode ser que mude já para Loulé”.
De referir que a Equipa StationMarché / Sonicel / Kumho Tyres, conta também com os seguintes apoios para esta temporada: PetrolTorres, Franke, Paulo Neto Lda, Auto Pamplona, J. Silva, SpeedDesign, Cristicarnes, King-ozono, Restaurante Teodósio, Xikane e Municipio de Avis.


ANSport

Video Rali de Murça 2009

Video dos melhores momentos vividos no Rali de Murça pela MotorNonstop, com edição da mesma.

Ângelo Ribeiro

Lista de inscritos Provisoria - Rali Centro

CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS

1ºPeugeot Total - Bruno Magalhães Carlos Magalhães - Peugeot 207 S2000
2ºVítor Pascoal - Vítor Pascoal Mário Castro - Peugeot 207 S2000
3ºRCM Motorsport -Armindo Araújo Miguel Ramalho -Mitsubishi EVO X
4ºFernando Peres - Fernando Peres José Pedro Silva - Mitsubishi EVO IX
5ºAdruzilio Lopes - Adruzilio Lopes José Janela - Subaru Impreza N2009
6ºRicardo Moura - Ricardo Moura Paulo Fiuza - Mitsubishi EVO IX
7ºVodafone Team - José Pedro Fontes António Costa -Aston Martin DBRS9
8ºCLF Focorallyteam - Miguel Campos Aloísio Monteiro - Renault Clio R3
9ºMex Machado - Mex Machado Sérgio Paiva - Porsche 997 GT3
10ºPedro Meireles - Pedro Meireles Jorge Henriques - Subaru Impreza WRX
11ºTeam Cadeinor/Fluxoiberia - Paulo Antunes Hugo Magalhães -Citroen C2 R2 MAX
12ºCarlos Matos - Carlos Matos Vasco Ferreira - Renault S1600
14ºPedro Leal - Pedro Leal Redwan Cassamo - Mitsubishi EVO X
15ºPedro Rodrigues - Pedro Rodrigues Daniel Fernandes - Subaru Impreza WRX
16ºRicardo Teodósio - Ricardo Teodósio Pedro Conde - Mitsubishi EVO IX
17ºBarroso Pereira - Barroso Pereira Nuno R. Silva - Subaru Impreza WRX
18ºFabela Sport - João Fernando Ramos Jorge Carvalho - Renault Clio RS 2.0
19ºLuís Cardoso - Luís Cardoso Isabel Branco - Mitsubishi Lancer EVO VIII
20ºBL Sport Seat - F. Barros Leite Luís Ramalho - Seat Leon TDI
21ºCLF Focorallyteam - Manuel Inácio Jorge Carvalho -Renault Clio R3
22ºFrederico Gomes - Frederico Gomes Luís Cavaleiro - Citroen C2 R2 MAX
23ºArmando Oliveira - Armando Oliveira Joaquim Duarte - Citroen C2 R2 MAX
24ºPaulo Neto - Paulo Neto Paulo Pereira - Citroen C2 R2 MAX
25ºMB Churrasco - Rodrigo Ferreira Bernardo Gusmão - Citroen C2 R2 MAX
26ºCarlos Lopes - Carlos Lopes Marco Macedo - Citroen C2 R2 MAX

CAMPEONATO REGIONAL DE RALIS - CENTRO (VHS)

41ºRestaurante O AMARAL -Gil Antunes Daniel Amaral - Opel Astra I
42ºPedro Gaspar - Pedro Gaspar Fabrice Gaspar - BMW 325 IX
43ºCompetisport - Luís Mota André Mota - Mitsubishi Lancer EVO IV
44ºPaulo Correia - Paulo Correia Ricardo Correia - Mitsubishi Carisma I
45ºFernando Teotónio - Fernando Teotónio Luis Morgadinho - BMW 325 IX
46ºDomingos Santos - Domingos Santos João Fernandes - BMW 325 IX
47ºJosé Lopes - José Lopes António Sousa - Peugeot 205 GTI
48ºRenato Pita - Renato Pita Alexandre Rodrigues - Nissan Micra
49ºCarlos Vieira - Carlos Vieira Bruno Vieira - Mitsubishi EVO III
50ºAlexandre Ferreira - Alexandre Ferreira Victor Calado - Peugeot 309 GTI
51ºSérgio Cabeço - Sérgio Cabeço Ricardo Bajouco - BMW E30
52ºPaulo Carvalheiro - Paulo Carvalheiro José Almeida - BMW M3
53ºDaniel Nunes - Daniel Nunes Carlos Ramiro - Citroen AX GTI
54ºRestaurante O AMARAL - Jorge Loureiro Lee de Castro - Renault Clio Williams
55ºRicardo Soares - Ricardo Soares Rute Henriques - Citroen AX Sport
56ºFábio Ribeiro - Fábio Ribeiro Saúl Campanário - Seat Marbelha

Rali do Centro 2009...Armindo Araujo

A 4 dias da partida de umas das mais esperadas provas do calendário 2009,o Rali Centro de Portugal 2009,que vai para as estradas dos Municípios de Marinha Grande, Leiria e Ourém,junto envia-mos a informação sobre a prova. O Rali Centro de Portugal 2009 tem o prazer de ter entre os concorrentes o recente Campeão Mundial de PWRC, Armindo Araújo. Este rali será disputado em conformidade com o Código Desportivo Internacional(e os seus anexos),as Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting–2009,as Prescrições Específicas Ralis–2009 e o Regulamento do Campeonato de Portugal de Ralis,que estão de acordo com os regulamentos FIA e o presente Regulamento Particular. Modificações,emendas e/ou mudanças a este Regulamento Particular serão anunciadas somente através de aditamentos numerados e datados(emitidos pelo organizador ou pelos
Comissários Desportivos).

Descrição da Prova- Percurso total da Prova – 348,17 Kms;

- Número de Provas Especiais - 13 (treze);
- Total de Kms das Provas Especiais – 112,16 Kms;
- Número de Secções - 7 (sete);
- Número de Etapas - 2 (duas);
- Tipo de Piso de Todas as Provas Especiais – Asfalto;
- Super-Especial – Asfalto.

Campeões!

José Pedro Fontes e o Vodafone Wedo Samsung Team são os novos Campeões Nacionais da Categoria 1 do Campeonato de Portugal de Circuitos / Portuguese Touring Car Championship!
A penúltima ronda do PTCC, realizada hoje em Braga, no Circuito Vasco Sameiro, correu novamente de feição ao piloto do BMW 320 Si número 6. Fontes foi segundo nas duas corridas, sendo sempre muito rápido, e acabou por atingir os objectivos para esta deslocação a Braga. “Pretendíamos, pelo menos, manter a vantagem pontual para o segundo classificado no Campeonato Absoluto, o que conseguimos. Na Categoria 1, sabíamos que podíamos resolver as coisas já e acabámos por ser uns justos Campeões”, disse José Pedro Fontes, satisfeito “por um título que todos merecemos e em que acreditávamos desde o início ser possível. É realmente fantástico estarmos tantos anos seguidos nos ralis e regressarmos logo a ganhar um título importante no ano de estreia!”.
O Vodafone Wedo Samsung Team tem agora quase dois meses até à última jornada do PTCC, em Portimão, onde vai tentar alcançar o título absoluto. Fontes sabe que “a vantagem pontual que temos é, claro, importante, mas este Campeonato é muito disputado e não podemos relaxar. Vamos fazer tudo para vencer, referiu o piloto.
É, então, no dia 8 de Novembro que as contas do título absoluto vão ficar definitivamente fechadas. José Pedro Fontes partirá com 9 pontos de vantagem para a concorrência mais próxima.

Texto: Francisco Carvalho

Vitórias para Duarte Félix da Costa e José Monroy no PTCC

Duarte Félix da Costa,na primeira corrida,e José Monrroy,na segunda,foram os vencedores da penúltima jornada do Campeonato de Portugal de Circuitos(PTCC)que teve lugar em Braga,em mais uma organização do Clube Automóvel do Minho.A primeira corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos(PTCC)ficou marcada por um acidente logo nos primeiros metros que envolveu três carros.Patrick Cunha,Joffrey Didier e João Figueiredo.Os três tocaram-se em plena recta da meta depois da partida lançada, obrigando à interrupção da prova.Os carros de Cunha e Didier ficaram um pouco mal tratados,enquanto Figueiredo conseguiu recuperar o seu carro,mas teve que partir das boxes.No reatar da corrida,Duarte Félix da Costa foi para a frente,tendo atrás de si José Pedro Fontes e José Carlos Ramos.José Monroy,chegou depois a terceiro,e até ao final não houve mais alterações,apesar dos três primeiros rodarem sempre muitos juntos.A determinada altura.Nuno Batista venceu a Categoria 3,levando a melhor sobre Fábio Mota. Na segunda corrida,com a grelha de partida invertida em relação aos oito primeiros da primeira prova,José Monroy arrancou muito bem e instalou-se logo na primeira posição. José Figueiredo e José Pedro Fontes lutavam, entretanto pelo segundo lugar.Monroy conseguiu aos poucos ganhar uma vantagem que deu para gerir até ao final.Fontes,conseguiu na décima volta passar para segundo enquanto mais trás,Figueiredo ainda perdeu um lugar para Duarte Félix da Costa,com os pilotos ainda a tocarem-se. José Pedro Fontes,com os resultados alcançado agora já é virtual campeão da Categoria 1.

Carlos Barbot vence os Clássicos

Carlos Barbot foi o vencedor da primeira corrida do Campeonato de Portugal de
Circuitos.Depois de arrancar em segundo,atrás de Ribeirinho Soares,este perdeu uma roda na segunda volta,quando já era segundo e obrigou à entrada do «Safety-Car».No
reatamento,Carlos Barbot continuou na liderança,tendo atrás de si Joaquim Jorge,pois
Luís Barros,que rodava em segundo,ficou pelo caminho com problemas de alimentação de gasolina no seu carro.Até final,as três primeiras posições não se alteraram,com
Joaquim Jorge a ser segundo e António Nogueira,o terceiro.Rui Alves e Pedro Fins,
completaram a lista dos cinco primeiros.Na segunda corrida,Carlos Barbot dominou de início a fim,não dando hipóteses aos seus adversários. Joaquim Jorge,que ainda andou perto nos primeiros instantes da corrida,teve que se contentar com o segundo lugar. Carlos Santos e Luís Barros,que arrancaram da última fila da grelha,discutiram a terceira posição,mas a partir da sétima volta,Santos instalou-se definitivamente no lugar mais baixo do pódio.

Ramos e Azevedo nos Clássicos 13000

Partindo da primeira posição da grelha,João Ramos rapidamente se instalou no comando da primeira corrida do Campeonato de Portugal de Clássicos 1300.Aos poucos,o piloto do Porto conseguiu fugir à concorrência e ganhar alguma vantagem.A quatro voltas do final o «safety-car» entrou em pista em virtude de uma saída de pista de Carlos Abreu,quando este rodava em quinto,juntando assim os concorrentes.No final,apenas foram dadas mais duas voltas,mas João Ramos assegurou o triunfo.Miguel Ferreira foi o segundo classificado,depois de ascender a esta posição logo no início quando Rui Azevedo parou com problemas num injector do seu carro.Ferreira foi o mais sério perseguidor de Ramos,mas teve que se contentar com o segundo posto.O pódio ficou completo com Vítor Araújo que fez uma recuperação que o trouxe da última posição da grelha de partida.Depois de problemas com a caixa de velocidades,o piloto do Datsun recuperou até onde pôde.Eurico Silva e Fernando Soares completaram os cinco primeiros.
Na segunda corrida,a história foi um pouco diferentes,pois três pilotos passaram pelo comando e Rui Azevedo foi o vencedor.Miguel Ferreira começou por comandar, sempre seguido de perto por João Ramos e Rui Azevedo.À quinta volta Ramos consegue passar para a dianteira,mas continuavam todos a rodar muito juntos.A três voltas do final,Ferreira abandona a prova,para na volta seguinte Azevedo passar brevemente pela primeira posição.Na última volta consumou mesmo o ataque final e venceu a corrida com uma breve vantagem sobre o seu adversário directo.Paulo Alagoa fechou as presenças no pódio,por troca com Eurico Silva,que rodou muito tempo em terceiro.E teve problemas de caixa de velocidades.Logo atrás ficou José Fafiães,a completar os cinco primeiros.

CLUBE AUTOMÓVEL DO MINHO
Gabinete de Imprensa

Gil Antunes foi o “Piloto do Rali”

Após uma exibição de grande nível, a dupla Sintrense Gil Antunes / Daniel Amaral terminaram no sétimo lugar da geral, o Rali de Murça, depois de um furo lhes ter retirado um quarto lugar quase certo!!!
A competir pela primeira vez na sua carreira no Rali de Murça, prova que conheceu apenas no dia anterior a tê-la disputado, Gil Antunes fez um rali brilhante e no final do mesmo a StarSign, empresa promotora do Open, em conjunto com os Jornalistas presentes, atribuiu ao piloto de Sintra o prémio de “Piloto do Rali”.
“É uma enorme honra para mim e para esta pequena e dedicada equipa o prémio que me foi atribuído. É o sinal de que temos evoluído bem no Open e que começamos a dar também nas vistas”, disse um satisfeito Gil Antunes, depois de concluído o Rali de Murça.
Relativamente à prova em si, Gil Antunes destaca que “fizemos uma primeira secção muito forte, rondando sempre entre os oito primeiros, lutando pelo pódio na categoria 1 (carros de duas rodas motrizes, o que nos permitiu chegar a meio do rali no 6º lugar. Na parte da tarde queríamos mais e decidimos atacar forte, chegamos a rodar no quinto lugar, mas um furo e a anulação da última especial não nos permitir aproveitar algumas desistências que nos dariam um quatro lugar. O Sétimo lugar sabe a pouco face ao ritmo que evidenciamos nesta prova"
Depois de Murça, Gil Antunes e Daniel Amaral vão agora disputar o Rali Centro de Portugal, prova também pontuável para o Campeonato Regional de Ralis Centro, que se realiza na zona de Leiria nos dias 18 e 19 de Setembro.
A dupla de Sintra lidera esta competição, após disputadas três das cinco provas, e o objectivo para o Centro de Portugal é muito claro: “queremos terminar a prova numa posição que nos permita manter a liderança no Regional Centro. Vamos regressar ao asfalto, onde estamos menos à vontade, mas contando com a fiabilidade do Opel Astra tentaremos fazer um bom resultado”.
De referir que a equipa conta com os seguintes apoios: Restaurante Amaral, Pepsi, Servidiesel, Antunes e Duarte, Pequimil, Gelbelas, V.J.P.R., Escola de Condução de Pêro Pinheiro e Auto Stop de Aruil.


Para mais informações e fotos, contactar:
Gil Antunes / Daniel Amaral
Telm: 938 391 074 / 934 530 996
E.mail: gildanielcompticoes@sapo.pt

Fotos Rali de Murça

Aqui fica mais uma galeria de fotos do rali que quase parecia,tanto para amadores de tirar fotos como profissionais, o jogo do "salve-se quem puder" do pó!! Seguir link.


Isabel Bento