Vencedores da Taça de Portugal de Karting 2009

Taça de Portugal de Karting 2009
Seis vencedores em corridas animadas

Estão encontrados os vencedores da Taça de Portugal de Karting 2009, depois de disputada no Kartódromo Internacional de Braga a única prova desta temporada que atribui títulos nacionais em mais uma organização do Clube Automóvel do Minho.
Numa tarde de muito calor, João Bazenga, na Categoria Mini Max, Yohan Sousa, na Micro Max, André Magalhães, na Rotax Max, André Costa, no Troféu Parilla X30, Paulo Bazenga, nos Veteranos B, e Júlio Parente, nos Veteranos A, são os vencedores da Taça de Portugal de Karting 2009. Começando pelo Troféu Parilla X30, aquele que teve mais participantes em pista, André Costa foi o vencedor, depois de rodar na frente da corrida as 17 voltas. Aos poucos e poucos foi ganhando uma vantagem que o deixou a salvo de qualquer percalço. Para a segunda posição já não foi assim, pois foram três os pilotos que passaram pelo lugar. Carlos Coito foi o primeiro, mas logo na segunda volta António Faria era dono do lugar. Este acabou por desistir, depois de um toque, passando a partir da sexta volta a ser Ricardo Correia que ocupou a segunda posição, segurando-o até ao fim. Carlos Coito teve que se contentar o derradeiro lugar do pódio. André Magalhães não teve grandes dificuldades em vencer a final da Categoria Rotax Max, depois de um dominio que durou as 17 voltas da prova. Arrancou na frente, depois de levar a melhor nas duas mangas de qualificação e liderou de início a fim. Eduardo Leitão foi o segundo classificado e nas primeiras voltas ainda teve oposição por parte de Sérgio Sousa, mas este começou a perder algum
terreno, tendo que se contentar com a terceira posição. Confirmando o favoritismo que trazia das duas corridas de qualificação, onde triunfou, João Bazenga não teve dificuldades em vencer a corrida destinada às Categorias Mini/Micro Max, cortando a meta com uma larga vantagem. Gonçalo Leite foi o segundo classificado, também com uma boa margem sobre Rubem Costa. Na Categoria Micro, destinada aos mais jovens, Yohan Sousa levou a melhor, depois de liderar da primeira à última volta, numa prova onde Pedro Silva e Alexandre Simões, preencheram os restantes lugares do pódio.
Ver galeria de fotos.


Texto e fotos: CLUBE AUTOMÓVEL DO MINHO
Gabinete de Imprensa

Fotos Rampa de Murça 2009

Para todos os amantes de velocidade aqui fica uma galeria de fotos, ver link.




Isabel Bento

Salvador soma e segue

Pedro Salvador permanece invicto esta temporada vencendo todas as provas realizadas até ao momento. Uma vitória fácil que nem necessitou de uma terceira tentativa pois havia já conseguido o melhor tempo da prova organizada mais uma vez pelo Clube Automovel da Régua.
Paulo Ramalho nada consegiu fazer para alcançar o piloto de Chaves ficando assim no 2º posto.
A fechar o pódio o espanhol Antonio Mosteiro, consegiu chegar ainda ao pódio.

António Nogueira desta feita em vez do seu habitual Porsche 911 GT2, levou um Audi S2.

Quem nem sequer correu foi António Rodrigues que anteriormente já tinha participado na Rampa de Murça 1 com um BRC CM 02, desta feita e apesar se ter sido inscrito não reuniu verbas suficientes para realizar a Rampa de Murça 2. Mais uma vez o piloto de Murça continua no inactivo infelizmente para todos nós, que desejavamos ve-lo em acção nos ralis, este ano muito dificilmente irá acontecer.

Classificação Final
1º Pedro Salvador (Juno SSE) (1º Cat.2) , 4m12,402s
2º Paulo Ramalho (Juno SSE), 4m26,962s
3º Antonio Mosteiro (Dicode), 4m,28,397s
4º Joaquim Teixeira (Radical SR3), 4m30,813s
5º António Barros (BRC CM05), 4m32,164s
6º Luís Nóvoa (BRC CM-02), 4m32,488s
7º João Fonseca (BRC CM-02), 4m38,261s
8º Joaquim Rino (BRC CM-05), 4m41,826s
9º António Nogueira (Audi S2) (1º Cat. 1), 4m50,193s
10º Ricardo Lima (Radical SR3), 4m55,680s

Ângelo Ribeiro

Travis Pastrana levou a melhor

A dupla Travis Pastrana/Christian Edstrom rumou em direcção à quarta vitória da temporada no Rally New England Forest, aumentando assim a liderança no campeonato.

Pastrana disse que sua estratégia foi desde o início foi no sentido de evitar riscos desnecessários e terminar a prova com o carro sem problemas.

Ken Block e o co-piloto Alex Gelsomino logo de inicio atacaram ao máximo para não deixar aproximar o seu colega de equipa, Pastrana, mas um furo obrigou-o a perdeu mais de 20 segundos. Não sendo capazes de compensar o tempo perdido na fase final do dia viu Travis passar para a frente do rali. Mesmo assim terminou em segundo lugar na geral.

"É extremamente frustrante ", disse ao Block no final.

Na terceira posição terminou o Canadiano Antoine L'Estage ao volante de um Mitsubishi EVO X.

Ângelo Ribeiro

Desfecho Trágico no Rali da Bulgária

O piloto Suiço Lavio Brian (Peugeot 207 S2000) sofreu um grave acidente na SS7 do Rali da Bulgária, em que o seu co-piloto italiano Flavio Gugelmini morreu no local. O troço foi interrompido imediatamente e, desde então, o rali foi cancelado pela organização.

Lavio foi levado para o hospital numa ambulância. Ele dizia estar em condições estáveis, com a contusão do tórax e abdômen e o joelho ferido. Lavio será transferido para Sófia Pirogov de emergência para a realização de mais exames.

Os investigadores da Polícia de Pazardzhik chegaram ao local do acidente para averiguar a situação e apurar responsabilidades.

Giandomenico Basso era o líder do rali até ao momento do trágico acidente.

Ângelo Ribeiro

Ken Block na frente.

O piloto da Subaru Rally Team USA segue na frente do New England Forest Rally, 6ª ronda do Campeonato America de Ralis.

Classificação do 1º dia de prova:

1. Ken Block/Alessandro Gelsomino (USA) Subaru Impreza WRX STI N15 5.36,5
2. Antoine L'Estage/Nathalie Richard (CDN) Mitsubishi Lancer Evo X +10,5
3. Travis Pastrana/Christian Edström (USA/S) Subaru Impreza WRX STI N15 +16,1
4. William Bacon/Peter Watt (USA) Mitsubishi Lancer Evo IX +26,6
5. Dave Mirra/Derek Ringer (USA/GB) Subaru Impreza WRX STI N15 +39,6 (1.SP)
6. Travis Hanson/Terry Hanson (USA) Subaru Impreza WRX STI N12B +46,8 (2. SP)
7. Mark Fox/Jake Blattner (USA) Subaru Impreza WRX STI N10 +54,3
8. Arkadiusz Gruszka/Łukasz Wroński (USA/PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +57,2
9. Roman Pakoś/Maciej Sawicki (USA) Subaru Impreza WRX STI N12 +59,6 (3. SP)
10. Timothy Penasack/Ole Holter (USA) 2002 Subaru Impreza WRX N8 +1.15,9 (4. SP)

Ângelo Ribeiro

Cá estamos nós, Graciosa!

O barco saiu na tarde de quinta-feira a abarrotar pelas costuras da Praia da Vitória. Destino: Ilha Graciosa.
Ilha Graciosa que vai ser o palco de um rali inédito, onde mais de meia centena de equipas darão o seu melhor para fazer valer todas as apostas locais no evento idealizado pela “Olavo Esteves Competições” a que a “Agraprome” e as autoridades oficiais de imediato se associaram.

Está assim prevista uma prova muito competitiva, até porque – com algumas excepções à parte – o terreno a pisar se apresenta como um mistério para todos, factor que os treinos de hoje irão dissipar. Presentes os principais candidatos às vitórias na Terceira (falamos da taça de ralis, pois claro…), com Tiago Azevedo a apresentar o mais possante bólide, mas com a armada Saxo Cup (Marco Veredas, Fernando Meneses, Artur e César Silva) a estar pronta para o embate, se bem que Meneses, fruto do acidente de domingo, tenha de recorrer ao carro de Rui Rocha, o que poderá inferiorizar o seu ritmo.

Com a ausência de Narciso Martins, Cláudio Cabral, Miguel Soares, Paulo Meneses e os principais VSH assumem objectivos altos, com os não homologados a juntarem Ricardo M. Moura, Marco Sousa, Lizuarte Mendonça e Jorge Sousa ao rápido picoense Mário Jorge e a um lote alargado de presenças. Entre os Clássicos Adelino Sousa e Carlos Borges são os nomes a contar para o espectáculo, num rali onde o campeão açoriano Ricardo Moura voltará a fazer as honras de abertura nos seis troços agendados.

Uma classificativa sinuosa e com características de serra (Vimiais) e um percurso extremamente rápido e de bom piso (a ligação Vitória/Barro Vermelho, a cumprir nos dois sentidos), onde as “chicanes” marcarão presença, são os desafios para as muitas equipas, que se vêem nesta festa dos ralis acompanhadas por uma enorme massa humana que zarpou da Terceira, assim como se associam à conhecida hospitalidade da ilha Branca, onde a população aguarda pela animação que, já hoje, as verificações técnicas e o contacto com máquinas e pilotos fará por apurar.

Com a questão competitiva a ser essencial para a disputa dos lugares cimeiros da taça, importará também realçar a importância de um certame do género numa terra como a Graciosa, ainda a duas semanas das suas festas maiores, mas com a Vila da Praia enfeitada a juntar-se ao reboliço do rali, e sobre o qual a economia local terá boas contas a fazer. Ainda antes de os motores começarem a sua tarefa, e numa altura em que as primeiras notas de andamento estão a ser escritas nos cadernos, resta deixar toda a informação relativa ao 1º rali da ilha Graciosa, e aconselhar a transmissão de imagens da prova em directo na internet (tv.azoresglobal.com), assim como a reportagem áudio que faremos chegar a todos os adeptos (radiograciosa.com).

Desde já parabéns aos intervenientes de um acontecimento que, esperando-se seja para repetir, marcou já o seu lugar na história. Chamem-lhe uma desculpa para uns dias de férias ou o “SATA-dos-pobres”…


Miguel de Sousa Azevedo – “a UNIÃO”
Foto: Ricardo Laureano

Fotos 3ª Concentração NAC TUNING

Depois da prova Burnout e do Top Iluminação o dia de hoje terminou com o desfile nocturno pelas ruas da cidade de Bragança. Para ver galeria seguir o link.



Texto: Angelo Ribeiro
Fotos: Isabel Bento

Loeb e a F1

Cinco vezes campeão mundial de ralis, Sébastien Loeb tem sido falado para uma possível participação na F1 com a equipa Toro Rosso, no Grande Prémio de Abu Dhabi a em 1 de Novembro, de acordo com Motorsport News.

Fontes próximas à equipa Red Bull afirmaram que Loeb e Sebastien Buemi seram colegasde equipa.
Olivier Quesnel, chefe da Citroen World Rallt Team, ficaria muito feliz ver Loeb numa corrida da F1, desde que seja depois Rali da Inglaterra e que não interfira com a equipa Citroen.

"Eu sei o quanto é importante para ele tentar diferentes actividades como condutor. Se o Sebastian tiver uma oportunidade de correr na F1, a nossa reacção não será impedir que isso aconteça, desde que seja depois de terminar o WRC."

Ângelo Ribeiro

Braga acolhe Taça de Portugal em Karting‏

O Clube Automóvel do Minho organiza no domingo, 19 de Julho, mas uma edição da
Taça de Portugal em Karting, tendo como palco o kartódromo internacional de Braga.
Cabe à agremiação bracarense a responsabilidade de organizar esta temporada o evento
mais importante do Karting Nacional, e onde vão ser atribuídos os únicos títulos nacionais no ano de 2009. No sempre exigente traçado do Complexo Motorizado de Palmeira, vão evoluir as Categorias Rotax Max, Parilla X30, Rotax Mini Max, Rotax Micro Max, estas duas últimas destinadas ao mais jovens, e também o Veteranos, esta dividida em pilotos até ao 49 anos e com mais que esta idade. Neste último caso, trata-se de uma competição destinada ao ex-campeões da modalidade e que reúne, nesta altura 20 pilotos. Quanto às outras Categorias, na Parilla X30, a lista tem 16 interessados, a Rotax Max, 8, e a Mini e Micro Max, 7, podendo a lista vir a engrossar nas próximas horas.

Texto: CLUBE AUTOMÓVEL DO MINHO
Gabinete de Imprensa

I Especial de Rali de Macedo de Cavaleiros

Depois da 2ª prova do Campeonato Nacional de Todo Terreno, Rali TT Serras do Norte, os amantes dos desportos motorizados voltam a ter oportunidade de vibrar com a 1ª edição da Especial de Rali de Macedo de Cavaleiros.
Sob a alçada da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, a competição realiza-seno próximo dia 1 de Agosto, Sábado, e tem como cenário deste espectáculo único de emoção.

A Especial, que irá desenrolar-se ao longo de uma pista desenhada nas ruas da cidade, vai contar com a participação de pilotos de notoriedade nacional.
As viaturas que vão realizar esta prova poderão ter especificações para os campeonatos ou troféus de ralis ou velocidade e serão divididas nas classes de acordo com o campeonato onde se encontram inseridas.
O espectáculo e a diversão estão por isso garantidos.

Ângelo Ribeiro

Miguel Campos de Regresso

Segundo o site do Autosport, Miguel Campos estará de volta ao Campeonato de Portugal de Ralis ainda esta temporada, ao volante de um Renault Clio R3. É um regresso bastante aguardado de um piloto que marcou uma era nos ralis nacionais.

O piloto famalicense irá conduzir um Renault Clio R3 da equipa ARC Sport, tratando-se de uma unidade completamente nova e que terá já as últimas evoluções que a marca francesa lançou. A primeira prova que Miguel Campos irá efectuar será o Rali Centro de Portugal, que marca o regresso da caravana do Nacional de Ralis a Portugal Continental, depois das incursões às ilhas e que se disputa no próximo mês de Setembro.

Para já, Miguel Campos tem garantidas as últimas três provas do campeonato, todas elas em asfalto, pelo que os objectivos passarão pela adaptação do seu estilo de condução ao Renault, assim como tentar encontrar um compromisso de desenvolvimento tendo em vista um eventual prolongamento do projecto para a próxima época. Sendo a rápida adaptação e a evolução de um carro duas virtudes reconhecidas ao piloto de Famalicão, pelo que Campos poderá surpreender neste regresso. Ao seu lado estará Aloísio Monteiro, que não estranhará o carro, até porque iniciou a época também num Renault Clio R3, com Manuel Inácio, precisamente na ARC Sport, onde Miguel Campos encontrará também o seu antigo colega de equipa na Peugeot, Adruzilo Lopes e o conterrâneo José Janela.

Recorde-se que Miguel Campos está inactivo desde o Rali de Portugal de 2008, onde tripulou um Peugeot 207 S2000, embora não efectue uma temporada completa no Nacional desde 2006 e não conduza um carro de tracção à frente desde 2005. Certamente não serão factores impeditivos para Miguel Campos estar ao melhor nível neste regresso, pois o seu palmarés fala por si e todos o reconhecerão com toda a certeza.

Lista de Inscritos Rampa de Murça 2

CATEGORIA 1
51 Antonio Nogueira 1866 Antonio Nogueira 1866 Porche 911GT2 1 GT 14
55 VR2 Motorsport 1328 António Cunha 3561 BMW M3 1 A 7
57 João Guimarâes 278 João Guimarães 278 Peugeot 206 RC 1 A 6
67 Automovil Club Zamora EC-56 Antonio Garcia E-166-CL Fiat Seicento 1 N 1
70 Nuno Guimarães 277 Nuno Guimarães 277 Mazda MX5 1 P 9
71 Jorge Meira 689 Jorge Meira 689 Citroen Saxo Cup 1 P 9
82 Restaurante o Amaral 180 Jorge Loureiro 561 Renault Clio Williams 1 VSH 17
83 Paulo Macedo 1260 Paulo Macedo 1260 VW Golf II 1 VSH 17
84 Martim Pereira Martim Pereira Seat Ibiza 1 VSH 17
85 Automovil Club Zamora EC-56 Cesar Velasco E-323-CL Ford Escord Cosworth 1 VSH 17
CATEGORIA 2
1 Pedro Salvador 2891 Pedro Salvador 2891 Juno SSE 2 C4 22
2 Paulo Ramalho 35 Paulo Ramalho 35 Juno SSE 2 C4 22
7 Joaquim Teixeira 2901 Joaquim Teixaira 2901 Radical SR3 2 C3 21
8 Ricardo Lima 2667 Ricardo Lima 2667 Radical SR3 2 C3 21
14 Team Cadeinor Fluxoibérica 281 João Fonseca 3041 BRC CM 02 2 CM 20
15 Joaquim Rino 3049 Joaquim Rino 3049 BRC CM 05 2 CM 20
16 António Pereira António Pereira ADR SPORT 2 2 CM 20
20 António Barros 2920 António Barros 2920 BRC CM 05 EVO 2 CM 20
23 Luis Nóvoa 251 Luis Nóvoa 251 BRC CM 02 2 CM 19
24 Antonio Mosteiro Antonio Mosteiro Dicode BFR 2 CM 20
25 António Rodrigues 3277 António Rodrigues 3277 BRC CM 02 2 CM 19
CATEGORIA3
102 Francisco Marrão 3229 Francisco Marrão 3229 Datsun 1200 3 H74 37
110 Armando Sainhas 3018 Armando Sainhas 3018 Ford Escord MK1 3 H74 39
112 Adelino Crespo 2653 Adelinio Crespo 2653 Ford Escord 3 H74 39
113 Rui Mendonça 3195 Rui Mendonça 3195 Ford Escord 3 H74 38
114 Domingos Fernandes 2007 Domingos Fernandes 2007 AutoBianchi A112 3 H74 36

Ângelo Ribeiro

Rali Isle Of Man 2009

Disputou-se no fim-de-semana passado na Inglaterra o Rali Isle Of Man que teve como vencedor Mark Higgins. Veja aqui o video dos melhores momentos.

Ângelo Ribeiro

Ricardo Moura em "Grande"

Ricardo Moura venceu mais um rali do CAR. Desta feita no Rali da Ribeira Grande o piloto Açoriano não teve adversários á altura e por isso a ausência pela vitória foi uma constante.
Assim sendo não há muito mais a acrescentar num rali onde Moura venceu todos os troços ao volante do seu Evo IX.
Pedro Câmara ficou a mais de 3 minutos do vencedor seguido de Ricardo Carmo apenas com mais 17 segundos que o piloto do Evo VIII.

Na Formmula 3, o líder Carlos Costa em C2 R2 não consegiu vencer a categoria ficando atrás de Paulo Maciel a quase um minuto de atraso.
Nos diesel Ricardo Pereira levou o seu Fabia TDI ao 8º lugar.

Quantos ao Regional, VSH, os vencedores foram Milton Resendes/Filipe Tavares ao volante de um Peugeot 106.

Aqui ficam os primeiros 8 classificados:

1º Ricardo Moura / Sancho Eiró - Mitsubishi Lancer Evo IX 1h18m10,9s
2º Pedro Câmara / Rui Moura - Mitsubishi Lancer Evo VIII a 3m14,1s
3º Ricardo Carmo / Justino Reis - Mitsubishi Lancer Evo IX a 3m31,7s
4º Rui Torres / Marco Martins - Mitsubishi Lancer Evo IX a 4m22,6s
5º Paulo Rego / Abel Carreiro - Mitsubishi Lancer Evo IX a 4m55,2s
6º Paulo Maciel / Filipe Gouveia - Citroen Saxo Cup a 5m21,3s
7º Carlos Costa / Fernando Nunes - Citroen C2 R2 a 6m17,8s
8º Ricardo Pereira / Pedro Castro - Skoda Fabia RS TDi a 7m41,8s

Ângelo Ribeiro