XVI PASSEIO TT CASTANHAS 2009 MCOUTINHO

Encontram-se abertas as inscrições para o XVI PASSEIO TT CASTANHAS 2009 MCOUTINHO, evento que mais uma vez o NAC e a Câmara Muncipal de Bragança, organizam em trilhos do concelho de Bragança, desta feita com grande percentagem dos quilómetros a percorrer na aldeia de Carrazedo.


Como habitualmente nesta época do ano vai para a estrada mais uma edição do TT Castanhas, passeio que há 16 anos o NAC organiza sem interrupções, o que por si só merece nota de registo. Não conhecemos na região evento que se realize há mais anos, quer nesta quer em qualquer outra modalidade que tenha a ver com viaturas 4x4 ou outras.
Com momentos melhores e piores, o facto é que tem agregado à sua volta participantes vindos dos mais variados pontos do País e da vizinha Espanha, e se em 2008 foram cerca de 80 pessoas as que participaram no passeio, esperamos que número parecido compareça na edição deste ano.

Por questões logísticas rogamos o favor de que todos os interessados procedam à sua inscrição o mais rápido possível, pois mantendo a tradição de prestarmos bons serviços a quem nos visita e servir bem, torna-se mais fácil saber aproximadamente o número de pessoas que vão estar connosco, com alguma antecedência
Também nesta página pode obter a Ficha de Participação e agradecemos o favor de ter em linha de conta a data de 09NOV COMO DATA LIMITE PARA RECEPÇÃO DAS INSCRIÇÕES.

IV Passeio Automóveis Antigos - S.Martinho

ENCERRARAM JÁ AS INSCRIÇÕES PARA A QUARTA EDIÇÃO DO PASSEIO DE S.MARTINHO, EVENTO REALIZADO MAIS UMA VEZ PELO NAC, CÂMARA MUNICIPAL DE BRAGANÇA E QUE MAIS UMA VEZ VOLTA A FAZER PARTE DO PROGRAMA DA NORCASTANHA - FEIRA INTERNACIONAL DA CASTANHA A REALIZAR EM BRAGANÇA DE 7 A 11 DE NOVEMBRO.

Não foi possível manter abertas as inscrições até ao dia 30 do corrente, uma vez que o número autorizado de participantes, inicialmente previsto, cedo foi atingido.
Lamentamos o facto de alguns dos nossos habituais participantes e mais alguns que foram aparecendo nestes últimos dias não terem tido a possibilidade de participar neste passeio. Acontece estarmos limitados ao número de pessoas que o restaurante com quem contratamos o serviço de almoço em Espanha nos ter colocado o limite de 50 presenças para assegurar um serviço de qualidade, o que tem sido apanágio em todos os nossos eventos.
Constatamos assim que em futuras edições teremos que obrigatóriamente procurar espaços maiores e capazes de nos darem a garantia da qualidade que exigimos sempre nas refeições e hoteis por onde temos andado nestes últimos anos.
A todos quantos nos procuraram e não foi possível inscrever, rogamos o favor de aceitarem as nossas desculpas.
Prometemos estar atentos em 2010 e tentar não deixar ninguém sem fazer o "gosto ao pé".

"Só posso estar contente"

Após a desistência no Rali do Nacional, a dupla João Sousa/Filipe Fernandes voltou a competição no Rali do Faial, última prova do CRCM. João Sousa esteve em conversa com Ralis Magazine, onde mesmo dize-nos que os objectivos para o Faial passariam por "...chegar ao fim, visto que não tinha-mos nada a ganhar, logo de seguida era voltar a ganhar a confiança no carro, podendo dizer que foi um teste à viatura devido ao problema de travões sentido no rali do Nacional...", quanto a sua prestação no Rali do Faial, o mesmo diz que o rali correu "...bem, andamos sempre com muita precaução por causa do que foi referido anteriormente. Chegamos ao fim sem problemas na viatura logo só posso estar contente e afirmar que foi um bom rali...", mas "...conseguimos o 2º lugar muito devido à desistência do Filipe do qual tive muita pena...".

Quanto aos objectivo para esta época Sousa, diz que, quando começou na "aventura" dos ralis nunca "... imaginei obter alguns bons resultados que obti na minha 1ª época e acabar de Saxo ainda por cima em 3º lugar do troféu red line que até podia ter ido mais além...", e os objectivos foram "...todos alcançados, o mais importante foi adquerir alguma experiência e realizar um sonho há muito esperado...". Noque diz respeito aos agaradecimentos, João Sousa fez questão de agradecer à "...todos os meus patrocinadores (redline motorsport em nome do sr. Aurélio Rodrigues, JNA, bar O Moinho-Caniço, Goclick, padaria e pastelaria Doce Satisfação) aos meus pais que foram incansáveis durante toda a época, aos meus amigos ( André Silva, Ana Sofia Correia, Bruno Fernandes, Rui Rodrigues, Filipe Fernandes) por me terem apoiado nos momentos mais dificeis, ao sr. Bruno Silva, e também ao Américo por toda a ajuda prestada e em último e não menos importante até pelo contrário ao Mestre Tomás Fernandes e seu filho Bruno Fernandes pelo excelente trabalho realizado na minha viatura. A todos eles um muito obrigado..."-concluiu.

Texto:Milton Nunes

IV Fiesta de Campeones´09 Eventia Motor – Porriño

A Eventia Motor prepara a IV Fiesta de Campeones´09 que se celebrará no próximo 12 de Dezembro a partir das 10h00.

Esta edição contará com importantes novidades, destacando a possível presença de pilotos portugueses e uma exibição em terra.

A Eventia Motor continua trabalhando no seu projecto, A Fiesta de Campeones, que no próximo dia 12 de Dezembro completará quatro edições. Novamente com o cenário do Karting Go Kart de Porriño, os melhores pilotos da temporada farão as delicias dos muitos aficcionados que se esperam que assistão a esta edição, uma das mais complicadas de levar a cabo devido á complexa situação económica que atravesamos na actualidade.
Quanto ao desenvolvimento do evento que está em causa, a Eventia Motor trabalha com diversos pilotos portugueses para juntar-se os locais, com o objectivo de aumentar a qualidade e o desempenho do ano anterior. Além disso, outra das novidades é a exibição em terra pela primeira vez neste evento, o que no final conta com uma série de ingredientes realmente atraente.

Ângelo Ribeiro

SUBIDA O IROITE 2009

Ângelo Ribeiro

Miguel Nunes com 207 à venda

Depois de o campeão regional em título, Alexandre Camacho ter posto o seu Peugeot 207 S2000, Miguel Nunes também optou pelo mesmo.

O piloto que se consagrou vice-campeão de Ralis da Madeira, colocou a sua viatura à venda, o que poderá levar que em 2010 o mesmo não faça ralis. Nunes que para esta época teve sempre um orçamento muito limitado e quando as "coisas" estavam a correr bem, o azar bateu-lhe à porta, fazendo com desistisse no Rali do Faial, com problemas de motor.

Sendo que em 2010 o piloto da Tomiauto/Total, adquira uma viatura do agrupamento de produção ou leva a uma breve paragem.

Caso se confirme, em 2010 poderemos ter somente 2 pilotos a lutar pelo campeonato absoluto, casos de Vítor Sá em Peugeot 207, e Filipe Freitas que está em vias de adquirir uma viatura da classe S2000.

Texto:Milton Nunes

Informações Rali Gondomar

MAPA SUPER-ESPECIAL

MAPA 2ª/5ª PEC












MAPA 3º/6ª PEC




MAPA 4ª/7ª PEC











Ângelo Ribeiro

Lista de Inscritos Super Especial Famalicão

Este ano, uma série de contratempos condicionaram de forma irreparável os planos da organização para esta edição. Primeiro, a vontade da Câmara, de não a fazer coincidir com a feira de artesanato; segundo, o cuidado de não a realizar na semana da mobilidade e Dia Europeu sem Carros; a terceira, a primeira data escolhida dia 27 de Setembro, que coincidiu com as eleições legislativas, depois ainda consideramos o dia 11 de Outubro, que mais uma vez colide com as eleições autárquicas. Por fim, a quarta, a nossa última opção, tendo em conta o calendário da FPAK e a não coincidência com provas dos calendários nacionais, foi o fim-de-semana de 31 de Outubro e 1 de Novembro.

Finalmente, tendo em conta a importância e significado religioso das celebrações do dia 1 de Novembro, optamos por realizar a 4ª Super Especial apenas num só dia, neste caso no dia 31 de Outubro.

No próximo ano, voltaremos por certo ao formato de dois dias e com as novidades que tinha-mos preparado para este ano.

Claro que depois desta verdadeira odisseia com as datas, temos uma série de decisões que não serão muito populares, mas tudo será feito no sentido de salvaguardar o interesse que a prova tem para esta terra e manter em alta todas as expectativas criadas, no crescendo de qualidade das edições anteriores. Assim, vamos limitar o número de participantes, dado que não temos tempo de fazer apuramentos e vamos puxar muito para cima a qualidade dos carros e pilotos, de forma a compensar a quantidade, que este ano não é exequível. Sabemos antecipadamente que haverá descontenta-mentos entre os pilotos que em edições anteriores tiveram a possibilidade de participar, contudo quem organiza tem que fazer opções tendo sempre em conta que a valorização da prova é para nós a prioridade das prioridades.

Quanto ao figurino, todo o percurso será igual ao da edição passada, podendo vir a surgir uma nova versão numa finalíssima que será disputada pelos melhores dez classificados da geral.

Para visualizar a lista de inscritos clicar AQUI

Pedro Grancha motivado para Baja 500

Pedro Grancha, aos comandos da Nissan Navara Off Road, inscrita pela VR2 Motorsport, vai disputar, entre os próximos dias 29 e 31 de Outubro, a Baja BP Ultimate Portalegre 500, derradeira jornada da Taça Internacional FIA de Bajas e do Campeonato de Portugal de Todo o Terreno.

O piloto de Cascais será desta vez acompanhado por Vitor Jesus e promete lutar por uma das primeiras posições:

“A Baja de Portalegre é sempre uma corrida muito especial e creio que estão mais uma vez reunidas as condições para ser uma prova muito animada. Pela minha parte conto
poder lutar pelas primeiras posições e seria excelente se conseguisse terminar num dos lugares de pódio. A máquina tem respondido muito bem. Desta vez não vou ter o Paulo ao meu lado, mas o Vitor é também muito experiente e já fizémos várias provas juntos, pelo que estou certo que conseguirá ajudar-me a lutar por estes objectivos”, salienta Pedro Grancha.

Bernardo Sousa vai disputar S2000 CUP

Em entrevista à RTP-Madeira, o madeirense Bernardo Sousa declarou que vai disputar em 2010 a S2000 Cup, que como o próprio nome indica é uma competição destinada às viaturas da classe S2000, e será inserida no WRC. O piloto ainda não sabe em que equipa será inserido, mas sabe que vai mudar de viatura. Outra novidade é o facto do piloto querer disputar o Rali Vinho Madeira, e como o mesmo afirmou "que melhor mandeira de para preparar o Rali Vinho Madeira, como disputar uma prova do regional", o que deixa em aberto a hipótse de Bernardo disputar um outro Rali na região para além do Vinho Madeira.

Texto:Ralis-na-Madeira

Baja BP Ultimate Portalegre 500

Muitos são os motivos de interesse para a 23ª edição da Baja BP Ultimate Portalegre 500, competição válida para a Taça Internacional FIA de Bajas, para o Campeonato de Portugal Vodafone de Todo-o-Terreno, Campeonato da Espanha de Todo-o-Terreno e Troféu Ibérico de Todo-o-Terreno, que vai para a estrada na próxima sexta-feira, dia 30 de Outubro.

No seu regresso ao calendário do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno de Motos, a competição alentejana pontuará ainda para os Troféus KTM/Husaberg e Troféu Polaris Challenge.

Na verdade e em termos desportivos, há nada menos do que cinco títulos ainda em aberto. A saber:

1) Taça Internacional FIA de Bajas: Os três principais pretendentes ao título de 2009 – o russo Boris Gadasin (Proto G-Force), o checo Miroslav Zapletal (Mitsubishi L200) e o holandês Tonnie Van Deijne (Mitsubishi Pajero) – vão-se encontrar em Portalegre para a derradeira prova do calendário, numa fase em que o primeiro tem três pontos de vantagem sobre Zapletal e quatro sobre Deijne.

2) Campeonato de Portugal Vodafone de Todo-o-Terreno: Com a ausência forçada de Carlos Sousa, ainda a recuperar de problemas físicos, o leque de candidatos ao título nacional deste ano fica reduzido também a três pilotos: Filipe Campos, actual campeão nacional e líder do campeonato, com 53 pontos; Bernardo Moniz da Maia, segundo com 49; Miguel Barbosa, terceiro, com 47. Uma coisa é certa: o título continuará na posse de um piloto de um BMW X3!

3) Campeonato da Espanha de Todo-o-Terreno: no campeonato de “nuestros hermanos”, dois candidatos para a vitória: o catalão Jaume Collelldeval lidera com 396 pontos mas Javier Blanco, com 384, poderá ainda aspirar a anular os 12 pontos que actualmente regista de desvantagem;

4) Troféu Ibérico de Todo-o-Terreno: Dois grandes candidatos, ambos portugueses e da mesma equipa: Moniz da Maia lidera com três pontos de vantagem sobre Filipe Campos, numa luta que se confunde com a do título nacional. Rui Sousa ainda tem possibilidades matemáticas de poder chegar ao triunfo, mas as reais são bem mais complicadas.

5) Campeonato Nacional de Motos TT1: Dois pretendentes separados por um escasso ponto: David Megre lidera, com 211 pontos, mas Pedro Oliveira está na segunda, com 210, numa luta que estará ao rubro nos sectores selectivos de Portalegre.

Como se pode verificar, muitas classificações ainda em aberto para esta 23ª edição da Baja BP Ultimate Portalegre 500, justificando por si só uma atenção redobrada pelos diversos campeonatos para que a prova alentejana pontua.

Para além destas decisões, há um pormenor em que a Baja BP Ultimate Portalegre 500 já conseguiu a sua primeira grande vitória: nada menos do que 256 inscritos – 86 automóveis, a que se juntam 80 motos, 65 quads e 25 buggies – na primeira edição de Portalegre realizada depois do desaparecimento do seu criador – José Megre – numa dimensão que será a melhor forma de dignificar a memória do seu mentor, mantendo a Baja BP Ultimate Portalegre 500 o estatuto de verdadeira referência do todo-o-terreno nacional.

Recorde-se que esta será a segunda competição pontuável para o Memorial José Megre, competição liderada por Guerlain Chicherit, vencedor do Rali Vodafone Transibérico, mas que não marcará presença em Portalegre.

O programa da Baja BP Ultimate Portalegre 500 inicia-se com as verificações administrativas e técnicas, que decorrem nas instalações da NERPOR, no dia 29 de Outubro (5ª Feira). No dia 30 de Outubro (6ª feira), será realizada da parte da manhã a Super Especial (SSS1) e o SS2 com cerca de 120 km, na parte da tarde e apenas para automóveis.

Para sábado, dia 31, está reservado um dia intenso de competição, com dois sectores selectivos – SS3 e SS4 ¬– com cerca de 150 e 220 km respectivamente, isto para os automóveis, já que as motos apenas farão um único sector selectivo, na distância de 370 Km. A prova termina com a habitual cerimónia de pódio e entrega de prémios na noite de sábado.

Video Rallly GB 2009

No passado sábado, e pela segunda vez, participei numa prova da taça de ralis Ilha Terceira, navegando o meu amigo Nuno Rosado, desta feita para uma estreia nos pisos de terra e tripulando o Peugeot 205 1.4, que simpaticamente nos foi cedido pelo Paulo Maciel, grande piloto e companheiro, que viria a ser o grande vencedor da jornada. Aliás, e sendo que há alguns meses este participação estava a ser “negociada”, mais do que fazer a prova, deu um gosto especial poder ajudar à vinda dos manos Maciel (Paulo e Duarte), que se fizeram acompanhar dos seus
navegadores habituais, o Filipe Gouveia e o Tiago Silva, esse um velho amigo de outros tempos, com quem sempre sabe bem partilhar estas coisas dos ralis. Para além de terem sido eles os dominadores do Circuito de Outono, podemos concluir como muita positiva a nossa entrada em acção no escorregadio troço escolhido pelo Olavo Esteves para esta prova de Outono. Aliás, a ele também se deve a participação, que se repetirá em breve. Quanto à prova do “laranjinha” com o número 38 foi mais ou menos assim:
Na sexta-feira foram cerca de 4 quilómetros apenas para ambientar o piloto à novidade de um carro com pneus de terra, sendo que deu para aferir a vivacidade do pequeno 205, dotado de uma boa suspensão e impecável de aparência, à boa maneira dos Maciel, que não deixam mal nenhum fotógrafo… No sábado de manhã era natural alguma ansiedade. Notas novas, com base no rascunho da Carla Rosado e (bem) aconselhadas pelo Fernando Meneses, troço a escorregar bastante, e uma primeira classificativa feita com cuidados, em ritmo solto, e com a terceira velocidade a não entrar à primeira algumas vezes. No fim dos 4200 metros: 3,39,7 e a surpresa de termos igualado, dentro dos VSH, a liderança do Lizuarte Mendonça, do Ricardo Moura e do Hélder Pereira, sem dúvida os homens apontados para o pódio, juntamente com o Carlos Andrade, que tinha feito apenas mais duas décimas. Mesmo a apalpar o carro e o terreno, o comando da categoria, embora partilhado, e o sétimo tempo à geral,
deixavam no ar a possibilidade de um resultado interessante. Se o primeiro troço já atrasara devido ao despiste do Chico Costa, novamente a prova parou na 2ª PE, desta feita pelo aparatoso capotanço do Fernando Meneses, felizmente sem a equipa sofrer mazelas físicas. Um longo intervalo cortou bastante o ritmo, mas era nas passagens da tarde que agora pensávamos. Na versão a descer do troço, as primeiras curvas da 3ª PE foram feitas com algum cuidado, a enorme vala passada sem mácula, e a seguir um toque duro numa pedra escondida a meio dos trilhos acabou com as expectativas. O 205 ficava sem uma vareta da caixa de velocidades, e seguimos troço fora apenas com terceira velocidade – a que estava engatada -, deixando bem ver que o Nuno já dominava o carro com à vontade, pois ainda fomos quintos dos VSH, perdendo embora as hipóteses de um lugar perto do pódio.


Na ligação tudo fez o mecânico/piloto do pequeno carro francês para colmatar a avaria, sendo de realçar que os nossos “colegas” Maciel ficaram tão ou mais tristes do que nós face ao sucedido mas, de facto, a vareta tinha sido mesmo arrancada do lugar, pelo que a solução foi engatar novamente a terceira velocidade (directamente na caixa, pois a alavanca estava por sua conta…), e assim efectuar a derradeira especial onde, ainda assim, apenas piorámos nove segundos o nosso crono. No final das contas, o resultado era bem bonzinho, pois com os problemas ainda fechamos o Top-5 dos não-homologados, terminando em 13º entre os 32 sobreviventes da prova.

Circuito de Outono - Fotos RL‏

Circuito de Outono - Fotos RL

Paulo Maciel chegou, viu e venceu!

Paulo Maciel e Filipe Gouveia dominaram a edição 2009 do Circuito de Outono, uma prova que juntou um bom lote de concorrentes e muito público na zona das Quatro Ribeiras, confirmando-se para a Olavo Esteves Competições a capacidade de organizar eventos com contornos de profissionalismo, sendo que este foi mais um deles.

A dupla micaelense do Saxo Cup abriu a contenda com a vitória na PE1, batendo Fernando Meneses por apenas uma décima, e deixando a pressão para o lado do líder da taça de ralis, sem dúvida um dos homens que mais se tem destacado nesta temporada.