Michal Solowow vencedor do Rali de Istambul

Na segunda prova do campeonato europeu, Rali de Istambul, foi o piloto polaco que mais classificativas ganhou depois da desistência de Luca Betti devido a um capotanço com o seu Peugeot 207 S2000 a três classificativas da meta. O segundo lugar no podio ficou o piloto turco Yagiz Avci com o Mitsubishi Lancer IX a 1m25,7s do vencedor. No terceiro lugar ficou Daghan Unludogan também com um Mitsubishi Lancer IX que são viaturas que se adaptam bem aos troços empoeirados de Istambul.

Tempos:

1º Michal Solowow/Maciek Baran (Peugeot 207 S2000), 2h27m05,0s
2º Yagiz Avci/Ersan Alkir (Mitsubishi Lancer IX), a 1m25,7s
3º Daghan Unludogan/Ahmet Sami Can (Mitsubishi Lancer IX), a 5m05,3s
4º Cenk Ceyisakar/Kenan Engin (Mitsubishi Lancer IX), a 10m29,4s
5º Krum Donchev/Petar Yordanov (Subaru Impreza N14), a 11m46,6s
6º Mustafa Soylemez/Cem Bakancocuklari (Mitsubishi Lancer IX), a 16m16,7s
7º Corrado Fontana/Nicola Arena (Mitsubishi Lancer IX), a 18m20,1s
8º Menderes Okur/Burak Akcai (Mitsubishi Lancer VII), a 21m42,6s

Isabel Bento

Terceira prova do Troféu Selènia...

A 9 e 10 de Maio, o Rali de Martim Longo arranca para a estrada. Autos, motos, quads e buggys farão as delícias, mais uma vez, de espectadores que já viram passar a caravana do Todo-o-Terreno português, com a Baja Terras d´el Rei, há bem pouco tempo.
O Rali será composto por dois troços a serem percorridos duas vezes no domingo 10 de Maio. Num total de 59,72 kms cronometrados, a Prova Especial de Martim Longo tem 19,43 kms e a PE do Pão Duro 10,43 kms.
O sábado servirá para as verificações documentais e técnicas, bem como para os reconhecimentos. No domingo, a Rua de S. Sebastião, artéria principal da localidade, recebe o Parque Fechado, bem como a Entrega de Prémios pelas 15:30 horas. Martim Longo situa-se a trinta quilómetros de Alcoutim, numa leve colina, entre a ribeira da Foupana a sul e a ribeira do Vascão a norte. Sede da freguesia com o mesmo nome, é o núcleo habitacional mais populoso do concelho.

Programa Rali V.N.Cerveira

Sábado, 16 de Maio

21h30 - Partida de V.N. de Cerveira (Central de Camionagem)
21h40 - 1ª PE - V.N. de Cerveira (2,15 km)
21h50 - Parque de Assistência (V.N. de Cerveira)
22h40 - Parque Fechado

Domingo, 17 de Maio

09h00 - Partida de V.N. de Cerveira
09h28 - 2ª PE - Calvários/Covas 1 (12,95 km)
09h53 - 3ª PE - Fontela/Gondar 1 (6,80 km)
10h20 - 4ª PE - Vilares/DEM (14,40 km)
11h00 - Reagrupamento (V.N. Cerveira)
12h00 - Parque de Assistência (V.N. de Cerveira)
12h45 - 5ª PE - Calvários/Covas 2
13h10 - 6ª PE - Fontela/Gondar 2
13h33 - 7ª PE - Srª da Encarnação (6,05 km)
13h41 - Reagrupamento (Convento de S. Paio)
15h10 - Parque de Assistência (V.N. de Cerveira)
15h35 – Chegada ao pódio final

Cerveira apresentado dia 22

Nos próximos dias 16 e 17 de Maio vai realizar-se pelo décimo ano consecutivo o Rali Vila Nova de Cerveira, evento integrado no Campeonato OPEN de Ralis, Campeonato de Portugal Clássicos Ralis, Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e ainda no Campeonato Regional de Ralis Norte (VSH), organizados sob a égide da FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting).
A continuidade da prova no panorama actual do desporto motorizado, assim como a sua importância para a promoção da região, bem como a incidência que tem junto de sectores ligados à Hotelaria e Restauração são factores a defender, e muito mais relevo aufere quando dez edições foram já realizadas, e que convertem esta prova num importante cartaz desportivo e turístico de referência para o Alto Minho e em particular para a localidade anfitriã.
Não é contudo suficiente a presença das equipas em competição, sendo que em 2008 o Targa Clube conseguiu atingir um fantástico número de 80 inscritos, sendo algumas delas também provenientes da região Espanhola da Galiza, e nem mesmo o voluntariado e empenhamento dos elementos do Targa Clube e de outros Clubes, e o indispensável subsídio e apoio nas infra-estruturas por parte do Município de Vila Nova de Cerveira, se a Comunicação Social não estiver novamente ao nosso lado na efectiva divulgação da prova e mais uma vez este vai ser um dos pontos que norteará o Targa Clube na edição deste ano, procurando estar ainda mais próximo dos media e fazendo tudo o que estiver ao seu alcance para potenciar o retorno deste evento, quer pela difusão de informação própria, quer pela cedência de meios e espaços ao melhor nível para que os jornalistas presentes possam realizar o seu trabalho nas melhores condições possíveis.
Fernando Batista em nome da Comissão Organizadora, afirmou já estar “consciente que o prestígio e desenvolvimento é potenciado para o município de Vila Nova de Cerveira e para a Região do Alto Minho com a colaboração e apoio dos "media" ao divulgarem este evento”, e endereçou já directamente o convite aos mais diversos Órgãos de Comunicação Social, desde a imprensa regional, nacional generalista e especializada, para estarem presentes na apresentação oficial da prova a ter lugar no próximo dia 22 (Quarta-feira) pelas 11 horas no auditório da Caixa Agrícola em Vila Nova de Cerveira com entrada pelo Largo da Feira, onde será apresentada a edição deste ano.
Em termos de alterações e novidades, pode destacar-se uma nova super-especial na noite de Sábado, e o regresso da classificativa da Srª. da Encarnação, uma das preferidas dos praticantes nacionais e do público que normalmente acorre em elevado número para as classificativas de asfalto, mas deixemos as restantes alterações para a apresentação oficial.

texto: Targaclube

Victor Sá com Lancer Evo X à venda

Depois de três ralis, Victor Sá "sem paciência" para o Mitsubishi Lancer Evo X da Ralliart e estará em vias de trocar de viatura. No final do Rali da Calheta Vitor Sá afirmou que "Desenvolver um carro é um trabalho de paciência, mas neste momento eu já estou a ter muita paciência…vamos ter que repensar este projecto o mais rapidamente possível…" Agora Victor Sá podera surgir na proxima prova ja com um Lancer Evo IX da Gatmo.

Isabel Bento

Video Rali Santo Tirso 2009

Miguel Barroso vencedor Rali Santo Tirso

A dupla Miguel Barroso / Ricardo Faria foram os vencedores do Rali no seu VW Golf G60 depois de um bom andamento a partir do 2º troço conseguindo assim o 1ºlugar no podio. Em segundo lugar ficaram os "comissarios", Paulo silva / Sofia Moura no BMW 325i a 2,3 segundos do vencedor. O lider do Regional Norte, Julio Bastos, conseguiu o 3º lugar no podio depois de "muitos" excessos perdendo 20,0s para Miguel Barroso. A dupla Luis Bastos / Paulo Marques não conseguiram acompanhar os lugares cimeiros devido a problemas desde o 1ºtroço com a caixa de velocidades do seu M3.
Na prova extra Mex não teve dificuldade em impôr o Porsche 997 GT3, terminando com 57,8 segundos de vantagem sobre o Mitsubishi Lancer Evo VIII do espanhol José Manuel Pomares. Manuel Pereira no Citroen C2 R2Max fechou o pódio a 1m47,4s do vencedor.

Tempos:

1º Miguel Barroso/Ricardo Faria - VW Golf G60 - 24m49,8s
2º Paulo Silva/Sofia Moura - BMW 325i - a 2,3s
3º Julio Bastos/Anibal Pereira - BMW M3 - A 20,0s
4º Antonio Pimenta/Isac Pedroso - Ford Escort Cos. - a 45,6s
5º Luis Mota/Filipe Carvalho - Opel Kadett GSi - a 1m,14,4s
6º Renato Pita/Marco Macedo - Nissan Micra - a 1m,15,6s
7º Francisco Azevedo / Sandra Barbosa - Peugeot 205 GTI - a 1m25,6s
8º Ricardo Costa / Manuel Macedo - BMW 320iS - a 1m29,4s
9º Ricardo Coelho / Nuno Queirós - Toyota Starlet - a 1m30,3s
10º Firmino Peixoto / Isaac Pedroso - Citroen Ax - a 1m36,3s


Isabel Bento

Carla e Marta de novo no SATA Rali Açores

A equipa feminina Carla Rosado/Marta Areia vai novamente enfrentar a dureza do SATA Rali Açores, na continuação de uma época que não começou bem com a desistência no Rali Sical, mas para a qual a piloto de Angra do Heroísmo está confiante, dizendo mesmo que “para além de alinhar numa prova internacional, quero aproveitar para rolar todos aqueles quilómetros em terra, e assim ganhar algum ritmo e mais experiência para o rali seguinte, o do Faial”, explicou.
“Espero é ter mais sorte nesta edição do SATA. É que, em 2007, desisti no primeiro dia, apenas dois quilómetros depois de termos saído do primeiro parque de assistência, ou seja ainda a caminho do primeiro troço do rali”, conta Carla Rosado, acrescentando que “no segundo dia alinhei no Super Rali, mas voltei a desistir na segunda passagem pelos Graminhais, embora depois de alguns tempos interessantes”, explica.
“Há quem diga que isso só acontece uma vez, pois espero que seja mesmo verdade”, desabafa a piloto, reafirmando que “só quero é chegar ao fim direita e com um bom ritmo para o rali seguinte”, assegura, a pouco dias de uma nova participação com o Citroen Saxo Cup pertença do piloto Carlos Costa.
Carla Rosado deixa ainda patente um agradecimento “à CC Racing, a quem devo a minha presença nos ralis, e especialmente à Susana Costa, que tem sido uma directora de equipa magnífica e é a grande responsável, desde o ano passado, pela minha permanência neste desporto que adoro”. Além disso a ex-campeã dos Açores estende o agradecimento aos patrocinadores “e a todos os que, na estrada, não se cansam de nos apoiar e incentivar”.

Texto: Miguel de Sousa Azevedo
Foto: porto das pipas PRESS

António Ortins em estreia no “SATA”

Será na companhia do veterano navegador Manuel Lemos que António Ortins fará o seu debute no SATA Rali Açores, prova este ano pontuável para o IRC, e onde “será quase uma aventura cumprir o percurso com um pequeno Toyota Yaris, ainda mais sabendo que somos o último carro na estrada, depois de 48 equipas, muitas delas com 4x4, passarem nos troços”, disse o piloto.
Contando com a experiência do seu navegador, “que já correu muitas vezes em São Miguel e conhece bem os troços”, o conhecido “Toni” Ortins espera apenas “chegar a Ponta Delgada no sábado à tarde, com o carro inteiro e a satisfação de ter cumprido um desafio que aceitei desde o início”, isto mesmo se “os altos custos de uma prova destas apenas permitem encará-la desta forma”, diz o único concorrente da classe 5 em São Miguel.
Para a participação no “SATA” a equipa nº50 contará com o Toyota Yaris “melhorado em termos de suspensão e na forma habitual a que todas as pessoas que colaboram connosco nos habituaram”, pelo que “a fiabilidade será a única arma do nosso lado, de resto é cumprir da melhor forma e contornar dificuldades como o mau piso e a quilometragem extensa dos troços”, explicou o piloto.
Para além de agradecer “a todos os nossos habituais patrocinadores”, António Ortins sabe que terá “um grande número de terceirenses a puxar por nós na estrada”, e não quis deixar uma palavra especial para “a grande ajuda que nos foi dada pelo Mário Jorge (Estrela da Manhã), sem a qual seria muito difícil alinhar no rali”, concluiu.

Texto: Miguel de Sousa Azevedo
Foto:Ricardo Laureano

Team Praia “embarca” na festa do SATA

Pelo terceiro ano consecutivo o Team Praia da Vitória estará à partida do SATA Rali Açores, contando este ano com as presenças das duplas Olavo Esteves/Ricardo Coelho e Fernando Meneses/Roberto Areias. Se para o bi-campeão açoriano da Formula 2, e líder da categoria após vencer no Rali Sical, a prova micaelense já não tem segredos, já o rápido homem do Saxo Cup quer “conhecer melhor um rali onde não fui feliz em 2007”, adianta.
O piloto das Lajes, segundo da Formula 3 na primeira prova do ano entre nós, está “ansioso por correr a super-especial e os restantes troços do SATA, agora com uma máquina em melhores condições e com uma rodagem maior na terra do que aquela que tinha há duas épocas”, explica.
Olavo Esteves, fiel ao seu Renault Clio e mentor da equipa da cidade de Nemésio, acredita que, “para além do orgulho de levar o nome da Praia da Vitória a uma prova de gabarito internacional”, as prestações poderão ser “amplamente positivas em termos de campeonato assim a sorte o permita, pois o SATA é um rali que vale muitos pontos, mas sempre muito duro”.
O piloto praiense está ciente “de todas as dificuldades que alinhar numa prova desta dimensão encerra”, mas aposta num ritmo de compromisso “de modo a que as mecânicas aguentem e que nós próprios não fiquemos demasiado cansados com a dureza dos troços”, afirma.
Em termos de resultados, e lembrando que “o Fernando Meneses é cada vez mais um piloto completo e muito rápido também na terra”, o homem do Clio branco não embarca em euforias, mas confessa que “termos os dois carros no final do rali e com duas boas pontuações, de preferência no pódio de cada uma das categorias, seria uma vitória para nós”, disse Olavo Esteves.

texto: Miguel de Sousa Azevedo
Foto:Ricardo Laureano

Ao Jornal do Rali (TSF-Açores)

Aqui fica a antevisão do SATA Rali Açores que fiz, na passada quinta-feira, aos microfones da TSF-Açores, a convite do meu amigo - e colega de blogue - Francisco Veloso, que tem sido um activo colaborador da estação em horas de divulgar tudo que nos reserva a prova do GDC, que se inicia na próxima quinta-feira:


Edição de Miguel de Sousa Azevedo

Fernando Peres quer lutar pela vitória nos Açores

A dupla Fernando Peres/José Pedro Silva vai estar presente no Sata Rali dos Açores que decorre de 7 a 9 de Maio na ilha de S.Miguel, integrado este ano no IRC. O objectivo sera: lutar pela vitória no Agrupamento de Produção. "Tentaremos, como habitualmente, vencer o grupo N. Procuraremos ainda uma boa classificação à geral e julgamos que será possível andar na frente de alguns dos S2000 que estarão presentes. A integração da prova no IRC trará várias equipas com andamentos muito rápidos", começam por dizer.
"Tentaremos andar perto do grupo da frente mas o facto de não termos pontuado no Rali de Portugal faz com que tenhamos de manter um andamento que nos permita vencer o grupo sem entrar em loucuras na classificação à geral que comprometam a obtenção de pontos", acrescentam. A dupla revela um sentimento especial pela região e pela suas gentes "É voltar a uma terra onde nos sentimos muito bem, onde temos muitos amigos e imensos momentos memoráveis. Além disso é uma prova que conhecemos muito bem e onde costumamos conseguir bons resultados. As sete vitórias do Fernando falam por si. Não é certo que seja a única prova na região, está de pé a possibilidade de fazermos uma ou outra prova do CRA em 2009".

Meeke satisfeito com os testes...

O piloto britânico continuou os seus preparativos para o Sata Rali Açores, completando dois dias de testes no seu Peugeot 207 S2000 desenvolvido recentemente em França.
A Peugeot UK que venceu a segunda prova do IRC no Brasil no mês passado, percorreu cerca de 400kms durante os testes em França. “É impossível fazer melhorias, quando estes carros são tão competitivos e tão estreitamente alinhados, mas fomos capazes de fazer algumas alterações para os Açores e estou muito satisfeito com aquilo que nós alcançamos, porque foi um bom teste", disse kris Meeke. Os pilotos franceses Stéphane Sarrazin e Nicolas Vouilloz também participaram nestes testes onde desenvolveram ,principalmente, as definições de suspensão em pisos de terra para o Rali dos Açores.

Isabel Bento

Estreia da equipa Proton no IRC

Chris Mellors responsável pela empresa Mellors Elliot Motorsport quer competir o mais rápido possível ainda nesta temporada em algumas provas do IRC.
A estreia da Proton será, provavelmente, no Rali Ypres na Bélgica entre 18 e 20 de Junho onde pelo menos um Satria Neo S2000 marcara presença com o piloto Guy Wilks. O piloto britânico dominava o campeonato inglês antes do seu carro começar a pegar fogo pelo escape ficando totalmente destruído. Segundo Mellors "a participação no Sata Açores estava fora de questão porque perderíamos tempo a transportar o carro de um lado para o outro…"

Isabel Bento

Top 10 Votação: Espectacular crashes… Já tem vencedor.

Depois de uma vasta lista de vídeos…você decidiu.
Tommi Makinen, Rali de Argentina 2002, foi o vencedor do “concurso” do mais espectacular vídeo crash em prova no WRC após um mês de votação (Abril).


Votação do Top 10:

1º Tommi Makinen Rally Argentina 2002. (8.43)
2º Marko Martin, Rally Argentina 2004. (8.27)
3º Petter Solberg, Rally Deutschland 2004. (7.92)
4º Martin Prokop, Rally Portugal 2007. (7.89)
5º Florian Niegel, Rally d’Italia - Sardegna 2008. (7.60)
6º Francois Delecour, Rally Australia 2002. (7.40)
7º Colin McRae, Wales Rally GB 2001. (7.04)
8º Andreas Mikklesen, Wales Rally GB 2007. (6.97)
9º Colin McRae, Tour de Corse 2000. (6.93)
10º Guy Wilks, Rali de Espanha 2005. (6.91)


Isabel Bento