quarta-feira, 25 de novembro de 2009
"Podemos ser competitivos"
João Silva e Vítor Martins, vencedores do Campeonato Júnior de Ralis da Madeira, participaram na última prova do Campeonato Português de Ralis, Rali Casinos do Algarve. Quando estava tudo a correr bem um percalço na 2ª especial de domingo fez com que perdessem alguns minutos, pois "...houve uma nota que ficou mais alta do que devia, e ao chegar a essa curva entrei mais à confiança e a curva fechou e recorri ao travão de mão para evitar o toque mas toquei com a frente no interior da viatura...ficamos presos pela chapa de protecção na terra, com as duas rodas motorizes no ar...".
Já em relação ao Rali do Algarve, o jovem piloto do Team C.D. Nacional/Olca disse-nos que "...no geral correu bem, conseguimos acabar e fizemos tempos entre os pilotos do Nacional de Ralis, o que é muito positivo...", João Silva também mostrou que "...podemos ser competitivos, com mais rodagem nestes troços e tipo de piso...".
Quanto à próxima época, o piloto da João Silva Rally Team referiu-nos que o projecto será para continuar com o Renault Clio R3 Maxi, visto que "... é um carro novo ainda em evolução, e que consegue ser muito competitivo na sua categoria, por isso vamos continuar com este projecto, com o objectivo de sermos ainda mais competitivos...".
No que diz respeito aos agradecimentos, Silva fez questão de agradecer ao "...meu pai e equipa, à ARC Sport e a todos os meus patrocinadores e parceiros..."-concluiu.
Texto: Milton Nunes
Carlos Sousa regressa em fronteira
A 12.ª edição das 24 Horas TT Vodafone-Vila de Fronteira acabam de receber mais um importante contributo para o seu já de si elevado interesse desportivo: o regresso de Carlos Sousa à competição!
Na verdade, o popular volante de todo-o-terreno esteve em evidência no início da presente temporada, com várias vitórias em provas do Campeonato Nacional, mas, a meio da época, problemas de ordem física obrigaram o piloto da Mitsubishi a parar a sua actividade e a ter de ceder a liderança do campeonato.
Depois de um período de recuperação e de testes realizados em Marrocos, Carlos Sousa ainda chegou a equacionar o seu regresso à competição em Portalegre, mas isso só irá suceder agora em Fronteira.
Mas Carlos Sousa não estará só neste aspecto: o mesmo sucede com João Ramos, que volta às provas de todo-o-terreno depois de uma época em que disputou o Nacional de Clássicos de Velocidade. Aliás, João Ramos é o responsável pela inscrição do Toyota Land Cruiser que terá como pilotos, para além de Carlos Sousa, o presidente da Federação de Jet-Ski e regular participante no Dakar, Francisco Pita, e um dos terceiros classificados de 2006, Rui Lopes.
Para Carlos Sousa, «a oportunidade surgiu com o convite do Francisco Pita e como se trata de um evento em que o convívio se sobrepõe claramente à parte competitiva, considerei tratar-se de uma excelente oportunidade para rodar e verificar um pouco as minhas condições físicas actuais.»
De referir ainda que a equipa francesa vencedora na edição do ano passado - Charbonnier/Gibon/Fromont – voltará a estar presente na sua totalidade aos comandos do Bowler Wildcat nas 24 Horas TT Vodafone-Vila de Fronteira e reforçada por Patrick Martin.
Na verdade, o popular volante de todo-o-terreno esteve em evidência no início da presente temporada, com várias vitórias em provas do Campeonato Nacional, mas, a meio da época, problemas de ordem física obrigaram o piloto da Mitsubishi a parar a sua actividade e a ter de ceder a liderança do campeonato.
Depois de um período de recuperação e de testes realizados em Marrocos, Carlos Sousa ainda chegou a equacionar o seu regresso à competição em Portalegre, mas isso só irá suceder agora em Fronteira.
Mas Carlos Sousa não estará só neste aspecto: o mesmo sucede com João Ramos, que volta às provas de todo-o-terreno depois de uma época em que disputou o Nacional de Clássicos de Velocidade. Aliás, João Ramos é o responsável pela inscrição do Toyota Land Cruiser que terá como pilotos, para além de Carlos Sousa, o presidente da Federação de Jet-Ski e regular participante no Dakar, Francisco Pita, e um dos terceiros classificados de 2006, Rui Lopes.
Para Carlos Sousa, «a oportunidade surgiu com o convite do Francisco Pita e como se trata de um evento em que o convívio se sobrepõe claramente à parte competitiva, considerei tratar-se de uma excelente oportunidade para rodar e verificar um pouco as minhas condições físicas actuais.»
De referir ainda que a equipa francesa vencedora na edição do ano passado - Charbonnier/Gibon/Fromont – voltará a estar presente na sua totalidade aos comandos do Bowler Wildcat nas 24 Horas TT Vodafone-Vila de Fronteira e reforçada por Patrick Martin.
Tributo a Richard Burns
O Campeão de rally de Inglaterra participou em 106 provas no WRC entre os anos de 1990-2003, somando 10 vitórias e conquistando o título em 2001 para a Subaru. Ele pilotou para a Peugeot, Mitsubishi e Subaru no Campeonato Mundial de Ralis.O Chefe da Prodrive, David Richards, tributo no momento da passagem Burns: "O Richard foi extremamente respeitado neste desporto e amado por muitos fãs à volta do mundo.
Aqui fica um vídeo em homenagem à memória de Richard Burns, que faleceu há quatro anos, a 25/11/05, com apenas 34 anos de idade.
Ângelo Ribeiro
terça-feira, 24 de novembro de 2009
Carro de Meeke - Decisão Final Quinta-Feira
Quarenta e oito horas após o espetacular fogo de artificio no alto do Castelo de Stirling, que marcou o final do Rali da Escócia, o campeão do IRC de 2009 Meeke ontem anunciou que vai defender seu título em 2010 com a Peugeot.
"Houve um pouco de incerteza nos últimos meses, mas finalmente posso confirmar que é novamente com a Peugeot que vou disputar o IRC o ano que vem e voltarei a ser co-dirigido pelo Paul.
"Temos que tentar defender o nosso título no ano seguinte. Queremos apenas tentar manter esse ritmo. Com muito trabalho e dedicação vamos conseguir novamente. Confesso que 2010 não conseguirá ser melhor que este ano pois venci logo na estreia, mas quero repetir a dose."
A vitória de Meeke no Rally Scotland ainda está em risco, pois os comissários não chegaram a uma conclusão sobre o peso do subchassis dianteiro do carro depois de várias tentativas.
"Nós compreendemos, agora a peça será pesada novamente na Escócia, com um novo conjunto de balanças calibradas", explicou um porta-voz da Peugeot." O organismo que rege este desporto, a FIA, está a falar directamente com a Peugeot Sport. "Esperamos ter uma decisão na quinta-feira."
Ângelo Ribeiro
"Houve um pouco de incerteza nos últimos meses, mas finalmente posso confirmar que é novamente com a Peugeot que vou disputar o IRC o ano que vem e voltarei a ser co-dirigido pelo Paul.
"Temos que tentar defender o nosso título no ano seguinte. Queremos apenas tentar manter esse ritmo. Com muito trabalho e dedicação vamos conseguir novamente. Confesso que 2010 não conseguirá ser melhor que este ano pois venci logo na estreia, mas quero repetir a dose."
A vitória de Meeke no Rally Scotland ainda está em risco, pois os comissários não chegaram a uma conclusão sobre o peso do subchassis dianteiro do carro depois de várias tentativas.
"Nós compreendemos, agora a peça será pesada novamente na Escócia, com um novo conjunto de balanças calibradas", explicou um porta-voz da Peugeot." O organismo que rege este desporto, a FIA, está a falar directamente com a Peugeot Sport. "Esperamos ter uma decisão na quinta-feira."
Ângelo Ribeiro
Lista de Inscritos Rally du Var
1 S. LOEB S. LOEB Citroën C4 WRC
2 D. SNOBECK G. MONDESIR Peugeot 307 WRC
3 B. TIRABASSI E. CLEMENT Subaru Impreza S14 WRC
5 G. CANIVENQ S. GRIMAL Peugeot 207 S2000
6 M. GUIGOU d. MARTY Renault Clio R3 Maxi
7 P. HENRY . LOMBARD Peugeot 307 WRC
8 P. TSJOEN E. CHEVAILLIER Ford Focus
9 C. ROBERT M. DUVAL Fiat Abarth Punto S2000
10 S. SARRAZIN J. RENUCCI Peugeot 207 Super2000
11 J. MAURIN G. THIMONIER Peugeot 207 S2000
12 O. BURRI S. REY Abarth GrandePunto S2000
14 P. GREIFFENBERG L. FOURCADE Peugeot 207 S2000
15 R. KUBICA M. KUSNIERZ Renault Clio R3
16 F. LOIX F. MICLOTTE Renault Clio R3 Max
17 M. BOETTI E. NAS DE TOURRIS Peugeot 306 Maxi
18 O. COURTOIS D. JOLE Renault Megane Kit Car
19 M. AMOURETTE G. MARIE Citroën C2 Super1600
20 K. PRINCEN B. EELBODE Renault Clio R3 Maxi
21 E. MAUFFREY G. HOUSSIN Renault Clio R3
22 K. ABBRING E. MOMBAERTS Renault Clio R3
23 P. CAMPANA S. DECASTELLI Renault Clio R3
24 M. ARZENO S. MOULIAS Renault Clio R3
25 L. COMOLE K. TABONE Renault Clio R3
26 J. DE WINKEL R. VAN HOEK Renault Clio
27 T. WALSTER R. DURANT Renault Clio R3
28 P. PERROUD M. AUBRY Renault Clio R3
29 L. BETTI A. MATTIODA Renault Clio R3
30 B. BARGE . Renault clio R3
31 C. MOHE A. KACHEL Renault Clio R3 Maxi
32 B. PERRIN Q. PERRIN Renault Clio R3 Max
33 J. FRA . Renault Clio R3 Max
34 T. VAN der MAREL M. KOLMAN Renault Clio R3
35 Y. CLAIRAY R. CHOUCROUW Renault Clio
36 P. BARBERO P. GULLINO Renault Clio R3
37 D. CHAMPEAU C. REILLAT Renault Clio R3
38 G. NANTET . Porsche GT3
39 P. BERNARDINI J. VESPERINI BMW 135i
40 R. DUMAS G. ZAZURCA Porsche GT3
41 E. MUNSTER A. PORTE Lotus Exige
42 L. KIEFFER . Porsche 996 GT3
43 R. ABADIE A. HAMZA Mitsubishi Lancer Evo X
44 H. PATERNOT M. VILMOT Subaru Impreza
45 Y. BONATO B. BOULLOUD Mitsubishi Evo 9
46 F. LIONS N. KLINGER Mitsubishi Evo 9
47 G. FAURE L. ARNAUD Opel Corsa
48 T. BARRAL S. SEUX Citroën C2 R2 Max
49 B. BOUFFIER M. BAUMEL Citroën C2 R2 Max
50 J. MARCHAL M. MARCHAL Citroën C2 R2 Max
51 D. ELENA O. CAMPANA Citroën C2 R2 Max
52 J. LEANDRI . Citroën C2 R2
53 F. COMTE A. MARCADET Citroën C2 R2 Max
54 F. BECT M. LAMBERT Citroën C2 R2
55 E. LAFONT N. LAFONT Citroën C2 R2
56 P. GAILLET D. VIAL BMW 318 Compact
57 D. DELOY C. OGIER Renault Clio RS
58 G. SIROT P. DECOUZON Peugeot 206 RC
59 G. COUVAL F. GERARD Renault Clio Ragnotti
60 P. JANVIER V. FAYET Renault Clio Ragnotti
61 F. MICHAL A. MICHAL Renault Clio RS
62 C. DUB P. MAZOYER Hommell Berlinette
63 L. DUB F. JOURNO Hommell Berlinette
64 Y. SAPIN F. DESSAIGNE Peugeot 106 XSI
65 S. SCELLIER H. PAILLET Honda Civic
66 G. GONON V. GONON Peugeot 106 S16
67 I. GARREAU E. PUENTE Peugeot 206 RC
68 G. BONNEFIS O. FOURNIER Peugeot 207
69 C. AUDIRAC M. CARNEVALE Peugeot 207 RC
70 L. REUCHE . Peugeot 207 RC
71 F. SIAS J. GASTINEL Peugeot 207 RC
72 P. MARCHE J. REBUT Peugeot 207 RC
73 X. QUINSAC . Peugeot 207 RC
74 S. PELLEREY E. DOMENECH Peugeot 207 RC
75 J. RAOUX F. MAZOTTI Peugeot 207 RC
76 Q. GIORDANO R. TUTELAIRE Peugeot 207 RC
77 C. RABASSE . DUFAY Peugeot 207 RC
78 R. JOUINES . Peugeot 207 RC
79 A. PONCET M. PNCET Peugeot 207 RC
80 N. ROMIGUIERE A. NEGRE Peugeot 207 RC
81 M. MARGAILLAN O. MALLET Peugeot 207 RC
82 G. AQUILINO . Peugeot 207
83 S. SEVEAU M. GAUDAIN Peugeot 207 RC
84 J. SUCCI O. VITRANI Renault Mégane Kit Car
85 R. BOURCIER J. DUCOUSSO Renault Maxi Mégane
86 C. ASTIER M. ASTIER XSARA VTS
87 P. VANIER M. THIRIET Peugeot 306
88 F. MAGNOU J. PALLONE Peugeot 306 Maxi
89 R. KONDRACKI V. MONNIER Peugeot 306 Maxi
90 P. ESCUDERO D. LANGLOIS BMW 325is
91 R. CLEMENT F. GORDON Porsche Cayman
92 A. FOLLIN P. LEONARDI Opel Speedster Turbo
93 P. De BROCA C. LEROY Opel Speedster
94 C. FERRIER B. VEILLAS Mitsubishi Lancer Evo IX
95 A. FOULON P. DEBAVEYE Subaru Impreza STI
96 M. HILAIRET A. COMBEAU Subaru Impreza
97 J. CHAVANNE S. GENERAUX Mitsubishi Lancer Evo 7
98 S. RODE J. RODE Mitsubishi Lancer Evo 9
99 P. VAILHE C. CAUSSE Subaru GT
100 D. AUDOLY J. POYER BMW M3
101 M. BLANC L. LATTENZI Renault Clio S1600
102 J. COALOVA P. RUFFIN Citroën Saxo T4
103 D. GONNOT C. MOULEYRE Peugeot 206
104 F. JEUDY C. CAVALLARO Peugeot 206
105 F. CAPPUCCIO D. TESTOR Peugeot 206 XS
106 P. ABBAS M. ABBAS Peugeot 206 XS
107 X. MAGIOLINI-BAZE J. POLLET Peugeot 206 XS
108 . FRANCONIERI C. FRANCONIERI Citroën C2 VTS
109 A. CHABOT B. AUDIBERT Peugeot 206
110 O. POLITI F. BENZITOUN Peugeot 206 XS
111 J. FERRIER P. ISNARD Peugeot 206
112 L. PINOL S. VICHARD Peugeot 206 XS
113 F. LAUNAIS E. VAZZANA Citroën C2
114 J. ABELLI I. GALMICHE Citroën C2 R2 Max
115 P. TANCI E. MARTINI Citroën C2
116 R. FERRERO R. BELOUMI Citroën C2 R2 Max
117 A. MOLLARD A. LEVRATTI Citroen C2
118 L. ALONSO L. NETO Renault Clio RS
119 P. LHERMINEZ . Peugeot 206
120 B. BOTTINI Dorian A. PIRAS Renault 11 Turbo
121 C. RABATE E. TONDETTA Peugeot 205 GTI
122 M. MORIN C. MORIN VW Golf 3 GTI 16S
123 S. CIARAMITARO A. BONICEL Peugeot 206
124 S. BELLON . Renault 11 T
125 E. ROUDET P. BARNIER Peugeot 206 RC
126 P. FLATTOT F. COURTES Renault Mégane
127 P. SEGHETTI R. LOOSE
128 C. LANDON B. TEYSSIER Opel Manta
129 A. SIROT E. BREUIL Peugeot 206 RC
130 O. ALBORS J. ROVERE Peugeot 306 XSI
131 T. MATZ N. VANDEKADSYE VW Golf GTI
132 P. GOULEY J. GUESNET BMW Compact
133 E. DELAMARRE P. GUERIERI Peugeot 206 XS
134 L. JAUSSAUD C. JAUSSAUD Renault Clio RS
135 S. MARTEL O. JANNOU Renault Clio RS
136 J. ESCUDERO . Peugeot 206 S16
137 J. PRATS S. BROUARD Renault Clio 16S
138 P. ROUSSAT F. FAURE Renault Clio Ragnotti
139 M. FALZON T. VILLANOVA Renault Clio Ragnotti
140 P. DOUILLET P. ARNAULD Peugeot 206 RC
141 C. DURAND . Suzuki Swift Sport
142 P. MANCINI R. PADOVANI Renault Clio Ragnotti
143 D. GOUTTEFANGEAS E. HERITIER-PINGEON Renault Clio Ragnotti
144 J. SEVELINGE A. SEVELINGE Renault Clio R3
145 G. COULON M. REISDORF Peugeot 206
146 C. ROUSSEL D. JEANNIN Peugeot 206
147 T. MARSAL M. MARSAL Peugeot 205 GTI
148 C. CAHUZAC F. CORTES Renault Clio Williams
149 J. BORREANI R. BUSTELO Renault Clio Williams
150 P. MARCHAND M. MARCHAND Lotus Exige Cup
151 J. GAILARD J. PASSAQUIN Hommel RS
152 C. CONTE N. CONTE Citroën C2 VTS
153 C. BRONDELLO D. MANASSELIAN Citroën Saxo
154 C. COURSOL L. HESPEL Citroën Saxo VTS 16S
156 R. MOULARY E. MOULARY Peugeot 106 XSI
157 A. HAPPE Y. LICCARDI Peugeot 106 XSI
158 C. MONGE D. TEMPIER Peugeot 106 16S
159 J. MARCHAND Y. LORGUES Peugeot 205
160 R. FOSSATI G. BARON Renault Clio RS
161 P. MAGNOU O. GRANDREMY Peugeot 206 XS
162 N. DUMAS F. LEROUX Peugeot 106
163 N. MATZ E. PESCE Peugeot 206 CC
164 G. BOYER M. DELICHI VW Golf GTI
165 J. PONS J. VIDIL Peugeot 205 GTI
166 J. VINEL S. MAILLARD Peugeot 206 XS
167 R. BOURDILLAT O. DEMBOUR Peugeot 106 S16
168 J. GROSJEAN R. BERNARD Citroën Saxo VTS
169 C. GUEUTAL P. PAWLAK Peugeot 106 S16
170 M. CHABANNE X. CHABANNE Peugeot 106 S16
171 D. HABERMACER F. VALENTE Peugeot 205 GTI
172 J. ANCIANI D. MEZY Suzuki Swift
173 J. MONNIN F. GILLIOT Suzuki Swift Rallye Cup
174 E. VUILLEMIN V. VUILLEMIN Citroën Saxo VTS
175 G. MAGNIN J. ROBION Talbot Samba Rallye
176 J. CHOL C. CHOL Simca Rallye
177 J. ROGER E. PERCEBOIS Citroën AX GTI
178 L. VIEIL M. DOZON Peugeot 106 Rallye
179 R. DEVOILE G. LEMPEREUR Peugeot 205 Rallye
180 F. LAVY J. GUIHENEUF Peugeot 106 XSI
181 B. DALMAS T. CALAMUSO Citroën AX GTI
182 E. BERTIN Y. BERTIN Citroën AX GTI
183 G. THIBAULT S. THIBAULT Alpine A110
Ângelo Ribeiro
2 D. SNOBECK G. MONDESIR Peugeot 307 WRC
3 B. TIRABASSI E. CLEMENT Subaru Impreza S14 WRC
5 G. CANIVENQ S. GRIMAL Peugeot 207 S2000
6 M. GUIGOU d. MARTY Renault Clio R3 Maxi
7 P. HENRY . LOMBARD Peugeot 307 WRC
8 P. TSJOEN E. CHEVAILLIER Ford Focus
9 C. ROBERT M. DUVAL Fiat Abarth Punto S2000
10 S. SARRAZIN J. RENUCCI Peugeot 207 Super2000
11 J. MAURIN G. THIMONIER Peugeot 207 S2000
12 O. BURRI S. REY Abarth GrandePunto S2000
14 P. GREIFFENBERG L. FOURCADE Peugeot 207 S2000
15 R. KUBICA M. KUSNIERZ Renault Clio R3
16 F. LOIX F. MICLOTTE Renault Clio R3 Max
17 M. BOETTI E. NAS DE TOURRIS Peugeot 306 Maxi
18 O. COURTOIS D. JOLE Renault Megane Kit Car
19 M. AMOURETTE G. MARIE Citroën C2 Super1600
20 K. PRINCEN B. EELBODE Renault Clio R3 Maxi
21 E. MAUFFREY G. HOUSSIN Renault Clio R3
22 K. ABBRING E. MOMBAERTS Renault Clio R3
23 P. CAMPANA S. DECASTELLI Renault Clio R3
24 M. ARZENO S. MOULIAS Renault Clio R3
25 L. COMOLE K. TABONE Renault Clio R3
26 J. DE WINKEL R. VAN HOEK Renault Clio
27 T. WALSTER R. DURANT Renault Clio R3
28 P. PERROUD M. AUBRY Renault Clio R3
29 L. BETTI A. MATTIODA Renault Clio R3
30 B. BARGE . Renault clio R3
31 C. MOHE A. KACHEL Renault Clio R3 Maxi
32 B. PERRIN Q. PERRIN Renault Clio R3 Max
33 J. FRA . Renault Clio R3 Max
34 T. VAN der MAREL M. KOLMAN Renault Clio R3
35 Y. CLAIRAY R. CHOUCROUW Renault Clio
36 P. BARBERO P. GULLINO Renault Clio R3
37 D. CHAMPEAU C. REILLAT Renault Clio R3
38 G. NANTET . Porsche GT3
39 P. BERNARDINI J. VESPERINI BMW 135i
40 R. DUMAS G. ZAZURCA Porsche GT3
41 E. MUNSTER A. PORTE Lotus Exige
42 L. KIEFFER . Porsche 996 GT3
43 R. ABADIE A. HAMZA Mitsubishi Lancer Evo X
44 H. PATERNOT M. VILMOT Subaru Impreza
45 Y. BONATO B. BOULLOUD Mitsubishi Evo 9
46 F. LIONS N. KLINGER Mitsubishi Evo 9
47 G. FAURE L. ARNAUD Opel Corsa
48 T. BARRAL S. SEUX Citroën C2 R2 Max
49 B. BOUFFIER M. BAUMEL Citroën C2 R2 Max
50 J. MARCHAL M. MARCHAL Citroën C2 R2 Max
51 D. ELENA O. CAMPANA Citroën C2 R2 Max
52 J. LEANDRI . Citroën C2 R2
53 F. COMTE A. MARCADET Citroën C2 R2 Max
54 F. BECT M. LAMBERT Citroën C2 R2
55 E. LAFONT N. LAFONT Citroën C2 R2
56 P. GAILLET D. VIAL BMW 318 Compact
57 D. DELOY C. OGIER Renault Clio RS
58 G. SIROT P. DECOUZON Peugeot 206 RC
59 G. COUVAL F. GERARD Renault Clio Ragnotti
60 P. JANVIER V. FAYET Renault Clio Ragnotti
61 F. MICHAL A. MICHAL Renault Clio RS
62 C. DUB P. MAZOYER Hommell Berlinette
63 L. DUB F. JOURNO Hommell Berlinette
64 Y. SAPIN F. DESSAIGNE Peugeot 106 XSI
65 S. SCELLIER H. PAILLET Honda Civic
66 G. GONON V. GONON Peugeot 106 S16
67 I. GARREAU E. PUENTE Peugeot 206 RC
68 G. BONNEFIS O. FOURNIER Peugeot 207
69 C. AUDIRAC M. CARNEVALE Peugeot 207 RC
70 L. REUCHE . Peugeot 207 RC
71 F. SIAS J. GASTINEL Peugeot 207 RC
72 P. MARCHE J. REBUT Peugeot 207 RC
73 X. QUINSAC . Peugeot 207 RC
74 S. PELLEREY E. DOMENECH Peugeot 207 RC
75 J. RAOUX F. MAZOTTI Peugeot 207 RC
76 Q. GIORDANO R. TUTELAIRE Peugeot 207 RC
77 C. RABASSE . DUFAY Peugeot 207 RC
78 R. JOUINES . Peugeot 207 RC
79 A. PONCET M. PNCET Peugeot 207 RC
80 N. ROMIGUIERE A. NEGRE Peugeot 207 RC
81 M. MARGAILLAN O. MALLET Peugeot 207 RC
82 G. AQUILINO . Peugeot 207
83 S. SEVEAU M. GAUDAIN Peugeot 207 RC
84 J. SUCCI O. VITRANI Renault Mégane Kit Car
85 R. BOURCIER J. DUCOUSSO Renault Maxi Mégane
86 C. ASTIER M. ASTIER XSARA VTS
87 P. VANIER M. THIRIET Peugeot 306
88 F. MAGNOU J. PALLONE Peugeot 306 Maxi
89 R. KONDRACKI V. MONNIER Peugeot 306 Maxi
90 P. ESCUDERO D. LANGLOIS BMW 325is
91 R. CLEMENT F. GORDON Porsche Cayman
92 A. FOLLIN P. LEONARDI Opel Speedster Turbo
93 P. De BROCA C. LEROY Opel Speedster
94 C. FERRIER B. VEILLAS Mitsubishi Lancer Evo IX
95 A. FOULON P. DEBAVEYE Subaru Impreza STI
96 M. HILAIRET A. COMBEAU Subaru Impreza
97 J. CHAVANNE S. GENERAUX Mitsubishi Lancer Evo 7
98 S. RODE J. RODE Mitsubishi Lancer Evo 9
99 P. VAILHE C. CAUSSE Subaru GT
100 D. AUDOLY J. POYER BMW M3
101 M. BLANC L. LATTENZI Renault Clio S1600
102 J. COALOVA P. RUFFIN Citroën Saxo T4
103 D. GONNOT C. MOULEYRE Peugeot 206
104 F. JEUDY C. CAVALLARO Peugeot 206
105 F. CAPPUCCIO D. TESTOR Peugeot 206 XS
106 P. ABBAS M. ABBAS Peugeot 206 XS
107 X. MAGIOLINI-BAZE J. POLLET Peugeot 206 XS
108 . FRANCONIERI C. FRANCONIERI Citroën C2 VTS
109 A. CHABOT B. AUDIBERT Peugeot 206
110 O. POLITI F. BENZITOUN Peugeot 206 XS
111 J. FERRIER P. ISNARD Peugeot 206
112 L. PINOL S. VICHARD Peugeot 206 XS
113 F. LAUNAIS E. VAZZANA Citroën C2
114 J. ABELLI I. GALMICHE Citroën C2 R2 Max
115 P. TANCI E. MARTINI Citroën C2
116 R. FERRERO R. BELOUMI Citroën C2 R2 Max
117 A. MOLLARD A. LEVRATTI Citroen C2
118 L. ALONSO L. NETO Renault Clio RS
119 P. LHERMINEZ . Peugeot 206
120 B. BOTTINI Dorian A. PIRAS Renault 11 Turbo
121 C. RABATE E. TONDETTA Peugeot 205 GTI
122 M. MORIN C. MORIN VW Golf 3 GTI 16S
123 S. CIARAMITARO A. BONICEL Peugeot 206
124 S. BELLON . Renault 11 T
125 E. ROUDET P. BARNIER Peugeot 206 RC
126 P. FLATTOT F. COURTES Renault Mégane
127 P. SEGHETTI R. LOOSE
128 C. LANDON B. TEYSSIER Opel Manta
129 A. SIROT E. BREUIL Peugeot 206 RC
130 O. ALBORS J. ROVERE Peugeot 306 XSI
131 T. MATZ N. VANDEKADSYE VW Golf GTI
132 P. GOULEY J. GUESNET BMW Compact
133 E. DELAMARRE P. GUERIERI Peugeot 206 XS
134 L. JAUSSAUD C. JAUSSAUD Renault Clio RS
135 S. MARTEL O. JANNOU Renault Clio RS
136 J. ESCUDERO . Peugeot 206 S16
137 J. PRATS S. BROUARD Renault Clio 16S
138 P. ROUSSAT F. FAURE Renault Clio Ragnotti
139 M. FALZON T. VILLANOVA Renault Clio Ragnotti
140 P. DOUILLET P. ARNAULD Peugeot 206 RC
141 C. DURAND . Suzuki Swift Sport
142 P. MANCINI R. PADOVANI Renault Clio Ragnotti
143 D. GOUTTEFANGEAS E. HERITIER-PINGEON Renault Clio Ragnotti
144 J. SEVELINGE A. SEVELINGE Renault Clio R3
145 G. COULON M. REISDORF Peugeot 206
146 C. ROUSSEL D. JEANNIN Peugeot 206
147 T. MARSAL M. MARSAL Peugeot 205 GTI
148 C. CAHUZAC F. CORTES Renault Clio Williams
149 J. BORREANI R. BUSTELO Renault Clio Williams
150 P. MARCHAND M. MARCHAND Lotus Exige Cup
151 J. GAILARD J. PASSAQUIN Hommel RS
152 C. CONTE N. CONTE Citroën C2 VTS
153 C. BRONDELLO D. MANASSELIAN Citroën Saxo
154 C. COURSOL L. HESPEL Citroën Saxo VTS 16S
156 R. MOULARY E. MOULARY Peugeot 106 XSI
157 A. HAPPE Y. LICCARDI Peugeot 106 XSI
158 C. MONGE D. TEMPIER Peugeot 106 16S
159 J. MARCHAND Y. LORGUES Peugeot 205
160 R. FOSSATI G. BARON Renault Clio RS
161 P. MAGNOU O. GRANDREMY Peugeot 206 XS
162 N. DUMAS F. LEROUX Peugeot 106
163 N. MATZ E. PESCE Peugeot 206 CC
164 G. BOYER M. DELICHI VW Golf GTI
165 J. PONS J. VIDIL Peugeot 205 GTI
166 J. VINEL S. MAILLARD Peugeot 206 XS
167 R. BOURDILLAT O. DEMBOUR Peugeot 106 S16
168 J. GROSJEAN R. BERNARD Citroën Saxo VTS
169 C. GUEUTAL P. PAWLAK Peugeot 106 S16
170 M. CHABANNE X. CHABANNE Peugeot 106 S16
171 D. HABERMACER F. VALENTE Peugeot 205 GTI
172 J. ANCIANI D. MEZY Suzuki Swift
173 J. MONNIN F. GILLIOT Suzuki Swift Rallye Cup
174 E. VUILLEMIN V. VUILLEMIN Citroën Saxo VTS
175 G. MAGNIN J. ROBION Talbot Samba Rallye
176 J. CHOL C. CHOL Simca Rallye
177 J. ROGER E. PERCEBOIS Citroën AX GTI
178 L. VIEIL M. DOZON Peugeot 106 Rallye
179 R. DEVOILE G. LEMPEREUR Peugeot 205 Rallye
180 F. LAVY J. GUIHENEUF Peugeot 106 XSI
181 B. DALMAS T. CALAMUSO Citroën AX GTI
182 E. BERTIN Y. BERTIN Citroën AX GTI
183 G. THIBAULT S. THIBAULT Alpine A110
Ângelo Ribeiro
Lancia Stratos - Puro Som
O famoso projecto Bertone, em forma de cunha, Stratos é, provavelmente, para a maioria das pessoas, o carro que realmente definia os ralis em 1970, juntamente com o Ford Escort RS.
A máquina Italiana do Grupo 4 não só possuia qualidades estéticas que faziam as pessoas apaixonar-se por ele, mas também produziu um dos maiores motores e os sons mais atractivo na história deste desporto.
Citando palavras do chefe da equipa, Cesare Fiorio: " O Stratos era um tremendo carro, que até assustava outros fabricantes de modo que alguns desistiram."
Imagens de vídeo fantásticas e sons do Dino Ferrari com motor V6 Lancia Stratos HF; primeiro rali com homologação especial.
Ângelo Ribeiro
A máquina Italiana do Grupo 4 não só possuia qualidades estéticas que faziam as pessoas apaixonar-se por ele, mas também produziu um dos maiores motores e os sons mais atractivo na história deste desporto.
Citando palavras do chefe da equipa, Cesare Fiorio: " O Stratos era um tremendo carro, que até assustava outros fabricantes de modo que alguns desistiram."
Imagens de vídeo fantásticas e sons do Dino Ferrari com motor V6 Lancia Stratos HF; primeiro rali com homologação especial.
Ângelo Ribeiro
Ricardo Moura venceu na Produção.
Ricardo Moura terminou em beleza a sua participação no campeonato de Portugal de ralis, vencendo o agrupamento de Produção e alcançando a quarta posição no Rali Casinos do Algarve, a derradeira etapa da temporada, um certame ganho por Bruno Magalhães, que assim revalidou o título de campeão nacional, ceptro alcançado pela terceira vez consecutiva pelo homem da Peugeot Portugal. Para Moura, desta feita acompanhado por Alberto Silva, a época terminou “de uma forma extremamente positiva” pois, em ano de estreia na representação das cores açorianas, o bicampeão mostrou uma excelente evolução, provando que, no futuro, estará pronto para lutar por posições de maior destaque. “Foi um resultado positivo e a vitória no Grupo N é um óptimo indicador, embora só a tivesse conseguido devido aos azares do Adruzilo Lopes e do Ricardo Teodósio”, disse o piloto, explicando que “poderia ter tentado segurar o 3º lugar da geral, mas de qualquer forma este foi um bom resultado, mesmo falhando o pódio por pouco, mas haverá por certo outras oportunidades”. Para Moura o importante é que “aprendi bastante, consegui evoluir muito e estou também extremamente satisfeito com o trabalho desenvolvido pela ARC. É uma equipa que trata de tudo com extremo cuidado, pelo que espero conseguir chegar a acordo com eles para 2010, um ano em que vou tentar ser bastante mais competitivo”, declarou à chegada a Portimão.
Recorde-se que Ricardo Moura entrou para a última especial da prova no terceiro lugar mas “sem saber a diferença exacta para o Miguel Campos”, piorando o seu tempo na classificativa em cinco segundos, “quando em condições normais a tendência seria para melhorarmos, mas conta o resultado final que foi excelente”, sublinhou o homem do EVO9 com as cores da região. Presente em terras algarvias esteve também o jovem Luís Miguel Rego, como habitualmente acompanhado por Pedro Rodrigues. A dupla do Carisma GT efectuou uma prova regular, finalizando o rali no 16º posto da geral, entre os 23 concorrentes que terminaram esta edição 2009 do Rali Casinos do Algarve, e aproveitando o piloto para rodar no asfalto, preparando assim a nova temporada.
segunda-feira, 23 de novembro de 2009
Campeonato Montanha Galego - Manuel Senra Campeão
Manuel Senra proclama-se novo Campeão de Montanha ao volante do 306 Maxi.
A última prova do ano do Campeonato de Montanha Galego corou um novo Campeão, nada mais nada menos que Manuel Senra aos comandos do seu inseparável Peugeot 306 Maxi. O piloto de Dumbria demonstrou uma vez mais que ele e a sua máquina fazem uma dupla muito competitiva, como demonstraram na semana pasada no Rali Botafumeiro.
A Subida a Cabanelas decidia se era Senra ou Penido o Campeão de 2009. O piloto do Evo VI iria tentar de tudo para retirar o primeiro posto do piloto do 306, mas Manuel não facilitaria as coisas sendo logo o mais rápido nos treinos entre categoria de turismo e formulas.
Na 1ª subida Senra venceu e com mais de 9 segundos de vantagem sobre o piloto do Evo VI.
Na 2ª subida o piloto do Maxi apenas fez o segundo tempo mas menos 1 segundo que o mais directo adversário.
No final Manuel Senra demontrou-se feliz e com os objectivos alcançados.
Ângelo Ribeiro
A última prova do ano do Campeonato de Montanha Galego corou um novo Campeão, nada mais nada menos que Manuel Senra aos comandos do seu inseparável Peugeot 306 Maxi. O piloto de Dumbria demonstrou uma vez mais que ele e a sua máquina fazem uma dupla muito competitiva, como demonstraram na semana pasada no Rali Botafumeiro.
A Subida a Cabanelas decidia se era Senra ou Penido o Campeão de 2009. O piloto do Evo VI iria tentar de tudo para retirar o primeiro posto do piloto do 306, mas Manuel não facilitaria as coisas sendo logo o mais rápido nos treinos entre categoria de turismo e formulas.
Na 1ª subida Senra venceu e com mais de 9 segundos de vantagem sobre o piloto do Evo VI.
Na 2ª subida o piloto do Maxi apenas fez o segundo tempo mas menos 1 segundo que o mais directo adversário.
No final Manuel Senra demontrou-se feliz e com os objectivos alcançados.
Ângelo Ribeiro
Janne Tuohino regressa ao WRC em grande.
O "voador" Janne Tuohino acaba de anunciar o seu regresso ao WRC. Tuohino, que vive no Dubai, tenta, com a ajuda da M-Sport, disputar com o novo Ford Fiesta S2000 mais de meia dúzia de provas. A decisão do finlandês, duas vezes campeão do Ralis, de regressar ao Campeonato Mundial de Ralis só foi possível graças à decisão da FIA de excluir os presente World Rally Cars do WRC e inserir em 2011 os Super 2000. Agora, para a temporada de 2010 Tuohino procura construir uma equipa mas de gestão privada.
Após três anos de ausência do World Rally Championship ele regressa em grande. "Foi a melhor escolha para mim quando se considera o número de lugares disponíveis na temporada de 2011. Tenho muita motivação com o novo Ford Fiesta S2000 que chega à Finlândia no início de Janeiro. Mal isso aconteça irei trabalhar e testar para estar ao melhor nível possível no WRC.
A minha temporada começa a partir de Rally da Suécia e com certeza que vou estar nos ralis na Jordânia, Portugal, Finlândia e País de Gales. Além disso, uma prova de pista na Alemanha ou na França vou disputar de certeza. Ainda tenho que escolher entre uma prova no México, Nova Zelândia ou Japão. Uma decisão muito difícil" diz Tuohino.
Pode saber mais sobre o piloto aceder a www.jannetuohino.com
Ângelo Ribeiro
Vitória Miguel Campos, Título para Paulo Antunes
À partida para a derradeira prova da temporada, Carlos Matos (Renault Clio R3) e Paulo Antunes (Citroen C2 R2 Max) estavam separados por dois pontos, com a vantagem a ir para o piloto da Renault.Em termos de Rali Casinos do Algarve a prova não teve grande história, tal o domínio exercido por Miguel Campos (Renault Clio R3), contrariado aqui e ali por Francisco Barros Leite (Seat Leon TDi) que, até ao momento da sua desistência, terá feito a melhor prova da temporada.
E com as primeiras posições definidas, a atenção centrou-se na questão do título.
Na Super Especial, a vantagem foi para Paulo Antunes, que no Alferce, quando era sétimo da geral tinha o título na mão, uma vez que o seu mais directo opositor entrava a perder mais de 15 minutos, por se ter soltado o capot do motor.
Só que na primeira passagem pela Foia, o piloto da Citroen fura perde cerca de cinco minutos, cai na classificação geral e fica dois lugares à frente do seu adversário, com João Fernando Ramos (Skoda Fabia TDi) a separá-los.
A partir dai a situação manteve-se e Paulo Antunes acabou por assegurar a conquista do ceptro, ensombrado por algumas discussões desnecessárias.
No final, Paulo Antunes e Carlos Matos terminaram com o mesmo número de pontos (37), com o título a ir para o primeiro por maior número de vitórias (3 – 0), já que nas outras três provas a vitória pertenceu a Miguel Campos.
Uma última referência para a presença de Ivo Noqueira (Citroen Saxo Kit Car), que chegou a ocupar um lugar no pódio da categoria, acabou por desistir na penúltima classificativa com a caixa partida.
Classificação final
1.º, Miguel Campos/Aloísio Monteiro Renault Clio R3 1.10.09,1
2.º, Frederico Gomes/Paulo Primaz Citroen C2 R2 Max a 4.49,6
3.º, Armando Oliveira/Joaquim Duarte Citroen C2 R2 Max a 5.08,1
4.º, Paulo Antunes/Hugo Magalhães Citroen C2 R2 Max a 6.26,6
5.º, Pedro Lança/José Martins Citroen Saxo Cup a 6.39,0
FOTOS: ISABEL BENTO
PRESS RELEASE
CPR 2009
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